地铁实习周记(通用13篇)。

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地铁实习周记 篇1

昆明地铁实习周记

我来到了昆明地铁公司，开始了为期一个月的实习生活。这是我第一次接触地铁这个行业，也是我第一次来到昆明这座美丽的城市。

周一：入职培训

在入职培训中，公司向我们介绍了昆明地铁的发展历程、规划以及运营情况等基本情况，还学习了有关地铁行业的法规、规范等知识。同时，还进行了防火、安全生产及突发事件应急处置的培训，这些都是为了确保我们在工作中的安全和顺利。

周二至周四：接受训练

接下来的日子里，我开始接受具体的训练，主要是学习地铁系统的各种设备、维护和管理等知识。在工作中，我们需要了解天气对地铁的影响、逃生应急措施、乘客服务等，这些都需要经过系统的学习和实际操作。

在接受训练时，我发现这个行业的技能要求非常高，需要具备很多专业技能，例如电机控制、电路维护、长期工作时的耐力、应急处理等等。同时，地铁系统还要求我们必须成为一个忠诚的职业人，始终保持职业操守和道德操守，认真维护公司的利益和信誉。

周五：市场调研

在实习的最后一天，公司组织我们到市场进行实地调研。我们要学习如何接触潜在用户，在工作中如何接受客户反馈，如何采取更好的措施提高企业形象以及社会声望。

在这个过程中，我学到了如何通过研究市场，了解潜在用户需求，加强公司形象，提高客户对企业的信任度和满意度。同时，还要深入了解行业趋势和动向，更好地掌握企业发展方向。

总结：

通过这一个月的实习，我对于地铁行业有了更深刻的认识，也快速融入了公司的团队中，与同事们和谐相处，并逐渐学会了独立思考和解决问题。通过实习，我对企业的运营模式和的管理模式，了解到一个企业的运作是需要精细规划、经过推敲、在实践中不断完善的，而且也从日常技能培训中体会到了团队作战和不断进步的重要性。

对我来说经历这一段工作经历是非常宝贵的，我将会珍惜这次机会，继续不断地学习和成长，以便为自己的未来发展打下坚实的基础。

地铁实习周记 篇2

工作还是和往常一样，我们跟随巡检班进行日常巡检，做好相关记录。本周所遇故障及处理：小plc出现故障导致的风机无法开启问题。在智能低压控制系统中，控制的设备主要有三类，一类是普通风机，一类是隧道风机，另一类是风阀和碟阀。其中，风阀和碟阀是由小plc来控制，都是开关量的控制。利用小plc的输出模块来控制风阀和碟阀的开，关。输入模块来接收风阀和碟阀的开到位和关到位状态反馈。当小plc出现故障时，就不能控制风阀和碟阀的打开和关闭，同时也不能收到风阀和碟阀的开到位或关到位的状态信息。那么为什么部分风机也无法开机呢？由于部分风阀是对应风机的联动风阀所以，当风阀故障，也就导致了风机无法开机了。

地铁实习周记 篇3

地铁实习周记

本人是一名大学生，今年暑假有幸得到了一份地铁实习的机会。对于我来说，这次实习经历是一次难得的机会，既能够真实地感受到地铁运营的工作状态，又能够锻炼自己的能力和沟通技巧。

第一天的实习，我提前半小时到达地铁站，准备接受培训。当我走进办公室时，我被眼前的景象所震撼，整个办公室人潮涌动，工作人员有条不紊地忙碌着。我迅速找到了实习指导老师，接受了一系列的介绍和培训。

接下来的几天，我主要负责站台服务工作。这项工作干净利索，要求工作人员高度警觉和反应迅速。我在站台上穿着制服，戴着帽子和口罩，站立在乘客的身后，确保他们的安全。这个角色可以看作是站台上的“守护者”，我要时刻保持警惕。这意味着，我不能有丝毫的疏忽，无论是监控乘客的举动，还是注意站台设备的运行状况，我都不能有丝毫的松懈。

在这个地铁站，一天中人来人往，车水马龙。有时候，人流如织，我得将乘客疏导到不同的车门，以保证地铁的正常运行。有时候，乘客可能会发生冲突或拥挤，这就需要我及时冷静地解决问题。我需要灵活运用自己的沟通技巧，维护良好的秩序。有一次，我发现一个乘客在拥挤的人群中摔倒了，我立即上前协助，并通知工作人员进行紧急处理。在这之后，我深感作为站台服务人员的重要性，只有细心和聪明的护航才能让乘客乘坐地铁更加安全、舒心。

在实习的过程中，我也渐渐领悟到地铁运营的复杂性和紧张度。每天早上地铁刚刚开始运营时，我看到工作人员在车辆检修台前忙碌着，确保每一辆地铁车都处于良好的工作状态。他们要仔细检查每一部分的机器设备，确保安全无误。而且，地铁维修还需要在工作时间之外进行，保障地铁的正常运行。这给我留下了深刻印象，也让我深切感受到自己作为一名实习生的责任和重要性。

与此同时，我还有幸和工作人员一起体验了紧急情况的处理。有一次，地铁线路出现问题，我和工作人员一起迅速组织乘客有序疏散，告知他们需要采取的措施，并提供亲切的服务。在这个过程中，我切实地感受到了团队合作和应急处理的重要性。

通过这次实习，我不仅加深了对地铁运营的理解，也提升了自己的工作能力和沟通技巧。我学会了如何面对各种突发状况，在压力下保持冷静，并及时有效地采取应对措施。同时，我也学会了如何与乘客进行良好的沟通和服务，以建立起乘客与地铁工作人员之间的信任和友好关系。

在实习结束的那一刻，我感到既有些遗憾，又有些满足。遗憾是因为我刚刚适应了地铁工作的节奏和规律，却马上要离别这个地方；满足是因为我在这短短的时间里，我融入了地铁团队，学到了很多宝贵的经验和人生教训。

通过这次地铁实习，我明白了大家平时乘坐地铁背后的辛勤和付出。地铁运营不仅仅是乘客的出行工具，更是关乎大家生命安全的重要设施。我也深深地认识到了作为一名地铁员工的责任和荣耀。我会时刻牢记这次实习带给我的经历和教训，并将其运用到求职和未来的工作中。希望有一天，我能成为地铁运营的一员，为乘客们提供更好的出行服务。

这次地铁实习周记，不仅为我提供了难得的实践机会，也让我深入领略到了地铁运营的辛苦和复杂性。通过站台服务和紧急情况处理，我发现了自身不足之处，并且在团队合作中成长。这次实习经历将成为我人生中宝贵的一段回忆，并为未来的工作奠定坚实的基础。

地铁实习周记 篇4

实习周记：地铁实习生

第一天

今天是我作为地铁实习生的第一天，我怀着激动的心情来到了地铁公司。在接待我的导师的带领下，我穿过人群拥挤的站台，来到了地铁控制中心。这个地方让我印象深刻，仿佛是一个科技控制的巨大大脑，各种屏幕和按钮散发着神秘的光芒。

导师是一位经验丰富的地铁工程师，他从头至尾介绍了地铁系统的运行原理和各种设备的作用。我听得如痴如醉，仿佛置身于一个神秘而神奇的世界中。虽然我知道接下来的实习生活将是充满挑战的，但我对这份工作充满了期待。

第二天

今天我的任务是协助工程师检查地铁线路的设备。我穿着工作服，戴上安全帽，跟随着导师来到了地铁隧道里。这是我第一次来到地铁隧道，漆黑的环境，阵阵轰鸣声让我有些心慌。

我协助导师检查了地铁线路上的信号设备和轨道，学习了如何保养和维护这些设备。虽然工作十分繁重，但我全身心投入其中，尽力完成每一个任务。在导师的指导下，我慢慢熟悉了工作流程，也对地铁系统有了更深入的了解。

第三天

今天是我在地铁公司的第三天，导师安排我跟随技术人员前往地铁车站进行设备维修。这是我第一次近距离接触地铁列车，巨大的车身发出隆隆声，在我的耳边回荡。

我在技术人员的指导下，学习如何维修列车的设备和换装零件。尽管这项工作需要的是细心和耐心，但我却乐此不疲。在我的努力下，成功完成了一次地铁列车的维修工作，这让我感到非常自豪。

第四天

今天是我实习的第四天，我跟随导师来到了地铁站台，进行安全检查。我穿着反光背心，仔细检查站台上的安全警示标志和设备。导师告诉我，安全是地铁运营的首要任务，任何细节都不能忽视。

在我的努力下，完成了站台安全检查，不仅令导师满意，也让我对自己的工作能力有了更多的信心。在导师的指导下，我还学习了如何应对紧急情况，提高了应急处理能力。

第五天

今天是我实习的最后一天，我在地铁公司度过了愉快的时光。在这一周的实习中，我不仅学到了很多关于地铁系统的知识，还锻炼了自己的动手能力和团队协作精神。导师对我说，虽然实习时间很短，但你所学到的知识和经验会成为你日后工作的宝贵财富。

在导师的陪同下，我完成了离开地铁公司的手续，即将结束这段实习之旅。我深深地感谢导师和地铁公司为我提供的机会和指导，我将会珍惜这段宝贵的经历，努力成长，不辜负他们的期望。

总结

这一周的地铁实习经历让我受益匪浅，我不仅学到了很多实用的知识和技能，还锻炼了自己的工作态度和团队合作能力。在未来的工作和生活中，我会继续努力学习，不断提升自己，向着更高的目标努力前行。感谢地铁公司对我的帮助和支持，让我收获了一次难忘的实习经历。愿我们再次相遇，继续携手共进！

地铁实习周记 篇5

这一周的'实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理与当班乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。

最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。

地铁实习周记 篇6

这周安排的是行值岗位，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置X监控时需要操作X的车站，兼任X监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

地铁实习周记 篇7

作为一名大学生，我一直对地铁建设非常感兴趣。当我得知昆明地铁有实习机会时，我毫不犹豫地申请了。

第一周，虽然刚开始的几天只是进行了一些基础培训和介绍，但我已经感觉到了昆明地铁的庞大和严谨。培训内容包括了日常工作流程、安全知识、应急预案以及乘客服务技能等方面的内容。在培训的过程中，我们更加重视了团队合作的重要性和互相支持的意识。这对于开展实习非常有帮助。

第二周，我正式加入了昆明地铁的运营团队。刚开始的几天我主要负责巡检车厢内的公告牌和广告牌，以及检测车厢内部的垃圾箱是否放置正确。虽然这些任务看似简单，但要细心、耐心和认真的做好它们并不容易。

当我深入了解昆明地铁的运营过程时，我真正理解了其中的艰辛和严谨性。昆明地铁的每一个员工都需要经历一系列的工作流程来确保一个顺畅的行车过程。首先，行车前需要进行检查来保证列车在运行过程中没有故障或者机械故障。然后，需要进行钥匙配对、信号联锁和防护装置检验等工作。最后，车控室才会给予运营许可，列车才能开始运行。当然，还要持续进行区间的监控，避免因为一小失误产生的安全事故。

第三周，我得到了更复杂的工作，也受到了更多的挑战。我被安排在昆明地铁站台上迎接和引导乘客进站。这需要我熟知站台和周边路况，准确把握行车时刻表并前往乘客流量大的地点。既要保证乘客行程的安全，也要协助乘客解决问题。而且，我还要保证车站设施、地面环境和道路通畅等方面的整洁和卫生。

在三周的昆明地铁实习中，我深入了解了地铁的运营流程、安全细节、乘客服务技能，而且收获了很多人际交往的经验。从最初的培训到之后的各项任务，我逐渐融入到团队中，学习了如何与他人合作和沟通，也学会了如何在工作中保持耐心和细心。这无疑是一次非常有价值的实践经验，它将成为我未来求职和就业中的优势。

总的来说，昆明地铁实习周记是一篇非常生动、细致且有趣的文章。文章内容详细地介绍了作者在昆明地铁实习三周的经验和体会，凸显了他在实习中所学到的实践技能和知识，进一步体现了昆明地铁的企业文化和管理水平。该文章还对实习对于大学生就业和成长的重要性进行了探讨，对于广大实习生和学生来说，可谓是一篇可借鉴和借鉴价值极高的佳作。

地铁实习周记 篇8

作为一名大学生，我最近参加了一次地铁安检实习，短短一周的时间，让我深刻认识到了地铁安检工作的重要性和细节。下面就让我来为大家详细、具体地介绍一下我的实习情况吧。

一、实习前

实习前的一天，我便去地铁公司报道，领取实习用的证件，并进行相关的安全教育培训。在培训中，我们被告知了地铁安检的职责和工作流程，并进行了示范操作。虽然只是模拟情况，但我依然感受到了安检员工作的紧张和严谨。

二、实习过程

在实习的一周中，我先后学习了安检机的操作、人员安检及背包、行李检查的步骤。在人员安检时，我们需要通过检查器，被检查者不能身上带有金属物品，我们也会使用手柄检查钱包，背包等物品是否隐藏有走私、危险物品及管制刀具等。每天早上6点，我和其他安检员一起到地铁站岗位上进行全面检查，每个人都非常紧张，因为这里是保障地铁旅客安全的第一道关口。在工作中，我们严格按照规定执行安检程序，对于有不符合规定的物品我们必须果断拦截，不让危险品情况发生。工作中，周围的旅客络绎不绝，我们必须快速穿戴装备，快速而准确地做好安检工作。

三、实习感受

由于地铁安检是旅客保障安全的重要一环，所以危险品排查及技能的提高，让我更加意识到了安检工作的重要性。此外，在实习过程中，我也真切地感受到了安检员的职业素养的重要性，这包括需要有出色的观察和判断能力，定亲热提高了职业素养。另外，提高执行力，有效地应对各种突发情况，也是一名合格安检员必备的素质。

总之，这次地铁安检实习让我收获颇丰。在短暂的一周中，我真正了解了安检员的工作公正、严谨以及为旅客保障安全的责任感。通过这次实习经历，我也更加坚信要拥有高度的责任感、细心处理每一个细节以及自身不断学习提升的职业素养，才能够胜任这份爱心岗位，更好地保障大家的安全。

地铁实习周记 篇9

这周主要是对各类风机进行季检，先到车控室进行请点，然后和师傅们开始作业。主要检查的是京溪南方医院站的风机，检查内容为：风机运行情况检查。风机进出风软接头的检查。检查设备及周围环境，并视情况进行清洁。检查紧固地脚螺丝或吊杆螺丝。检查风机外壳有无变形破损。检查或更换减振器。检查风机轴承润滑与磨损情况，视需要更换润滑油脂或轴承。作业标准是：风机电机、叶轮及机壳等部件表面无污垢、油渍。电机绝缘电阻大于100兆欧。电机接线紧密。轴承润滑良好，无明显的滚珠磨损及松动，轴承中至少1/3的间隙填有洁净的润滑油脂。轴与轴承间配合紧密。叶轮牢固，无破损、变形，且安装角均与标定角度一致。叶轮转动灵活，与风机外壳的间隙均匀且符合产品要求。运行电流稳定，低于额定电流。

跟随师傅们季检过程中，我拍了大量的照片，也拍了一些视频。我向师傅们了解到一般服务于区间的隧道风机布置在每个车站两端的设备用房，每端设置两台隧道风机，对应每条隧道分别设置独立的活塞风道至地面，风机前后设消声器。活塞风道内设旁通风阀，与每条活塞风道并联设置一台隧道风机和相应风阀，以保证一端的两台隧道风机相互备用。本周的学习让我明白师傅有自己的工作和职责，往往会把重心放在自己的工作上，所以碰到不懂的问题要主动提出来找他解决，而不是等着师傅来教你。加油。

地铁实习周记 篇10

我是环控岗位，被安排在广州地铁3号线的同和站。广州地铁空调系统主要由四个系统组成：水系统、大系统、小系统、隧道通风系统。水系统由冷冻水系统和冷却水系统组成，以热传递的方式为空调区域提供冷源。环控小系统指的是车站管理及设备用房空调、通风（兼排烟）系统。大系统指的是车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风系统。隧道通风系统为列车正常运行创造环境条件。这里主要介绍三号线空调系统。广州轨道交通三号线呈南北y字型走向，主线北起广州东站，南到番禺广场；支线北起天河客运站，于体育西路汇合。线路全长36.33km，全部为地下线路，设有十八个车站。

广州地铁三号线环控水系统根据车站间距与区间长度的具体情况，对不同区段风别采用了集中供冷系统和单站独立供冷两种供冷方式。三号线在体育西路附近设有一座集中冷站，负责提供赤岗塔站、珠江新城、体育西路站、林和西路站、石牌桥站、岗顶站6个车站大系统的冷冻水。另外这六个车站一般每个车站设置了2台约克风冷式冷水机组极其附属设备，为其提供小系统的冷冻水。其余12个车站采用独立分站供冷冻水系统，在每个车站设立制冷机房，大小水系统合用冷源，制冷机采用水冷式约克冷水机组。

这一周通过对广州地铁的实地考察，以及在师傅讲解下让我对地铁环控系统的运作，有了更深的了解。下周开始就要深入岗位，具体的去接触了解设备了，只有紧跟师傅的步伐了，加油。

地铁实习周记 篇11

广州地铁实习周记

第一天：新鲜的开始

终于等到了进入广州地铁公司实习的第一天，我满怀期待地来到公司大厦，迎接我的是一个热情友好的导员，他向我介绍了公司的各项规章制度和工作流程。他带我参观了地铁的控制中心，我第一次看到了那些决策者为了确保城市的交通顺畅而日夜奋斗的场景，心中充满了敬意。

第二天：实习地铁工作

今天是我真正投入到地铁运营的实习中，我被分配到一个繁忙的车站进行辅助性工作。我负责为乘客提供咨询服务，并帮助他们使用地铁设备。一开始，我对于乘客的不断提问感到有些困扰，但是随着时间的推移，我逐渐熟悉了各个车站的地理位置、线路规划和运营时间等信息，从而能够为乘客提供更准确的帮助。

第三天：安全意识的培养

在地铁行业，安全意识是至关重要的。今天，我接受了一次地铁安全意识的培训。在培训中，我们学习了如何应对突发事件、疏散乘客以及使用灭火器等紧急情况下的操作技巧。尽管只是在模拟环境下进行的培训，但我深刻地意识到了安全事故的严重性，也更加明确了自己的责任和义务。

第四天：乘务工作体验

为了进一步了解地铁的运营流程，今天我有幸参与了一次乘务工作。我跟随一位经验丰富的乘务员，负责检票和维持乘车秩序。在我的印象中，乘务员一直是十分纪律且井然有序的形象，但是当我亲身体验后，才发现他们需要不断保持高度的警惕和耐心。我深感作为一个地铁员工，除了技术的熟练外，还需要良好的心理素质和沟通能力。

第五天：地铁改进计划

今天，我参与了一个重要的会议，会上地铁公司针对乘客反映的问题制定了一系列的改进计划。我对于公司重视乘客反馈和持续改进的精神深感钦佩，同时，我也向导员提出了一些建议，他鼓励我将这些建议写成报告，以推动公司的发展。这让我深感自己的实习不仅仅是完成任务，更是对公司的一种付出和贡献。

第六天：地铁后勤管理

在实习的最后一天，我进一步了解了地铁的后勤管理工作。我参观了地铁公司的维修车间和备品库房，了解了地铁列车的日常维护和保养工作，也对地铁的规模和庞大的后勤保障体系有了更深入的了解。我被这些工作人员的高效率和坚守岗位的精神所感动，他们的默默付出，为城市的交通运行提供了坚实的保障。

在这一周的实习中，我深入接触了广州地铁运营的各个环节，了解了地铁公司的运营模式和管理体系。通过与各类地铁工作人员的交流与合作，我学到了很多知识和技能，也认识到地铁行业背后的辛勤付出和艰巨任务。这次实习不仅增加了我的工作经验，更让我意识到了作为一名地铁员工所需具备的责任心和团队意识。我相信，在未来的日子里，我会继续努力，为城市的交通发展贡献自己的一份力量。

地铁实习周记 篇12

地铁实习周记

第一天

终于迎来了我人生中第一次地铁实习的第一天。一大早，我就提前来到了地铁站，在人潮涌动中感受着这座城市的节奏。依稀记得自己在地铁实习前，对这座城市的地铁线路有些许了解，但实际站在地铁车站内，才发现地铁的规模和快节奏真的令人震撼。同事们向我介绍了岗位的工作内容和岗位职责，我对自己的工作充满了期待。

第一天的工作主要是为乘客提供帮助和指引，并解答他们的问题。在一开始，我还稍稍有些紧张，但随着时间的推移，我逐渐熟悉了工作流程，也与乘客进行了一些简短的交流。有些乘客会询问地铁线路、换乘站点等问题，我会耐心地为他们解答，并指引他们正确的方向。有时候也会遇到不懂外语或者身体不方便的乘客，我会主动帮助他们搬运行李或者提供更为详细的帮助。通过这一天的工作，我深刻体会到了待人热情和耐心的重要性，也更加懂得了尊重他人的需要。

第二天

第二天的工作内容略有不同，我被调配到了地铁站台服务区域。站台是地铁运营的核心区域，这里的工作任务十分繁重。我负责站台秩序维护和乘客安全。刚开始的时候，我对站台的规划和设计有些陌生，但是我同事们的认真指导和解答使我迅速地适应了这个环境。

站台上时刻都挤满了乘客，我需要提醒他们站稳扶好，注意站台边缘的警示标识。有时候，还需要对乘客进行劝阻，不要越过安全线，以确保他们的安全。也尽可能为有需要的乘客提供帮助，特别是老人、孩子以及体力较弱的乘客。在这个繁忙的站台上，我不仅学会了维护秩序，还更加懂得了如何平衡工作与乘客需求之间的关系。

第三天

今天是我实习的第三天，得知我将被调配到地铁调度中心，我内心充满了期待。地铁调度中心是地铁运输的指挥中枢，我将有机会亲眼目睹地铁的调度工作。来到调度室，我被介绍给了调度员并向他们学习操作技巧。

调度室里，巨大的电子显示屏上显示着各个线路、车辆的运营情况。调度员通过观察屏幕，精确掌握着地铁运营的情况，并通过无线电与各列车长、站务员进行沟通。我注意到调度员们工作认真细致，分秒必争，他们是整个地铁运输系统的中枢，他们的工作决定了地铁的正常运行。在这里，我学到了地铁调度的流程与规律，明白了一举一动都会影响到乘客的出行顺利与否。

第四天

实习的第四天，我的任务是参观地铁车辆段。来到车辆段，我才真正意识到地铁的庞大和复杂。地铁车辆络绎不绝，工作人员忙碌地对车辆进行检查和维护。车辆段里设备齐全，工作效率高，这才保证了地铁车辆的安全运行。

在车辆段，我了解到地铁车辆的维护和检修流程，还有各种紧急情况的应对措施。工作人员们精通地铁车辆的构造和机械原理，不仅会解决常见故障，还会进行预防维护，确保地铁的运行安全。在这里，我充分意识到，地铁运行除了调度员和站务员的努力，还有这些默默工作在车辆段的人的辛勤付出。

第五天

时间过得很快，转眼间已经到了实习的最后一天。我深深地感受到了地铁的运作和管理，并对地铁工作人员的辛勤付出充满敬意。地铁实习的这五天对我而言意义重大，不仅让我了解了地铁的运行和管理，还培养了我与人沟通、解决问题的能力。

地铁实习对于我来说是一次难得的机会，我学到了许多知识和技能，不仅提高了自己的实际操作能力，还培养了我团队合作的意识。感谢这五天的实习让我更加意识到了自己的不足和需要进一步努力的方向。我会将地铁实习的经历与收获铭记于心，为以后的学习和工作奠定坚实基础。

地铁实习周记 篇13

广州地铁实习周记

第一周

我的实习生活开始了！作为一名大学生，能够有机会在广州地铁实习，我感到非常激动和荣幸。虽然这只是一个短短一个月的实习，但我希望能够全力以赴，学到最多的知识和技能。

第一天，我准时到达了地铁公司总部，迎接我的是一个工作人员。她很友善地带我参观了整个公司，并介绍了公司的组织架构和各个部门的职责。我了解到广州地铁是一家大型的交通运输公司，以运营广州地铁和广州轻轨为主要业务。学习的内容包括运营管理、客户服务、车辆检修等方面。

第二天，我被分配到了客户服务部门进行实习。我的导师赵经理非常负责，她首先给我介绍了地铁公司的客户服务流程和日常工作。她告诉我，客户服务是地铁公司非常重视的一个环节，我们要以客户为中心，提供最好的服务。之后，她给我分配了一些具体的任务，包括处理客户投诉、回复客户咨询等。

接下来的几天，我每天都在客户接待中心度过。这个中心是一个繁忙而嘈杂的地方，总是有客户前来咨询或者投诉。我学会了如何礼貌和耐心地与客户沟通，解答他们的问题和处理他们的投诉。有时候，遇到一些心情不好的客户，我都要竭尽全力保持冷静和友善。

在客户服务部门的实习中，我渐渐认识到了客户服务的重要性。客户满意度对于公司的形象和业绩来说非常重要，我们要时刻关注客户需求，提供周到的服务，使乘客出行更加便捷和舒适。

第二周

我开始了车辆检修部门的实习。这是一个我之前从未接触过的领域，所以我对于车辆的检修和维护工作感到十分好奇。我的导师杨工程师非常有耐心地向我介绍了地铁列车的结构和维护流程。他告诉我，地铁列车是一个非常复杂的系统，它包括车体、牵引系统、通信信号系统等等，我们要经常检查和保养这些设备，确保列车运行的安全和可靠。

在车辆检修部门，我参与了一些基础的维护工作，比如清洁窗户、更换灯泡等。虽然这些工作看起来很简单，但是对于一个地铁列车的日常维护非常重要。我也参观了车辆检修厂，见识了更加复杂的列车检修和维护工作。这个过程让我意识到，一个地铁的安全运行离不开每一个维修人员的努力和细心。

第三周

第三周，我来到了地铁调度中心进行实习。这个中心是地铁运营的核心部门，负责控制和调度地铁列车的运行。我的导师王调度员非常忙碌，但是他还是耐心地向我介绍了地铁的运营原理和调度流程。他告诉我，调度中心需要时刻关注各个线路的运行情况，确保列车运行的平稳和准时。

在调度中心的实习，我参与了一些基础的调度工作。我学会了如何根据列车间隔和乘客流量来调整列车的运行时间表，以及如何应对突发情况和故障。这个过程非常复杂而紧张，但是我能够感受到调度员们的专业和冷静。

第四周

最后一周，我回到了客户服务部门进行总结。在这个月的实习中，我学到了很多关于地铁运营和客户服务的知识和技能。我学会了如何与不同类型的客户进行沟通和互动，解决问题和提供帮助。我也学会了如何在高压下工作，保持冷静和专注。

这个实习经历让我更加了解了地铁公司的运营和管理。地铁不仅仅是一个交通工具，更是一个服务乘客的平台。只有在全体员工的努力下，才能让乘客享受到更好的出行体验。我将珍惜这个实习的机会，将所学应用到今后的工作中，为广州地铁的发展贡献自己的力量。