公路工作总结15篇。
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公路工作总结(篇1)
县公路运管所上半年
今年以来,在县交通局的坚强领导下，，全国公务员公同的天地在滁州市运管处的大力支持、帮助下，全县道路运输系统以“三个代表”重要思想为指导，认真落实市、县交通会议的部署，树立全面、协调、可持续的科学发展观，按照“调整结构，规范秩序，优化环境，解决矛盾，稳定市场，统筹兼顾，协调发展”的总体要求，坚持从人民群众的根本需要出发，积极转变管理方式，大力创新管理机制，在加强客货运输市场管理、交通规费征收、机关效能建设、狠抓交通运输安全、强化内部管理等方面均取得了可喜的成绩，现将主要情况如下：一、交通规费征收取得突破性的进展交通规费征收是运管的重中之重。面对费源严重减少（如取消出租车运管费、客附费，手扶及三轮免征运管费等），征费潜力难以挖掘，以及“治超”力度大，运输成本相对较高，逃费现象有所抬头等不利因素，所领导班子成员认真研究，反复讨论，正确面对征费中的困难和矛盾。一是实行规费征收责任制，与各征费单位签订规费征收责任状，明确任务和责任，所领导采取分片包站，深入征管第一线，切实做到责任到人；二是加强源头管理，在审批、审核、检测、年审、路查等各个环节中，层层严把征费关，切实做到征管到位；三是加大稽查力度，严厉查处偷漏规费行为。所重组了稽查队，实行奖勤罚懒，鼓励争先创优，各项规费稳中有升；四是广泛宣传征费政策，通过多种形式加强与企业、车主联系，争取多方支持。来城交管站今年先后到江苏昆山市两次，主动上门征收我县驻外地长期运营车辆的交通规费并帮助他们办理有关证件，受到车主的好评。大英、水口交管站认真研究辖区内运营车辆新的情况和特点以及对征收规费不利的因素，有针对性的采取对策，取得了明显的成效，截止5月20日，他们已任务过半，其完成的征费额创历年同期的新高。今年1~5月底，全所共完成四项规费479.93万元，占年计划的50.52，其中小机养路费164.27万元，占年计划的56.64，运管费112.07万元，占年计划43.95，客货附加费203.59万元，占年计划50.27。处理各类违章的罚没款27.69万元。二、加强客运市场管理，优化运输环境今年以来，我们认真对道路客运市场进行调查研究，不断提高决策和管理水平，努力增强驾驭市场的能力，加快完善道路运输市场体系的建立，促进我县道路运输经济快速发展。为此，我们一是认真贯彻交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》，增加客运企业驻站办的人员，加强客运站源头管理，规范站内经营行为；二是严格客运经营许可证、标志牌、进站证等证牌的发放，切实规范客运秩序；三是加大农村客运网络的监管力度，规范农村客运班线的运营秩序，为农民朋友出行提供方便；四是优化运输环境，整顿客运市场，严厉打击“黑头车”。根据省交通厅、公安厅联合文件《关于开展客运市场非法营运专项整治活动的通知》精神，集中力量，在城乡结合部、乡、镇、车站，与邻省、市、县接壤地带，对从事非法营运的客车、面的出租车以及从外地购进的淘汰的老旧车辆从事客运的进行严厉打击。共检查车辆376台，处罚违章车辆62台，打掉“黑头车”6台，补征漏费车辆31台；五是春运和“五一”黄金周运输全面完成。为确保春运和假日运输安全和运输服务质量，运管所和各交管站都专门成立了领导小组，加强对“两节”道路运输的组织领导，确保黄金周道路运输安全有序。据统计，2006年春运期间，全县日均投入客运车辆360台，共完成客运总量65万人次，与上年同期基本持平。“五一”期间，全县日均投入客车290台，完成客运总量20万人次，比上年同期增长10和8。由于组织有力，指挥得当，全县春运、“五一”黄金周期间客运服务质量明显提高，投诉举报率大幅度下降。在出租车管理方面，针对出租车从业人员结构复杂，素质参差不齐等特点，我们坚持着眼长远，狠抓当前管理。同时加强对甬安和兴业两家出租公司的安全监管，使出租行业切实履行“服务至上”、“寓管理于服务”的宗旨，全面提升出租车驾驶员的综合素质，不断提高他们遵纪守法、规范经营、文明服务的意识。今年以来，出租车管理所共查处各种违规车辆40余台，教育处理违章从业人员15人，罚没款11万余元。三、加强货运管理，实现“货畅其流”我们把货运管理以加强源头管理为重点，进一步加大危货管理力度，加快现代物流业发展和货运规模化进程，促进全县货运市场又快又好的发展。一是深入全县货运企业、站场和货物集散地等源头部位，认真开展调研，提出我县货运市场“十一五”发展规划，为今后发展明确方向。二是强化危险货物运输市场的管理，落实危货运输安全责任制，每月进行一次安全监督检查，督促企业对管理人员、从业人员进行安全教育，要求企业充分利用g监控平台，
加大监管力度，对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查.制定了突发事件紧急救援的预案，确保安全生产落到实处。
四、整治维修驾培市场，经营行为日趋规范
今年以来，我们坚持“整顿秩序、规范市场、综合治理、标本兼治、疏堵结合”的原则，依法打击和取缔无证修车、占道经营；制定行规行约，严厉打击欺诈行为。通过有重点、分阶段整治维修市场秩序，维护了合法经营者的权益；在认真宏盛汽车修理企业的基础上，积极创造条件，引导维修企业向规范化、规模化方向发展。4月份，对252名从事客运的驾驶员进行从业资格培训，从业人员的素质有所提高，诚信经营、优质服务得到了保障。
驾培、检测管理水平逐步提高。一是开展创建文明驾校活动，进一步完善了驾校内部管理制度，强化了对教练员的管理。二是提高培训质量，在驾校开展“优质课、公开课”活动，在驾校教练员中掀起“比、学、赶、帮、超”的热潮，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。三是加大对非法经营、恶意降价等违法、违规经营活动的打击力度，为驾校创造良好的市场环境和发展空间。汽车综合性能检测中心规范管理，不断深化各项措施，检测水平有所提高。1~5月份，共检测各类车辆1800辆，二级维护1200辆次，比去年同期均有明显上升。
五、坚持以人为本，做好交通运输安全
在交通局的直接领导和局安全股的大力支持配合下，我们在行业管理中，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全当作头等大事来抓。春运安全是春运的核心，为了确保安全措施得到落实，消除事故隐患，避免发生重特大安全事故，我们及时召开了各运输企业春运安全会议，提出“不出一起责任事故，不死伤一人”的春运安全目标，对所有参加春运的车辆进行全面的技术检查，对驾驶人员广泛进行安全宣传，强化安全教育和管理，加大了对易燃、易爆等危险品的查堵力度。同时我们还加强对从业人员的资格检查和对车辆进行安全技术状况检测，凡责任心不强、技术不过硬、未办春运证的驾驶员不得参加春运，车辆安全技术状况不合格的坚决予以停运，有力的保障了春运。为确保“五一”黄金周期间交通运输安全，所及时召开安全会议，成立安全领导小组，对全县客运站点、危货运输企业、维修厂家进行了全面检查，认真落实了安全防范措施，对存在隐患和薄弱环节立即整改到位，一时难以整改的，安排专人严看死守。1~5月份，所共召开安全生产会议两次，集中组织学习安全生产法律、法规、内部急电、紧急通知等两次，组织安全生产大检查3次。
六、机关效能建设初步取得实效
今年4月1日至4月30日，运管所在县委和县交通局的统一领导下，认真开展了以“强化服务意识，改进机关作风，提高效率，优化发展环境”为主要内容的机关效能建设活动。通过动员部署、组织讨论，针对问题制定整改方案，考核考评三个阶段的，特别是朱峰局长在全县交通系统机关效能建设动员大会上指出的交通系统当前在思想观念、服务意识、大局意识、效率、交通形象、作风、纪律、保持政令畅通等方面存在的问题，我们经过认真反复讨论，在运管系统内部引起了强烈的反响，大家对运管机关加强效能建设的重要性和必要性有了深刻的认识，因此，我们在认真学习、研究讨论的基础上，结合运管所的实际，制定了学习、考勤、岗位职责、服务承诺、首问负责、政务公开、失职追究、绩效考评等二十三项制度，这些制度在大家充分讨论、酝酿的基础上，已于5月1日起开始实行。为具体落实岗位责任制，实行定人、定位、定岗，减员增效，提高效能，我们对所机关多余人员进行精减，把精减下来的同志分配到征费和从事行业管理的第一线，同时还果断的解聘了15名乡交管员，使现有在职人员更加珍惜和热爱自己的岗位。通过加强机关效能建设活动，目前在运管系统已基本形成了弘扬正气、去除邪气、鼓舞士气、积聚人气的良好氛围。具体的说已在以下几个方面取得突破。一是在更新思想观念、增强的主动性和创造性上取得了突破；二是推动了行业管理，在全县运管系统和窗口单位服务意识、服务质量上取得了突破；三是在深化审批制度改革，简政放权上取得了突破；四是在推进依法行政，规范机关行为上取得了突破；五是在创新管理方式，提高行政效率上取得了突破；六是在确保政令畅通，推进落实上取得了突破；七是在秉公执法，廉洁自律上取得了突破；八是在加强信用建设，树立来安运管良好形象上取得了突破。
七、加强党组织建设，充分发挥战斗堡垒作用
今年以来，所党支部，按照党章赋予的职责，充分发挥战斗堡垒作用，团结、动员党内外的干部职工，努力完成本单位所担负的职责任务。党支部一班人，能密切联系群众，了解群众，关心职工疾苦，主动征求职工对党支部的意见和建议，深入细致的做好职工的思想政治，充分发挥党员的积极性和创造性，鼓励和支持职工在自己的岗位上增长才干，贡献才智，开拓进取，建功立业。党支部还正常开展“三会一课”制度，2月份，支部还召开民主生活会。认真做好发展新党员。党员骨干都能正确履行职能，牢记自己的职责和义务，充分发挥先锋模范作用，以自己的行为带动和影响广大职工群众。为巩固先进性教育开展主题实践活动的成果，去年党员自觉捐款1400多元，用于解决特困工人家庭生活。从今年一月起支部党员对半塔老区6名特困学生每人每月捐助100元（计每月600元）；局党组成员、所长、支部副书记秦学兵同志几年来对独山、汊河、半塔陆倩倩等三名学生已自费捐助3000余元，其中陆倩倩同学已顺利考入大学校园就读。4月份，来城交管站党员职工王兵同志家属被诊断为癌症晚期，所支部发动党员捐资8000多元，以解决救急之用。对特困党员、学生等弱势群体的无私帮助，体现运管所党员较强的“宗旨”意识，同时也受到了社会的好评。
八、深入开展文明行业创建，努力构建“和谐运管”
今年的文明创建，我们以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以建设负责任的部门和行业，构建和谐运管和促进运管职工全面发展为目标，突出队伍建设和行政执法两个重点，抓好机关效能建设和基层服务窗口两个难点，扎实开展“学建创树”活动，打造学习型团队，把交管站、客运企业、驾校作为文明创建的重点。交管站还认真了2005年创建人民满意基层站所的经验教训，为今年做好站所评议打好基础。为迎接市交通局今年对“十五”前命名的各类文明单位重新进行检查、验收、考核、确认，各单位都做了必要的前期准备。为加强道德建设，坚定理想信念，提高运管职工队伍整体素质，我们还认真组织职工进行“八荣八耻”教育，使干部职工树立并大力弘扬社会主义荣辱观，保持昂扬向上、拼搏奉献、奋发有为的精神风貌，构建“和谐运管”。同时，我们还注意发挥先进典型的示范、导向作用，凝聚行业的力量，推进行业文明向纵深发展。
九、存在的主要问题
1、道路运输行业潜在的、固有的许多矛盾和问题仍十分突出，主要表现在：市场秩序不够规范，从业人员素质不高，利益驱动引发冲突的因素依然存在。
2、道路运输企业竞争，发展能力薄弱的问题仍突出，主要表现在：企业建设投资不足，相当一部分运营客车老旧，缺少发展后劲，技术含量不高。
3、运政队伍整体素质有待进一步提高，主要表现在：市场驾驭能力不强，对矛盾的分析把握不准，缺乏果断处理问题与化解矛盾的能力，行业发展的前瞻性不够。
4、由于出租车经营权被转让，由此而引发的矛盾和问题难以协调解决，增加了我县出租车市场管理的难度。
5、招商引资进展不快，力度不大，仍需继续发动干部职工，强化创业意识，人人想方设法，收集信息，主动走出去，力争完成任务。以上存在的这些问题，我们在下半年中，将认真分析研究，努力逐步加以解决。
二oo六年，是“十一五”计划的第一年，做好今年的，为“十一五”开好头、起好步十分重要。我们决心在局党组的正确领导下，在下半年的中，以奋发有为的精神状态，求真务实的作风，努力开创运管的新局面，为实现我县交通运输事业新的跨越式发展作出应有的贡献。
公路工作总结(篇2)
公路运输工作总结
公路运输作为一种重要的物流运输方式，承担着货物运输的重要任务。经过一段时间的实践运作和总结经验，我对公路运输工作有了更深刻的认识和理解。在这篇文章中，我将详细展示我对公路运输工作的总结体会。
一、工作目标和原则
在执行公路运输工作时，我们始终坚持以安全可靠为首要原则。无论是货物的运输安全，还是驾驶员和乘客的人身安全，我们一直以最高标准严格要求自己。我们还注重提高运输效率，提升服务质量，以客户满意度作为评价标准，为客户提供最优质的公路运输服务。
二、货物装卸与运输管理
货物装卸和运输管理是公路运输工作中的核心环节。为了确保货物的安全运输，我们制定了严格的货物装卸方案，并配备了专业的装卸设备和工作人员。在运输管理方面，我们注重运输安全，加强货物的监控和管理，并与各个环节的相关部门保持紧密的合作，确保货物畅通无阻地运输到目的地。
三、车队管理和驾驶员培训
为了保证公路运输工作的顺利进行，我们注重车队管理和驾驶员培训。我们定期对车辆进行检修和维护，确保车辆的正常运行。同时，我们也对驾驶员进行严格的选拔和培训，提高其驾驶技术和安全意识。我们建立了驾驶员考核制度和激励机制，对优秀的驾驶员给予表彰和奖励，提高整个车队的运输质量。
四、应急预案和风险防控
在公路运输工作中，我们时刻关注各种突发情况和风险可能，并建立了完善的应急预案和风险防控机制。我们定期组织应急演练，提高员工的应急处理能力。同时，我们加强对道路安全和交通违法行为的监控，采取积极的防控措施，确保公路运输工作的安全和顺利进行。
五、信息化建设和技术创新
公路运输工作离不开信息化建设和技术创新。我们引进先进的运输管理系统，实现对货物运输过程的全程追踪和监控，并通过信息化手段提高运输效率和质量。在技术创新方面，我们积极推广节能环保型车辆，并探索新的运输模式和方案，提高运输效益和可持续发展。
公路运输工作是一项重要而复杂的工作，需要我们不断总结经验、创新理念，并与时俱进。通过严格管理、人员培训和技术创新等措施，我们将继续为客户提供安全可靠、高效优质的公路运输服务，为物流行业的发展做出自己的贡献。在未来的工作中，我们将进一步加强与相关部门的合作，不断提升自身素质和专业能力，推动公路运输工作的不断发展和完善。
公路工作总结(篇3)
高速公路安全生产工作总结范文
高速公路安全生产工作总结范文
(一)、调整管理机构，落实岗位职责
1、进一步完善了安全管理机构，因人员变动，我们调整了安全生产领导小组，还成立了安全生产检查小组和宣传小组，进一步明确了安全生产责任部门，为贯彻落实安全生产工作提供了保障。
管理处和我所签定安全生产责任书，收费所同各班组、接送车、食堂、电工签定了XX年安全生产工作责任书，层层落实安全生产责任制，做到职责落实，责任到人，明确各部门的责任人。
(二)、完善安全制度，规范检查机制 保密管理、收费道口安全管理、车辆管理、食堂管理、内部保安、配电房安全管理等一系列安全生产制度;驾驶员工作职责、电工操作、发电机安全技术操作、配电柜安全操作等一系列安全操作规程;交通管制、灭火、防盗防抢救援、恶劣天气、抗台防汛、食堂安全管理及防投毒、供电保障等一系列安全生产预案。从多角度、多方位细微处入手，严格执行安全制度，杜绝一切的安全隐患。
消防设备、食堂和其他有关安全生产的方面。检查****发现总配电房场地小且不通风，而且四周铺草，下雨天存在一定危险;消防灭火器材需保养或更换;监控室防盗性能差;变压器、低压室无法散热，并及时上报及时整改。从方方面面，切实维护了我所的`良好秩序，全面系统地保障了收费所和员工的安全生产。
3、每天行政轮值人员负责关好管理房门窗，做好防盗工作，并做好值 班日志;保安增强巡逻次数和范围，及时发现并制止不明身份人员进入收费所，对早班期间在收费广场停留的车辆进行劝阻，做好保安日志，由当班班长监督保安当班情况。
(三)、加强宣传教育，树立安全观念
班组会议，开展安全生产知识学习，从实际出发，区别不同情况，有重点、分层次地开展安全生产学习教育，从道路交通、火灾爆炸、用电安全、化学物品、食堂防毒等与安全切实相关的方面重点学习，牢固树立“安全第一”的思想。
横幅标语，宣传安全生产常识和安全生产法规制度。在今年安全生产月中我所组织全体职工在所长亲自带领下，向广大司乘人员宣传《新道路交通安全法》，分发《实施安全生产法，人人事事保平安》的宣传单路政部门开展车辆检查工作，有效地消除了超载超限车辆存在的安全隐患。
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国建公司副总经理崔长寿、徐全星出席会议。
徐全星对上半年安全生产工作进行了总结，对中心系统当前安全生产形势进行了分析，并研究部署下半年安全生产工作重点。一是按照“党政同责、一岗双责”总体要求，严格落实“安全生产五落实五到位”。二是继续坚持安全生产“四查”制度，扎实开展“安全生产攻坚行动”，全力排查整治安全隐患。三是加强安全防范意识，进一步完善《防恐应急预案》并进行演练，补充安全防设施，切实做好防恐应急工作。四是各单位结合实际，及时开展食品、消防、危化品、防汛、人身及行车安全等教育培训工作，提升安全生产工作能力。五是遇重大突发事件，按规定程序和时限报送，严禁杜绝迟报、瞒报、谎报、漏报，要边核实边报告、边处理边报告，以免贻误应急处置的黄金时机。六是落实“安全生产一票否决”及责任追究制度，严格按照“四不放过”原则进行查处、追责。
徐全星强调，安全工作只有起点，没有终点。抓好安全生产工作，任务艰巨，责任重大。各单位务必进一步增强抓好安全工作的使命感和紧迫感，把安全生产时刻装在心中，抓在手上，以更加扎实的工作作风，更加旺盛的工作劲头，更加有力的制度措施，全力以赴做好下半年安全生产工作，为中心2016年发展突破创造安全环境，筑牢基础保障。
各分中心主任、副主任及服务区经理参加了此次会议。
公路工作总结(篇4)
下面是小编为大家整理的2022年公路分中心工作总结,供大家参考。
2021年，在县委、县政府和市公路中心的领导下，分中心认真贯彻落实上级各项工作部署，深入开展党史学习教育，扎实履行公路工作职责，切实抓好疫情防控工作，稳步推进党的建设和公路建、管、养等各项工作任务，现将2021年工作有关情况总结如下。
一、发挥党建的思想引领作用，提升公路管理服务思想认识水平。一是深入开展党史学习教育。分中心精心组织，通过集中学习和个人自学等方式，组织学习了《中国共产党简史》等党史学习教育教程，以及习近平总书记在庆祝中国共产党成立100周年大会上的重要讲话精神和党的十九届六中全会精神。二是严格落实党内组织生活制度，强化党员教育。认真落实三会一课制度，定期召开各类党内会议，加强党员教育培训。召开支委会11次，党员大会5次，党课2次。三是认真开展主题党日和创品牌活动。先后组织开展了廉政教育、脱贫攻坚、红色革命题材电影观赏等主题党日活动，不断提高党员的党性意识、责任意识和宗旨意识。四是深入开展与农村基层党组织和社区共建工作。结合乡村振兴工作与XX村签订共建协议，并开展一系列共建活动。五是抓好支部换届、党建资料整理和党员党费收缴等基础工作。分中心按期完成党支部换届工作，新的支委会成立。扎实做好党费按月缴纳、登记在册、定期公示工作，确保了党员党费及时、足额上缴。
二、聚焦主责主业，全力做好公路养护工作。2021年，是交通综合执法改革后的第一年，分中心为构建“畅、安、舒、美”的公路通行环境，狠抓公路养护、安全生产工作不放松。
1、扎实推进日常养护。一是优化配置科室职责和岗位设置。内设安全应急科承担日常养护生产、公路应急抢险、交通战备、公路许可、安全检查等工作任务，下设4个中心道班具体担负日常养护工作。二是强化措施，提升养护成效。加强养护小修、水毁抢修工程施工程序和安全、质量、进度、造价管理，努力做到程序规范、文明施工，杜绝安全责任事故的发生；进一步规范路产信息、桥梁管理档案，不断完善和改进养护生产和考核考评制度，使养护工作走向标准化、规范化；严控养护设备、物资管理，由专人做到出入库登记造册，完善了养护机械的管理措施；建立微信工作群，及时有效的传达养护精神，时时关注养护动态，及时有效处置灾情、险情和涉路案件；关键路段、关键时段实行不间断保洁，督促一线养护人员做好值班值勤和应急处置工作。
2、养护工程建设有序推进。一是按期完成GXX线公路灾毁恢复工程建设。该项目共实施路面大中修XX公里，项目总投资XXX万元。二是快速推进危旧桥改造工程。4座危旧桥改造工程陆续开工建设，计划年内完成基础工程，项目总投资约XX万元。三是做好GXX线段路面修复养护工程扫尾工程和验收准备工作，投资XX余万元。
三、涉路行为管理措施有力。一是在全国第七个“路政管理宣传月”期间，分中心开展了形式多样的宣贯活动。宣传以“防疫情、守安全、保畅通、优服务”为主题的推送材料XX次，发放宣传材料XXX余份。开展公路法律法规“五进”宣传活动。二是强化涉路施工安全管理工作。办理许可XX件，处理各类违法涉路行为XX起，各类侵占破坏路产路权涉案案件XX起。三是做好部门联动协调和服务工作。积极争取沿线乡镇和县直相关部门单位支持，扎实做好公路沿线治理、养护垃圾、弃土堆放以及应急抢险等涉路工程施工等协调服务工作，为公路建养营造了良好的环境。
四、安全维稳态势良好。1、把安全生产工作纳入分中心重点工作，组织召开安全生产专题会议XX次。2、多形式、全方位宣传教育。悬挂宣传横幅XX条；张贴宣传挂图XX套；通过微信平台开展“安全生产月”宣传教育。召开“公路安全生产教育培训暨防汛工作会”。3、加强安全法律法规的学习。组织学习了《民法典》《安全生产法》、《公路法》等安全相关法规的宣传学习；4、结合单位工作实际，精心安排开展了诚信春运活动。送法进企业XX次。5、积极开展“4·15”全民国家安全教育日宣传教育活动，组织开展一系列普法宣传活动。6、开展了2021年“安全生产月”活动，悬挂宣传海报XX套；深入学习了习近平总书记安全生产重要论述；组织观看了《生命重于泰山》电视专题片；开展了安全专项大检查。7、开展元旦、春运、春节、“两会”、茶季、汛期、“清明”“端午”等重点时节的专项安全生产大检查活动。8、加强驾驶员安全管理。全员签署“严禁酒驾醉驾承诺书”，加强冬、夏季养护作业车和养护应急设备的维护保养，积极开展安全劳动竞赛活动，使分中心安全生产工作保持持续稳定。
公路工作总结(篇5)
在过去的一段时间，我作为公路试验检测人员，参与了多项公路试验项目的工作。在这个过程中，我充分认识到公路的安全性对社会经济的重要性，对工作的认真、严谨和负责态度进行了反复升华。
首先，对于公路试验工作，我是非常认真的。我总是注意按照标准操作要点进行工作，确保结果的准确性。针对设备的调试，我总是耐心的查看说明书，多次尝试操作，细致记录相关参数，最终让操作更加精确。同时，在公路试验项目之外，我认真学习了专业知识和相关技能，以便更好地完成工作任务。
其次，我注重细节并善于思考。在公路试验项目中，在处理数据和记录信息时我较为谨慎，保障了数据可靠性。这其中就需要我们有着清晰的思考和判断力，为完善信息贡献自己的'力量。 最后，我认为沟通协作也是完成工作非常重要的组成部分。由于项目组来自不同的背景，需要团队间的协力合作才能更加高效、顺畅地完成公路工作。我多次分析问题、提供解决方案，协同团队完成了一个个试验项目。这让我意识到，在协作中，专业知识、表达能力和人际关系是非常重要的，只有灵活运用各种技能才能更好地完成公路试验任务。
总之，公路试验检测人员在工作中肩负着重要的责任，我们必须时刻保持严谨、谨慎的工作态度和负责的钻研精神，确保公路试验结果更加准确可靠。我将继续提升自身的技能和素质，努力推动公路建设工作向更高水平迈进。
公路工作总结(篇6)
今年以来，县公路局在县委、县政府和上级业务部门的正确领导下，认真实践“三个代表”重要思想，全面贯彻落实全县经济工作会议和-公路工作会议精神，紧紧围绕全县经济建设这个中心，坚持和落实科学发展观，立足公路主业，服务全县工作大局，深入开展创建文明行业竞赛活动，各项工作进展顺利，运行平稳， 我县公路事业保持了良好的发展势头，切实起到了经济先行官的作用。
一、2005年的主要工作和成绩
（一） 公路工程成绩突出。
一是完成了***国道（**段）创建国家级文明样板路**工程一合同（**公里），完成投资****万元；二是完成了**线**段大修改建工程一合同（**公里），完成投资***万元；三是完成了**线**段大修改建工程二合同（**公里），完成投资****3万元；四是***国道***公路第四合同段复线工程（**公里），完成投资****万元，承建的***国道**公路第四合同段一期工程，于今年*月**日顺利通过***交通厅组织的交通建设工程质量鉴定，取得全线综合评分第二名的好成绩，被综合评定为优良工程；五是对府前街水泥厂至***国道路段进行了沥青混凝土铺筑，并对府前街与东山路、西山路的平交道口进行了硬化连接，完成投资***万元。全年共完成投资*****万元，与****年****万元相比增幅为***％。-
（二）公路管养水平不断提高
在公路养护工作中，我们以全国公路养护大检查为契机，以提高好路率，建设畅安舒美公路为目标，狠抓了路面保洁、小修保养、文明样板路示范工程、GBM工程等工作，加大投入，强化管理，1－12月份累计完成养护投资***万元，国、省干线公路综合好路率82.6%（其中国道96.8%，省道76.5%），与2000年的78.2％相比增幅为5.6%。今年先后对国、省干线全部进行了拉网式病害调查，截止目前完成***线**至**段水泥砼路面挖补3035.67平方，***国道沥青路面挖补****平方，灌缝29752米，用水泥压浆机灌注处理省道***、***线个别影响行车安全的沉陷路段300余平方。对省道***、***、***线栽植、补植行道树2500余株。上半年为省道***、***线修复路面坑槽2400平方。***线新设道口桩、桥头示警桩260余根，修复路宅分家挡墙165处，修复桥护栏46米，标准路基整修9公里，全线GBM工程基本完成。完成了***线***界至县城文明样板示范工程。今年投资**万元，对**等公路站进行了改建装修，展示了“**公路、文明通道”的良好形象。
路政管理方面成效明显，较好地巩固了去年对非公路标志标牌、占道经营、违章建筑等整治成果，加大了依法治理超限运输行为，杜绝了定点查车，追车赶车、吃拿卡要等现象的发生，对破坏路产路权的违法行为，严格按照国家《道路管理条例》、《公路法》、《路政管理规定》等法律法规依法进行处理。杜绝了公路“三乱”现象的发生，为全县的经济发展营造了良好的道路交通环境。1—12月份，共完成路政巡查里程**万公里，查处各类侵路案件****起，出动法律宣传车1183台次，拆除非公路标志标牌2030余块，拆除违章建筑8271平方米；路政案件查处率、回收率、结案率均达到100%，有力的维护了路产路权的完整。
（三）规费征收稳定有序
规费征收部门牢固树立“执法就是服务，管理就是服务、服务无上限”的工作理念，积极开展“创五个一流”和“树六个形象”等便民活动。收费站对运送鲜活、绿色农产品的车辆开辟“绿色通道”，对县外车辆快收费、快放行，对县内“里拉外运”车辆和执行抢险救灾等特殊任务的车辆开辟“专用通道”，充分展示**县城南大门文明诚信的良好形象。养路费征收实行上门服务、预约服务、跟踪服务、邮寄服务、限时办结、节假日照常值班等服务内容，公开服务承诺和监督电话，为客户提供快速、便捷的服务，积极为运输业户联系货源，创造良好的收费环境。
（四）安全生产形势稳定。
安全事故无小事，安全是经济发展的先决条件。今年以来，在工程建设项目多、任务重、人员高度分散、小修保养点多、面广的情况下，我局按照“工作千头万绪、安全始终第一”的原则，狠抓安全不放松，做到了措施保障有力，责任落实到位。一是层层签订安全目标管理责任书。按照“一岗双责”、“谁主管、谁负责”的要求，除在年初签订责任状外，对重点工程项目和要害部门，还签订了专项安全责任书，并根据责任大小、缴纳一定比例的风险金。二是按照属地管理的原则，认真抓好辖区公路建设项目的安全检查，*局*处承担的**大桥及其它县市区公路局承建的公路建设项目，在安全管理上与本局承建的工程项目一样对待，局主要领导、分管领导和安全科，多次对**大桥、**路等施工现场进行安全检查，对发现的安全隐患及时下达书面整改通知书，限期整改。三是领导重视，坚持安全工作“五同时”，大会小会，必讲安全。在今年的“安全生产活动月和反三违月”活动中，召开了机关和全局中层以上干部参加的专题会议，专门布置安全工作。四是抓重点部门和部位，严格执行操作规程。对工程施工现场、养护作业现场等，重点突出各种安全设施和安全标志的设置；对路面病害进行了及时挖补和维修，保证了道路的安全；对机械设备操作、车辆驾驶人员加强了教育和培训，提高了安全意识和安全操作技能，做到持证上岗；对办公场所，居民区制订了消防预案，按安全技术要求严格管理变电室、煤气管道等场所，撤离了靠近煤气管道电缆电线，投资**元对办公区、家属区和收费站的避雷设施进行了检测，确保人身安全。
（五）文明行业创建工作取得丰硕成果。
我们坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，按照“公路建设塑造文明、公路养护展示文明、规费征收传播文明、路政管理规范文明、行风建设延伸文明、深化改革发展文明”的公路创建理念，不断提升文明行业创建水平，努力构建诚信和谐公路，推动和促进了公路事业的发展。今年继续保持了“省级文明单位”荣誉称号，在全市公路系统创建文明行业竞赛活动中，连续三年荣获“金杯”奖，有力的促进了公路各项工作的顺利开展。
（六）加大招商引资力度，做好结合文章。
我局在干好自身工作加强自身建设的同时，不断加大招商引资力度。今年我们经过多方努力运作，引进的“皇家新娘数码婚纱摄影连锁店”于10月16日落户**，该项目投资***余万元，主要经营数码婚纱摄影、数码影像冲扩等业务，是中国**胶片股份有限公司在鲁西南地区建立的首家数码摄影器材专卖店和数码影像冲扩专业店，该项目的成功引进填补了我县数码影像冲扩行业的空白，促进了社会的进步，繁荣了**的摄影市场。
二、取得的经验和存在的问题
（一）取得的经验
一是领导重视，目标明确。“火车跑得快、全靠车头带”。只有一流的班子才能带出一流的队伍，才能干出一流的工作业绩，才能促进经济的发展。为增强班子的凝聚力、战斗力和科学决策能力，我们按照多商量、不武断；多尽责、不争功；多补台、不拆台；多谅解、不猜疑；多谋事、不谋人“五多五不”的工作原则，结合实际修订完善了《党总支会议制度》、《行政办公会议制度》、《领导班子例会制度》等，对议事范围、形式、原则、程序、决议执行和监督都做了具体的规定。领导班子坚持每天召开例会，及时调度和处理各项工作，找准奋斗目标，明确努力方向，认真总结经验，找出了存在的问题，及时解决促进工作。
二是强化管理，严格要求。身上没有担子，工作就没有压力。在文明行业创建工作中，我们根据上级业务部门和县委、县政府的要求，对每项工作都明确目标，并以此进行考核。工程建设要求的是完成的数量、质量和效益；公路养护要求的好路率；路政管理要求的是无“三乱”、无侵权案件；规费征收要求的是同期增长比；安全管理要求的是无事故；机关建设要求的是服务质量和工作效率。招商引资要求的大批次、多数量的引进高技术、大投资的项目。
三是与时俱进，创新发展。按部就班、因循守旧就会停止不前，就会落后被动。为使工作创一流，就必有新思路和新措施。在收费站我们实行了礼仪执勤、站立服务、微笑服务，树立了“服务无上限”的工作理念；征稽办从转变服务理念入手，不断强化措施，把“座堂”收费与上门服务、文明服务与解决有车单位的实际困难有机地结合起来，培植费源，养路费增长速度较快。工程建设以质量、速度求信誉，我局承建的***国道**公路第四合同段，于*月**日顺利通过**交通厅组织的交通建设工程质量鉴定，取得全线综合评分第二名的好成绩，被综合评定为优良工程。养护路政以优化经济发展环境为出发点，努力打造东平公路文明通道形象。机关建设以创建“六型三满意”机关为目标，硬件软件两手抓，充分体现**特色。安全工作以人为本，不断夯实基层和基础工作，确保无责任事故发生。招商引资工作是转变观念，努力争取，为县域经济发展再添一把力。
（二）存在的问题和建议
一是国省干线公路的确权问题。由于历史形成的原因，现在干线公路和部分养护分站因建设初期均未办理征地手续。大修改建时，拓宽和改线部分仍未征地办手续，国土资源部门对此不予认可，公路部门在道路控制线以内没有自主管理权，给公路管理上带来很大不便。
二是施工环境问题。由于我*属全省**个重点扶持*之一，我*财政状况困难，公路建设配套资金紧张，补偿任务一般由**政府和有关部门进行解决，补偿资金不能及时到位。且近年来我县境内建设的**、**工程和**路均属国家重点项目，征地拆迁由国家承担，补偿标准较高，资金到位及时。省路网改造项目和县乡公路的征地拆迁等配套资金由当地政府负责，由于**财政困难、补偿标准低、到位不及时，造成征地拆迁难。给工程建设协调工作造成较大困难。
以上问题需要县政府在以后工作中，政策上给与倾斜和扶持，工作上给与理解和帮助，共同为我县的经济发展营造良好的交通道路环境。
三、2006年主要工作打算及措施
2006年，是“十一五”规划的开局年，如何开好头、起好步，对全面实现公路事业的跨越发展至关重要。2006年我们的主要工作打算是：
（一）抓好重点工程建设：一是抓好***国道国家级文明样板路建设；二是抓好***国道**段升级改造工程的余尾项目；三是抓好***省道***站的建设。
（二）抓好市场开拓：一是做好参与西部开发文章，争取年内在新疆公路建设市场中*个大标，为**公路品牌在添辉煌；二是抓好“三产”开发，扩大石料场生产规模，抓好现有房产设施的开发利用。
（三）认真抓好公路养护工作：把***国道文明样板路建设列入明年工作的重中之重，按照“畅安舒美”标准，继续落实“五大养护工程”，抓好***省道**段和***省道**段绿化，补植***省道行道树，搞好小修保养和日常保洁，全面提高路况质量及道路通行能力，干线公路综合好路率达93%以上。为全县经济的发展和招商引资工作营造良好的道路交通环境。
（四）抓好文明行业创建工作
1、 巩固省级文明单位成果；
2、 在全市公路系统创建竞赛活动中保持好的成绩；
3、***国道**段建成国家级文明样板路；
4、 培植*名市以上劳动模范；
5、 巩固干线公路无“三乱”成果；
6、 落实“安全、廉政、质量”三个责任重于泰山，力争“不出事，快发展”。
7、 在民主评议行风中有较好名次；
8、收费站巩固省级青年文明号、巾帼建功示范岗成果，争创国家级青年文明号，国家级巾帼建功示范岗；征稽办、路政大队争创省级青年文明号；工程处、养护处争创市级青年文明号。
9、继续加大招商引资力度，引进低消耗高产出的项目。
为完成以上工作，我结合工作实际，制定以下措施。
1、做好思想政治工作，统一干部职工思想和干劲。加强思想和理论教育，营造积极进取的工作氛围，以建设作风过硬，敢于开拓的领导班子为重点，以提高干部职工政治业务素质为关键，进一步解放思想，开拓创新。加强对职工的业务知识、劳动技能、职业道德等各方面的培训，逐步提高他们的业务技能，加强他们的思想道德修养，营造浓厚的学习氛围，逐步把他们培养成知识丰富、业务精湛、爱岗敬业、乐于奉献的养护职工队伍，以适应“十一五”迅速发展的公路事业。
2、深化创建文明行业保障内涵，营造齐抓共管创建格局。根据省、市、县公路工作会议精神，结合工程建设、养护管理等业务工作，制定切实可行的实施规划，单位一把手切实负起第一责任人的责任，积极调动积极因素，最大限度的发挥广大干部职工投身改革和发展的积极性和创造性。
3、突出工作重点，抓好薄弱环节，促进全县经济的快速发展。加强对机关建设、工程建设等工作重点的创建力度，做到有的放矢，推动全局，带动一般，使各项工作都必须有突破，互为促进。2006年，要把***国道文明样板路建设做为全年工作的重中之重，积极争取县政府各有关部门和沿线各乡镇的大力支持，全面细致地做好协调工作，要按照文明样板路建设标准，进行高标准定位、高起点规划，动员调动一切力量，保质保量按期完成建设任务。
4、强化服务意识，努力创建文明机关。积极开展以创建学习型、创新型、效率型、服务型、实干型、廉政型和领导满意、基层满意、群众满意的“六型三满意”为主要内容的文明机关创建活动，带动和推动文明行业创建工作的深入开展。
5、加强窗口建设，树立良好行业形象。继续推行政务公开制，向社会公开服务承诺及监督电话，虚心接受社会和群众的监督，努力提高公路执法水平和服务水平。
6、加强品牌意识，打造“**公路，文明通道”、“筑和谐路、架连心桥”品牌。单项工作有突破，整体工作上水平，努力为社会和经济发展提供强有力的公路交通支撑。
公路工作总结(篇7)
公路试验室主任个人总结
我是一名公路试验室主任，这里是我工作了多年的领域。在这个领域，我学到了许多知识和经验，也经历了许多挑战和成就。在这里，我想分享一下我的个人总结，以便更好地展望未来并成长为更好的专业人士。
一、学习和技能
公路试验室主任需要具备广泛的学习和技能，这些技能中包括了实验方法、试验机器、数据分析和控制等。我个人认为，在这个领域中，不断地学习和提高自己的技能是非常重要的，特别是在新技术和新方法不断涌现的情况下。
我也发现，与其他行业相比，这个领域中的技能得到了更多的尊重，因为他们在维护公共安全方面扮演着更为重要而独特的角色。
二、团队合作
公路试验室主任工作必须紧密合作，他们需要与测试员、实验室技术人员和其他相关部门合作。这需要有良好的沟通和协调能力，以确保团队工作始终正常运转。此外，公路试验室主任还需要与管理层或其他相关领域积极合作，以确保实验室工作与组织目标一致。
三、安全和员工健康
公路试验室主任要时刻注意员工的安全和健康。他们要确保实验室环境的清洁、安全和卫生，并定期进行安全培训以指导员工如何应对突发事件。此外，公路试验室主任还需要投入足够的时间和资源来确保员工有健康的生活习惯。
四、创造性和创新性
在这个领域中，公路试验室主任还需在业务方面具有创造性和创新性。他们需要与研究和发展人员合作，以尝试新的试验方法和技术方案，以提高效率和实验质量。同时，公路试验室主任也需要跟进和掌握相关政策和法规的变化，使其工作始终保持领先地位。
结论
总的来说，公路试验室主任是一项具有挑战性的工作，需要精通诸多技能和工作知识，如实验方法、控制技术、安全和环境卫生等。他们还需要与其他部门合作，以提高工作效率和质量，同时还需要时刻关注员工安全和健康等问题。因此，这项工作需要有创造性和创新性，并且不断学习和尝试新的技术和方法，以将其带入未来。
公路工作总结(篇8)
近期，我参与了一项公路试验项目，这是一次重要的实践机会，也让我在工作中有了新的收获和经验。我想通过这篇总结，对自己这段时间的工作进行评估，并提出改进方案，以便在以后的工作中取得更好的成效。
首先，在本项目中，我觉得自己的技术能力总体上还是比较不错，我能够比较准确地掌握试验设备的.操作方法和流程，并能够清晰地分析和解读试验数据。但是，在具体操作中，我还是存在着一些小问题，比如细节处理不够到位，数据误差比较大等。在以后的工作中，我需要更加专注于每一个环节，防止细节疏漏并尽量减少误差。
其次，在本项目中，我发现自己在团队协作能力上还需要进一步提高。虽然我们是一个紧密的工作团队，但是在实际操作中还存在沟通不畅、合作闭塞的情况。在以后的工作中，我将尝试更好地发挥出我的团队协作能力，积极沟通、分享经验，帮助大家一起进步。
另外，在这个项目中，我还学到了很多实际操作和管理方面的经验，包括组织和安排试验方案、协调设备使用和数据校验等。这些经验将对我今后的工作产生很大的帮助。 最后，我想再次强调在工作中的态度问题。我们是一支专业的公路试验检测团队，应该始终保持严肃、诚信的工作态度，尽心尽责完成每一项试验任务。同时，在测试过程中应该加强自我监督，保证每一项测试都能够真实、准确地反映出实际情况。
总之，本次公路试验项目让我收获了很多宝贵的经验，也让我认识到自身存在的不足之处。在今后的工作中，我将不断学习和提高自己的技能和素质，努力为公路试验检测工作做出积极的贡献。
公路工作总结(篇9)
高速公路实习个人总结
作为一名大三的交通运输专业学生，在今年寒假期间，我参与了一次为期一个月的高速公路实习。这次实习对我而言意义重大，我不仅学到了很多专业知识和实践经验，还提高了自己的组织能力和团队合作能力。下面是我对这次实习的详细总结。
我要感谢实习单位为我提供了这次难得的实习机会。该单位是一家专门负责高速公路运营管理的公司，拥有丰富的经验和专业团队。在整个实习过程中，我得到了他们的悉心指导和帮助，让我能够更好地了解高速公路运营的各个方面。
在实习的第一周，我主要参与了对高速公路路面的巡视工作。这是我第一次亲眼目睹高速公路的日常维护和管理工作，我被整齐划一的车流和高效的工作氛围所震撼。在巡视中，我学到了很多关于路面损坏和路面维修的知识，也深刻体会到了高速公路安全管理的重要性。
在接下来的几周中，我参与了高速公路收费站的工作。这需要我们站在收费亭内，对通过的车辆进行收费和信息采集。刚开始时，我对这项工作感到有些生疏和紧张，但逐渐地我熟悉了收费程序和操作规范。我了解到高速公路收费站是保障路面畅通和交通安全的重要一环，我们的工作负责协调和管理过往车辆顺序，确保交通秩序的有序进行。
在实习的最后一周，我担任了一个小组的组长，负责组织相关人员进行高速公路一段路面的维修工作。这对我来说是个很大的挑战，因为我需要考虑各个方面的因素，包括人力资源的安排、工作流程的设计和材料的采购等。通过实践，我学会了如何合理安排时间和资源，以及如何与团队成员进行有效的沟通和协作。最终，我们成功地完成了这段路面的维修工作，我深感成就感和满足感。
通过这次实习，我收获了很多，不仅加深了对高速公路维护和管理的理解，还锻炼了自己的组织能力和团队合作能力。我认识到，高速公路的运营管理是一个复杂而细致的工作，要求我们具备专业知识、良好的组织和沟通能力。我也明白，只有通过实践才能真正了解专业知识的应用和实际操作的挑战。
在未来的学习和工作中，我将继续努力提升自己的专业素质，争取能够在高速公路管理领域有所建树。我会将这次实习所学到的知识和经验，运用到实际工作中，并且不断探索和创新，为高速公路的安全运营和管理做出更大的贡献。
我要再次感谢实习单位的支持和帮助，也感谢我的导师和同事们对我的指导和鼓励。这次实习是我大学生涯中难忘的一段经历，它对我个人和专业发展产生了深远的影响，也为我未来的职业发展铺平了道路。我相信，通过自己的努力和不断学习，我一定能够成为一名优秀的高速公路管理人员。
公路工作总结(篇10)
市公路管理局 年工作思路 ××年，在市委、市政府的正确领导下，我市公路事业取得了长足发展，公路建设投资达余万元，养路费、通行费征收达万元，精神文明建设硕果累累，各项工作在地区名列前茅，多次受到上级好评。公路事业的发展，为我市经济的发展打下了坚实的基础，创造了良好的环境。××年我们将牢牢把握新的发展机遇，加快我市公路事业的发展速度。 ××年的总体思路是：在市委、市政府的正确领导下，认真学习贯彻“三个代表”重要思想，按照我市经济发展目标，围绕一个中心，加强两项管理，争取三方面支持，实现四个突破。 围绕一个中心就是围绕我市确定的加快发展年这个中心，加大公路基本建设项目引进和投资力度。一是对上积极争取工程建设项目，增强公路发展后劲。今年积极争取的项目有：投资亿元的常付路改建工程，该工程省发改委已批准立项，目前正在进行设计、招投标工作，我局将会同有关领导，争取工程早日开工，力争今年完成投资亿元；北孔村东新沁河桥工程，水利部黄委会正在进行工可编制，我局抽调专门人员，负责此项工作，争取早日立项；二是创造良好环境，加快在建工程进度。完成投资万元的公路段改建工程，争取今年月份竣工通车。投资万元完成紫黄路沁河大桥与大堤平交防护工程。 加强两项管理就是加强公路养护管理和路政管理。公路养护工作，在路开展创建旅游景观路活动。随着我市创建旅游城市工作的进一步深入，旅游业在我市经济发展所处地位越来越重要，卫柿路作为我市的一条旅游通道，地位日益重要，为进一步提高道路品味，树立良好的对外形象，我局将通过中修、绿化、集中整治等活动将其构筑成一条靓丽的旅游景观路；在日常养护工作中，完成路山区段沿线防护设施的增建完善及破碎路面中修工程，完成路公里路段压浆、灌缝工作，完成路沁济交界公里路段绿化及慢车道中修工程。 路政管理工作，在紫黄路开展创建路政管理文明样板路达标活动，下大力气抓好“亮、绿、美”工程，以点带面，带动路政管理工作再上新台阶，解决公路公用化及乱堆、乱放、乱倾倒和随意抛洒现象，维护路产路权，实现路宅分家、路田分家。同时加强超限治理力度，严格按照上级文件精神，开展超限治理工作，坚决遏制超限车辆上路行驶，确保公路安全畅通。 争取三方面支持就是争取当地政府、上级业务主管部门、沿路群众的支持。争取各方面的支持是做好公路工作的法宝，在各项工作中积极主动向市委、市政府汇报，争取当地政府的支持，创造一个良好的政策环境；加强与上级业务主管部门的联系与沟通，争取上级业务主管部门的理解与支持，加大项目引进力度，加快资金到位步伐，为我市公路事业发展提供强劲动力；加大宣传力度，通过电视、张贴标语、散发传单等宣传形式，宣传公路建设对促进经济发展的意义，争取群众的理解与配合，为各项工作的开展创造良好的外部环境。 实现四个突破就是公路面貌、两费征收、精神文明建设、体制改革有新的突破。我市列养路段大部分长期超期服役，加之我市地处晋煤外运重要通道，大吨位、超载车辆多，对路基、路面损毁严重，形成我市干线公路路况极差，养护难度大的现状，通过今年加快公路改建步伐、加强公路养护、强化路政管理、采取重点路段集中治理等办法，力争短期内使列养路段状况明显改观，实现我市干线公路面貌新的突破。 养路费、通行费征收实现新的突破，全年完成养路费、通行费征收万元。养路费征收工作，加强源泉管理，变被动管理为主动服务，通过上门服务、承诺服务、温馨服务等项目，以服务促征收。采取召开车户代表座谈会，发放调查问卷等形式广泛征求车户意见，自觉接受社会监督。积极开展追缴活动，对偷、漏、逃、抗公路养路费的行为进行严厉打击，优化征费环境；通行费征收工作，通过开展“堵漏促收”、“一优三促”、“千车万人评收费”等活动，挖掘征收潜力，打击逃费车辆，优化征收环境。积极与政法部门结合，严厉打击“二道贩”和破坏正常收费秩序的不法分子。积极与山王庄镇、常平乡协商，在交界处设置交通限制墩工作，封堵绕行路口。 精神文明建设坚持团结、稳定的方针，围绕中心工作，不断增强干部职工的凝聚力和战斗力，构筑具有公路行业特色的精神文明，为公路事业健康持续发展提供强大的精神动力。一是加强文明单位建设，申报予线第三超限监控室市“青年文明号”，申报予线予线山王庄西万收费站市“文明单位”，保持省级“文明单位、省级卫生先进单位”、市“园林式单位”等荣誉称号；二是加强班子建设，将班子建设成为一个讲学习、讲团结、讲奉献的集体，通过全面深入学习十六届四中全会精神，大力弘扬求真务实、脚踏实地、勤奋工作的精神，保持党员的先进性，发挥班子的核心作用，不断提高发现问题、分析问题、解决问题的能力，提高管理水平，使班子成员思想上成为团结拼搏、无私奉献的模范标兵，工作上成为精通业务、勇于创新的行家
公路工作总结(篇11)
一、工程建设
在建工程项目：G206线界至段改建工程。按双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80km/h，路基宽度为24.5m。路线全长6.124km，预算总金额为12575万元。截至目前，已完成路基挖方4.2万方米，约为总量的79%；已完成路基填方4万方米，约为总量的67%；已完成水泥土2.9万方米，约为总量的69%；水泥稳定碎石基层总计15.9万吨，已完成1.5万吨，约为9%，沥青面层已铺筑半幅1.3公里，约为10%。岚罗高速相沟连接线项目。一期工程按二级公路标准设计，设计时速60km/h，路面宽度15米。一期工程实施路段为三义口社区至岚罗高速相沟出口段，完全利用老路升级改造，路线长度为6.25km。截至目前，路基挖方完成6.35万方米，约为93%；填方完成15.65万方米，约为78%；路床处理（40cm水泥土）已全部完成；南段1.5公里底、下水泥稳定碎石基层已完成。G25长深高速县石莲子互通立交及连接线工程项目。路线全长17.28km，采用一级公路标准，双向四车道，设计速度80km/h,路基宽度22.5米.桥梁宽度22米，投资估算总金额88776万元。截止目前，完成清表8.5公里，路基挖方已完成5.2万方米，约为20%；填方已完成2.4万方米，约为2.5%。
在建工程项目建设实施过程中，共组织召开部门协调会6次，专家论证审查会2次，召开通讯线杆迁改、征地拆迁、电力线杆迁移等各种专项协调会议36次，考察取土场10余处，选定取土场2处。工程项目拆迁房屋41间，砍伐树木13000余棵，拆迁通讯线杆350棵，迁移通讯线路5700多米，拆除蔬菜大棚6000多平方，养殖大棚2处。
规划中工程项目：近期规划实施项目。G518快速路是市基础建设重点项目，该项目路线全长55.2公里，其中河东区3.5公里，县41.6公里，临港段10.1公里，全线拟按一级公路兼顾城市快速路标准建设，采用双向八车道，设计速度100公里/小时，该项目总投资约49.8亿元，计划年底开工建设。目前，已开展了社会稳评调查、环评调查及公示、油气管道涉路情况调查、供电线杆涉路情况调查等工作。中远期规划项目。积极协调县自然资源局，做好“十四五”期间S225莒阿线界至鲁苏界段改建工程、G233克黄线河东葛沟至临沭县城段改建工程的空间规划工作。
二、养护管理
是施行公路养护市场化运作。严格执行20xx年度普通国省道日常养护项目计划，大力实践养护改革，积极落实养护监管责任，每月20日召开养护监管例会，与项目中标单位市东辰路桥工程有限公司日常养护项目部形成良好的沟通机制，推动养护工作顺畅、有序进行。
二是结合日常维修计划进行预防养护。抓进度，抢窗口期，前置预防养护路段日常维修施工。充分利用贴缝、热灌缝、坑槽集中挖补计划处置前期病害，紧跟实施同步碎石封层、微表处。上半年，投入资金272.66万元，完成了同步碎石封层52003平方米，微表处107690平方米，施划热熔标线13673.39平方米，汛期前完成养护计划任务，有效遏制了路面病害的发展，恢复路面技术状况。
三是注重公路日常养护工作。根据市中心批复项目，合理下达月度计划，严抓质量关、安全关、验收计量关。布置重点工作任务，对各公路站进行月度考核，对养护公司进行每日考核，保持路容路貌整洁，上半年累计完成沥青路面坑槽应急垫补3356平方米，贴缝6700延米，热灌缝58349延米，集中挖补8930.68平方米；认真进行桥涵日常巡查及经常性检查，汛前全面检查，桥梁特殊结构的.专项检查，桥梁安全隐患排查，针对检查出的病害及时维修处理，及时完成大店大桥、沭河特大桥桥头跳车的维修，确保了公路桥梁的运营安全；完成波形梁钢护栏维修900米，道口桩、示警桩更换143根。热熔标线施划12110平方米，维修标志73处，保障了沿线设施的齐整；对绿化苗木进行修剪、路肩高草进行清理，绿化苗木生长旺盛、齐全、美观。截止目前投入日常保养资金140万元，日常维修资金304.18万元，通过有效的日常养护工作，县公路中心管养国省干线公路季度优良路率100%，实现了公路畅通、安全、舒适、美观。
四是抓好公路安全处置工作。依照县道路交通安全综合治理委员会要求，兴隆店子路口新增路侧护栏84米，日定线板泉路口北侧拆除中央护栏16米，莒阿线板泉路口东侧拆除中央护栏240米，西侧拆除中央护栏200米，南侧拆除中央护栏170米，预制辅道水泥混凝土路面（20cm）491.61平方米，板泉小学路口东侧拆除中央护栏10米，西侧拆除中央护栏4米，预制辅道水泥混凝土路面（20cm）66.49平方米，累计投资50万元。
三、公路保护
是落实公路保护职责，保护路产路权不受侵害。严格落实公路保护巡查管理办法，持续强化公路保护巡查管理，联合各方创新巡查方式，加大巡查力度，及时发现和查处摆摊设点、占道经营、破坏路产路权的违法行为，做公路路产路权的守护神。上半年，共实施公路保护巡查35000公里，查处公路保护事案47起，共计收取赔偿费266746元。
二是深化与交通综合执法、行政审批部门的工作协调联动机制，持续增强路产路权的保护力度。县公路中心不断深化与县交通综合执法大队建立协调联动机制，探索建立公路路产路权保护执法的长效机制。路巡人员在巡查过程中发现违法行为信息，与县交通综合执法大队实时共享，并由县交通综合执法大队执法人员现场处置该违法行为。上半年共开展了6次与县交通综合执法大队联合整治活动，累计出动公路保护人员30人次、公路保护巡查车辆10台次，交通执法人员20人次、执法车辆8台次，查扣挖掘机4台次，装载机4台次。我中心不断增强公路保护人员的责任感和使命感，切实将思想认识转化为行动自觉，上半年共累计发现并处理了5起私开平面交叉道口、6起未经许可擅自穿越公路埋设管线、2起在公路用地范围内埋设水管、6起未经许可擅自在公路桥梁上敷设管线和6起未经许可擅自在公路用地范围内设置非公路标志的违法行为。县行政审批服务局就涉路工程许可事宜，6次来函征求我中心意见，我中心认真履行行业监管职责，本着依法依规、相互支持、平等协商、立足当前、着眼长远的原则，密切配合相关各方现场查勘，依据相关公路法律法规要求出具意见，并4次参加县行政审批服务局组织的涉路工程专家评审会。截止目前，省交通运输厅和县行政审批局对管网南干线天然气管道工程项目穿越国省道项目进行了行政许可，我中心收取国有资产资源有偿使用收入826200元，已全部上缴市财政专户。
三是积极作为，助力重点工程建设。G518至临港段建设项目作为我市市域快速干线公路网建设的重点工程，全力保障该项目的顺利实施就是县公路中心工作的“大局”。紧紧围绕大局找准位置，发挥作用，把公路保护工作放到这个大局中去思考、定位、谋划、执行是公路中心秉承的一贯原则。原油、天然气管道：5月份，将《征求G518日定线界至长深高速东互通立交段改建工程与原油、天然气管道交叉关系意见的函》，通过现场送达、电子邮件和邮寄等方式分别送达给4家原油、天然气管道单位。目前，4家单位都进行了复函。供水管道：与水发润鑫水务有限公司工作人员共同到市公路勘察设计院，通过坐标比对，确认了供水管道与G518日定线界至长深高速东互通立交段改建工程的位置关系。燃气管道：详细摸排G518日定线界至长深高速东互通立交段改建工程与燃气管道交叉、并行关系。目前，奥德燃气有限公司、中油一达燃气有限公司已经分别将摸排结果报送至我中心。电力线路：通过坐标比对，发现县供电公司沭河500千伏输变电工程站外电源35kV线路与G518日定线界至长深高速东互通立交段改建工程存在位置重合。经多方沟通并经县政府协调，该电力线路建设方已停止施工并同意更改位置。
四是开展多种形式的公路保护法规宣传工作。积极引导社会舆论，坚持贴近实际、贴近群众，深入一线，创新宣传方式方法，为公路工作创造宽松的舆论氛围及和谐的社会环境。上半年，结合治理打场晒粮工作，公路中心组织公路保护人员在S314线、S225线等公路沿线镇街驻地，设置宣传点，向广大群众发放宣传材料，并详细讲解公路方面的法律法规3次。与县交通运输局联合开展了公路路域环境集中宣传活动2次，共出动交通执法车辆4台次，宣传车2台次，公路保护巡查车4台次，交通执法人员10人次，公路保护人员15人次。针对日定线、涛汤线和莒新线公路两侧摆摊设点、打场晒粮、广告牌等行为进行了集中宣传活动。6月份，结合“安全生产月”活动，在五洲广场发放《公路法》、《公路安全保护条例》等宣传材料1000余份。同时在日常公路保护巡查中，对沿线占路摆摊经营点、加水点进行安全说服劝离教育，发放各类宣传材料，现场对当事人宣传讲解法律法规，起到了家喻户晓的效果，增强了广大群众的爱路、护路意识。
公路工作总结(篇12)
爆炸物品的使用和管理历来是安全管理的重点和难点，我部将高度重视此项工作，监督施工单位严格按规定管理和使用。
5.加强安全检查，督促隐患整改
我部要加大安全检查的力度，督促隐患的整改。查安全思想、安全意识到位情况；查安全生产责任、“一岗双责”落实情况；查规章制度和安全生产管理体系的建立情况；查施工现场、危险源场地的安全管理；查安全教育情况和特种作业人员持证上岗情况；查安全生产台账的规范管理情况。
6.加强对风险评估中危险性较大的分部分项工程的监控
加强隧道施工、桥梁施工、高边坡地段、地质不良地段、含煤层瓦斯地段的施工管理，严格按经批准的施工专项方案施工，发现隐患及时处理。
7.加强安全保通工作
沿线道路条件较差，弯多路窄，大量施工车辆、机械设备进入后，容易引发交通拥堵。为维护正常的交通秩序和施工秩序，预防交通安全事故，树立良好的社会形象，必须加强安全保通工作。
公路工作总结(篇13)
本人xx，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到×××公路管理局工作，从事公路大中修建设。二工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提
本人自公路工程相关的专业工作。xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高
一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著
一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在×××公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有××5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维
修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。二地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在×××公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。
四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。
二00二年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工作者，二00四年度至二00五年度被县交通局评为先进工作者，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。
本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
公路工作总结(篇14)
我是一名刚加入高速公路高速公路收费员队伍仅仅几十天的年轻姑娘，所以自己对收费业务还是很生疏，工作中并没有做出什么轰动业绩。相比众多同事，他们长期坚守在平凡岗位上，将他们自己温暖贴心的微笑和语言奉献给来自天南地北的司乘人员，这使我受到感动和教育！几天的学习中在班长和老高速公路收费员的的悉心教导下，我由最初的紧张不安到现在可以熟练操作收费程序，现在我把这段时间的工作总结做简要的汇报。
微笑服务是高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务的关键所在，高速公路收费员在工作保持微笑，这既是对别人的尊重，也是对爱心的和诚心的一种品德美得表现。每天上班要和各种各样的的司机打交道有时遇到不理智的司机对收费标准感到不满，出言不逊、满腹牢骚时，我的心情真的很不好，从来都没被人这么骂过，但依然要保持平和的心态甜美的微笑和优质的服务向司机耐心解释一切！使他们能够理解我们的工作，从而配合我们工作。当然也有让我感动的瞬间有些素质高的司乘人员经过的时候见你笑的那么甜也会问：今天碰到什么高兴的事情，笑的真甜，这些也是对我工作的肯定和鼓励。
记得有次在绿色通道上班时，由于自己的粗心大意，导致少了忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着大量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着天南地北的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。而在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时；再者，收费站是服务窗口，是展示高速公路良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿！
我知道，无论在哪个方面我离效率要求都有很大差距，但我会积极配合班长的工作经由过程不断进修来提高自己的营业能力提高素质，做一名领导放心，司机满意合格型的高速公路收费员。
公路工作总结(篇15)
公路管理站年度工作总结范文
20**年公路管理站贯彻红兴隆交通运输局、农场有关安全生产的文件精神，深入推进“平安交通”“平安公路”创建活动，实现科学发展观，坚持安全发展理念，以“强基础、抓规范、严管理、重服务”为主线，以落实安全生产责任制为重点，进一步落实安全生产两个主体责任，重点解决安全生产存在的薄弱环节和突出问题，实现安全生产管理目标，确保公路安全畅通。
一、全面落实国家《安全生产法》等安全生产法规和上级有关安全生产的文件精神，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据本站实际情况，制定安全生产各项规章制度和工作方案。深入开展“安全生产活动年”活动，按照“谁主管、谁负责”的原则，强化安全生产主体责任，把安全工作放在各项工作的首位，经常组织安委会成员学习有关安全工作文件，落实安全生产包保制度，加强日常安全监管，把监管工作落实到生产经营的每个环节和岗位，及时解决安全生产工作的突出问题，促进了安全发展。
二、利用冬闲季节加强对全体员工的教育培训工作，国家有关安全生产法律、法规文件作为一项重点内容，坚持每月一次的安全教育并签字，提高了全员安全生产意识，制定落实安全生产责任制，把安全工作落实到每个岗位，每一个人，养护道班设置安全员，坚持对养护员工的班前安全教育，负责对安全工作的监管，保证了施工现场及进往车辆、行人安全。
三、站领导组织安委会成员，坚持每月一至二次的全站安全工作检查，加强公路、桥涵、车辆、车库、门卫等重点部位的'安全检查，对检查出的安全隐患和存在的问题及时处理、整改。
四、落实安全生产责任制，行政主管领导负总责，根据本站特点，把各岗位安全工作，实行安全生产包保制度，落实到领导班子成员，各司其职，切实把安全生产责任制落实到每个道班、每个岗位、每台车。按照红兴隆农垦交通运输局的文件的要求和具体内容，全面落实到全站工作的每个环节，形成了指导思想明确，领导有力，责任明确，分工详细的安全生产工作格局和责权利对应的责任体系。
20**年下半年，我站将围绕公路养护工作为中心，全面完成各项工作任务，坚持安全发展理念，安全生产工作常抓不懈，加大对一线人员的安全工作教育力度，努力提高全员的安全意识，推动群防、群控、群治的安全长效机制建设，确保安全生产无事故，为实现安全形势持续稳定好转而努力。
