公路工作计划。
实现工作目标是团队齐心协力攻克难关的重要决策，我们应该为下一个阶段来制定新的工作规划。您是否为制定出一份精准的工作计划而烦恼？经过OK语录网小编的精心整理以下为大家提供了“实现工作目标的关键步骤与技巧”相关内容，点击进入观看更多精彩内容！
公路工作计划 篇1
马鞍山至芜湖高速公路起点k0+073.935接马鞍山市东环路，终点k53+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长53.370公里。
马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：
汽车-超20级，挂车-120。路基设计宽度28.00米，路面宽度23.5米。
路面结构层上面层采用4cm厚ak-13a抗滑表层，中面层采用6cm厚ac-20i密级配沥青混凝土，下面层采用6cm厚ac-25i密级配沥青混凝土。其中上面层和中面层采用sbs改性沥青。收费站采用钢筋混凝土路面。
本标段由北京城建道桥有限公司承建。合同签订日期XX年2月12日，合同总价7371.84万元，合同工期18个月，于XX年4月9日签发开工令。
驻地办定岗监理人员12名，四名专业工程师分别负责道路、测量、合同计量和试验监理工作，各专业分工明确，责任到人。驻地办食宿及办公试验设备齐全，各种规章制度齐全，工程图表上墙有序，这一切为监理工作的顺利开展打下了坚实的基础。
本年度计划完成全部路面底基层及基层的工程量，计划工作量3184.44万元截止目前完成2391.6万元，占计划的75%，占合同价36%。具体情况见下表。
工程质量控制是施工阶段监理的工作重点，在施工监理过程中，我监理人员能认真落实项目办、总监办的各项规定，同时严格搞好施工前指导，施工中控制以及施工后检查的一系列监理工作。
由于路面工程的施工要求一次成型，事前监理就显得尤为重要。在施工前，监理组都组织承包人进行技术交底着重强调施工过程中的重点合关键工序，严格要求承包人按照开工报告的要求逐条落实，然后进行试验段铺筑，收集数据认真总结以便指导后续的规模施工。
在施工过程中，监理组通过加强巡视、旁站、测量、试验等手段对路面工程进行全过程、全方位的监理。
(一)、巡视。监理组长及各专业工程师对正在施工的工程项目每天进行巡视，掌握工程动态，做好记录。对承包人不符合规范要求的施工工艺、方法、程序以及不符合安全、文明施工的现象进行口头或书面指令进行纠正，限期整改落实。
(二)、旁站。在施工过程中通过旁站监理做好以下工作：
1、检查施工现场材料、设备、人员是否齐备;
2、各种集料级配、施工配合比是否与施工配合比通知单一致;
3、施工方法、操作工艺是否与相应的规模和试验段总结一致;
4、是否按照图纸要求的宽度、线型、厚度、压实度等进行施工;
5、每道工序完工后进行签认;
6、监督承包人质量检查、试验取样，各种测定及现场的记录是否规范真实。
7、监理组在旁站过程中对施工现场的施工缺陷及时要求承包人现场整改，发现不正确的.工艺和原材料都书面通知承包人立即改正，否则不得进入下一道工序施工;
公路工作计划 篇2
项目建议书是由项目投资方向其主管部门上报的文件，目前广泛应用于项目的国家立项审批工作中。它要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，把项目投资的设想变为概略的投资建议。下面整理了一篇公路项目建议书，欢迎查看~
拟建项目省道线城步至**河段改建公路，地处湖南省的西南部，是我省通往广西的主要通道。该项目区域内资源丰富，风光秀美，经济发展潜力很大，尤其是旅游资源较为丰富，有南方最大的天然草山牧场，有“千岛湖”之称的白云水库等旅游胜地。但该区域内交通条件相对落后，唯一的公路主干线省道线线型较差，技术等级较低。
随着区域内国民经济的发展，交通量的持续增长，原有道路已不能满足经济发展的需要。因此，把该项目改建为一条较高等级的公路，对促进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。
本地区处于中亚热带季风湿润气候区，四季分明，雨量充沛，夏无酷暑，夏冬长，春秋短。城步苗族自治县儒林镇至**河段山地逆温效应明显。年平均气温16.1~17℃，年日照约为1300小时，年平均降水量约为1200毫米，且雨量多集中在4~6月。影响区内无霜期较长，年平均为271天，但冬季有不同程度的冰冻天气。
路线经过地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐类岩溶水，地下水受大气降水补给，水质良好。其次为岩层构造裂隙水，沿不透水的弱~微风化层渗出地表，从沟中排除。公路沿线未见较大的井泉出露，但沿线小河众多，且水质良好，对公路施工有利。
公路沿线经过地层，其岩性以碳酸盐类为主。路基大多为岩质路基，但有少部分地基为第四系砾石层、砂砾层或残坡积层;沿线岩石大多为硬质岩石，呈中等风化或微风化状态，只有少数软石夹层。路线走向大多与岩层走向斜交，几乎全沿水系走。地质整体条件较好。
根据国家地震局《中国地震烈度区划图》(1992)，路线所经地地震基本烈度小于6度。依照《公路工程抗震设计规范》、《公路工程技术标准》(JTJ001-97)的有关规定可不设防。
沿线筑路材料如料石、片石、碎石、砾石等材料可就地供应，不仅储量多、质量好，而且分布广。多数料场有专业队伍常年开采。以汽车运输为主，运距相对较近，运输条件优越。城步苗族自治县境内砂料供应极少，必须从武冈市、新宁县和龙胜县调运。境内水泥厂少，运距相对较远。各种人工构造物，安全服务设施及桥涵等所用钢材可以从邵阳市、长沙市等地购入。路线经过地段多为灰岩，路基填料也须大量利用路堑挖方灰岩。沿线河流众多，用电用水方便、施工便利。
城步苗族自治县具有独特少数民族地方经济，亚华南山乳业生产的乳制品畅销全国各地;三和木业生产的.绿化环保竹胶板远销东南亚地区;城步纸业生产的税务发票纸闻名全国。民族地方经济具有很大的市场空间。由于主干公路技术等级低，通行能力差，运输成本相对较高，公路交通条件制约了经济发展，成为该区域经济发展的“瓶颈”。因此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的发展与腾飞起到积极的推动作用。
城步苗族自治县是全国的“老少边穷”地区之一，是国家贫困工作重点县，大部分少数民族群众还没有摆脱贫困。近年来，该县积极实施扶贫开发战略，大力调整产业结构，建立板粟基地、无公害反季节蔬菜基地、花卉苗木基地，同时利用草山资源进行畜牧养殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。但落后的公路运输条件严重制约该县的对外经济贸易和招商工作，同时也影响少数民族群众脱贫致富步伐。因此，该项目的建设对区域内调整产业结构、实施扶贫开发具有重要的战略意义。
该项目区域内旅游资源丰富，风景名胜众多。城步苗族自治县八十里大南山，一年四季绿草茵茵，气候宜人，是休闲、渡假、避暑的好去处。白云洞钟乳石造型精巧;沙角洞银杉森林公园的古银杉是国家重点保护的濒危植物;白云湖小岛众生，风景秀丽;十万古田原始次森林郁郁郁葱葱;长安营民俗风情村具有浓溢少数民族风土人情。该项目的建设，能极大地开发生态旅游资源，形成桂林、龙胜、南山、崀山、张家界旅游环绕，使城步苗族自治县的旅游事业再上一个新台阶。
根据省道相关路段观测点历年交通量观测数据分析预测，预计到交通量为1131辆/日，将达到1686辆/日，和2025年将分别达到2393辆/日和4350辆/日。
根据预测的交通量以及本项目在区域公路网中的作用，并结合山岭重丘区地形条件，按《公路工程技术标准》，该项目选用了二级公路技术标准，计算行车速度为40km/h，路基宽度为8.5m，路面宽度7.0m，路面为沥青碎石路面结构，桥涵设计车辆荷载为汽车—20级，挂车—100。
该项目路线起点在城步苗族自治县儒林镇沙坪底(K131+300)，与竹城二级公路相接，途经两河口、边溪、桥头寨至汀坪与南山公路相连，再经蓬洞于白山头越岭至高桥，终点为**河，与广西龙胜至资源公路相接，路线全长66公里。
该项目全线设中、小桥6座，平面交叉4处，涵洞257道，路基土、石方工程数量144.74万m3(平均2.51万m3/km)，沥青碎石路面491.41km2，新征用地1207.5亩，需耗劳动力1506608工日。
公路建设将对沿线自然环境产生一些负面影响，如水土流失，植被破坏，废气等注入使沿线环境质量相对降低。公路规划与实施期间，环境保护根据不同时期采取不同措施。
1、计划和设计期，路线设计尽量利用地形避开基本农田保护区，少占良田，避免大填大挖，合理取土弃土，减少用地数量;桥涵设计考虑恢复和改善当地水系，尽量满足河流泄洪及农田灌溉的需要，设计综合排水系统，避免冲刷和水土流失;路基设计避开高填深切，加强坡面防护，设置碎落石及截水沟。
公路工作计划 篇3
一、指导思想和总体要求
指导思想：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，牢固树立“更好地为公众服务”、“让人民群众走更好的路”的工作理念，紧紧围绕公路“管理与服务”主题，以四化管理和“链条式”管理为主线，以“人阳光·路和谐”活动为载体，全面加强公路管理各项工作，推动公路服务品质和服务水平实现新跃升。
总体要求：全市公路系统各部门、各单位要把迎检工作作为今明两年公路工作的重中之重，在全面查找存在问题和差距的基础上，突出工作重点，加大资金投入，强化工作措施，力求在养护面貌上实现新突破，在规范管理上实现新突破，在公路创新上实现新突破，在服务公众上实现新突破，努力做到临沂干线公路更畅通、更安全、更和谐、更高效，集中展示阳光和谐的临沂公路新形象。
二、xx年养护计划目标
安全、优质、高效地完成市局下达的上半年养护施工任务。
三、抓住重点，积极全面开展xx年养护施工任务
xx年针对我中心的养护工作，要突出抓好以下几个方面的工作：
1、加强学习，提升养护理念，强化精细化养护
组织养护人员认真学习《临沂市公路局二0一一年公路养护工作要点》和《临沂市公路局精细化养护工作标准》及中心养护科制定的《养护管理办法》等材料。根据我中心的养护施工任务实际情况进行深入分析，查找以往工作中的优点和不足，并讨论提出切实可行的解决办法。通过学习提升养护工作理念，从而达到养护方式的转变，提高养护人员的素质和技术水平，对下一步养护施工管理工作起到积极的推动作用。
2、责任划分。各施工队施工负责人为本队伍施工质量和施工安全的第一责任人，每位负责人都要树立高度的质量意识和安全意识。各施工队主要负责人如下：
①、赵志鹏，路面挖补施工队；
②、赵国余，科莱福（新）灌缝施工队；
③、张铁勇，科莱福（旧）灌缝施工队；
④、谭炳梁，桥面破碎修复施工队；
⑤、魏肖锋，桥头跳车及沉陷处理施工队；
⑥、周兴杭，冷补料生产施工队；
⑦、潘云，科室内业资料整理，科室建设等；
⑧、张文君，整个科室及养护工程的综合协调。
3、细心筹划、精心组织各项养护施工计划
根据市局[9]号文中的路面小修工程施工顺序及工程数量控制表的要求，提前做好施工计划，做好人员、机械及原材料的提前准备工作。主动联系管养单位负责人，做好养护维修工程交底及工程监理工作。
4、充分发挥我养护中心机械和专业队伍优势，积极利用养护中心集约化生产能力。目前我养护中心有灌缝设备3套，冷补设备2套，热补设备4台（套），小型施工机具10台（套），车辆5部；养护管理人员8人，设备操作手14人以及一批技术娴熟业务熟练的作业人员。可以完成所有类型的路面维修工程，遇有突发事件，可进行跨部门调人调机械，进一步强化养护中心的集约化生产能力。
5、制度保障。目前养护中心养护科正在抓紧制定《养护中心养护管理办法》等一系列规章制度。以精细化养护为工作指导，在养护标准方面，进一步修订、完善、落实养护管理、养护作业、检查考核等标准、办法，规范养护管理与养护作业流程，使之更加系统、合理、实用。在养护执行体系方面，强化“链条式”工作目标责任管理模式在养护管理中的助推功能，逐级逐人落实养护目标、责任、责任追究，提高各级养护人员工作积极性、主动性，形成健康、有序、上下联动的养护工作格局。在养护考核体系方面，完善、落实市局半年养护检查、年终考核和科室月度养护检查考核制度，建立系统、规范的平时与年终相结合的养护考核体系。
公路工作计划 篇4
内业归档方面
1.做好XX至XX年内业归档工作。
2.结合国检标准继续细化XX年内业。大队克服内勤人员更换频繁的困难，以路巡记录作为切入点，完整跟踪记录每一起路政案件，实现闭合式管理。
3.案卷整理做到完整、严谨。其他各类路政报表台帐及时更新、内容准确，力争内业检查不丢分。
4.在后迎检阶段，细化大队工作流程，从队员到内勤再到大队领导，力争实现标准明确、责任清晰、流程严谨。
养护监管方面
1.全线路面经过XX年全面整修，路面通行状况总体良好；但因路段通行量大，造成个别点位仍有坑槽、伸缩缝裂纹等病害，大队将于近期（一周之内）全线统一调查公路病害，集中反馈并督促公司抓紧修复，反馈两周后统一复查，视修复情况择时再次反馈并上报支队。
2.考虑到路容路貌也是国检必查项目，我们将针对××全线中央隔离带个别绿化空白、死株，沿线张贴小广告现象以及设施路损未及时修复的现状，协调公司抓紧清理修复。对于公路其他设施如边网、边坡、标志牌等在日常路巡中随时发现随时反馈，并督促公司及时修复。对于匝道和互通等点位也要开展巡查，力争不遗漏巡查盲点。
3.筛选出全线跨度大于700米桥梁分别从桥上行车体验、桥下实地勘察入手，确保桥梁处于良好技术状态，不剧烈晃动颠簸，保证行车舒适度。发现不符合要求的桥梁配合公司积极检修。
4.今年××高速全线拓宽改造，对于大队养护监管工作是一次考验。大队将协调公司开碰头会，提前介入，不管是拓宽改造大中修还是日常路面养护，都将积极应对，掌握翔实资料，为迎检打好牢固基础。
公路用地及控制区管理方面
1.大队努力克服路政执法力不足问题，确保迎检前控制区内不出现新增违建。
2.对全线非公路标志进行摸底排查。对于各种废弃的影响公路美观的标志广告牌，建议由局里牵头，形成声势，组织属地go-vern-ment、公共安全专家等部门联合拆除。
3.桥下用地将进一步加强治理。由于沿线穿越村庄较多，大型桥梁下无边网等隔离设施，桥下用地又是日常巡查的死角，目前没有有效办法24小时监管桥下点位。但是针对目前全线占压现状，大队将“既要防止新增案件，又要治理已经占压的案件”作为当前迎检工作重中之重。在指定期限内集中清理，考虑到执法力度有限，对于实在有困难的点位，联系属地go-vern-ment配合；无效果则上报支队，由上级部门统一部署行动。
其他方面
1.继续做好服务区及站区检查工作，以相关标准为指导，不拘泥于固定日期检查，在日常路巡中随时发现问题随时联系站区负责人当场解决。
2.严格执行收支预算，控制行政成本降低10%左右。减少纸张浪费，推行内部无纸化办公。核算燃油成本，加强车辆管理，控制不必要的浪费。
3.密切关注天气和路况，加强雨雪雾天报告，大桥、特大桥出现拥堵及时启动应急预案。
4.加强队员教育，深化迎检意识，提高全员迎检工作紧迫感。
工作亮点：
公路工作计划 篇5
20xx年，xx市公路管理局在市委市政府的正确领导下，在上级主管部门的大力支持帮助下，紧紧围绕十届二次职代会提出的工作目标，以“四个年”活动为重要载体，以省检为契机和动力，以重点项目为抓手，以创造“畅、安、舒、美”的公路交通环境为目标，围绕市委市政府的中心工作，充分发挥职能作用，服务大局，进一步加强公路建设、养护、管理、收费，较好地完成了全年的工作任务。一年来，主要做了如下工作：
一、工程建设有新突破。
（一）四个项目建成通车。
一是广河高速公路于20xx年xx月xx日建成通车。
二是g324线惠东白云仔至陈塘及博罗云步桥至老围段路面大修工程于20xx年xx月xx日完工通车。
三是s340线博罗秀埔至石坝段路面改造工程于20xx年xx月完工通车。
四是g324线省文明示范路先导项目于20xx年xx月完工。
（二）四个续建项目如期推进。
一是广惠高速东延线全年完成投资xx万元，占年度投资计划的xx%，累计完成投资xx万元，占一期总投资的xx%。
二是惠大高速公路全年完成投资xx亿元，占年度计划xx亿元的xx%，累计完成投资xx万元，占项目概算总投资的xx%。
三是惠州大道东段改造工程全年完成投资xx亿元，累计已完成xx亿元，占总投资xx%。
四是惠州机场路建设工程一期全年完成投资约xx万元，占总投资的xx%。主线路基工程已基本完成；支线xx公里段已完工。
（三）三个项目动工建设。
一是s244线龙门板岭至县城及博罗杨村至青塘段路面大修工程于20xx年xx月xx日动工。
二是s357线惠阳段路面改造工程于20xx年9xx月xx日动工。
三是g205线改造示范工程惠州段于20xx年xx月xx日动工。
二、公路养护水平有新提升。
在迎省公路养护管理检查工作中，我局高度重视，精心组织，措施有力，实现了争先进位的目标。在全省排名第十位，受到表彰。
（一）抓好路面养护和维修。
在做好公路日常养护工作的同时，完成 s120线侨场至陈江段等3项路面维修工程，s242线龙新公路等6项路面修复、路面抢修工程，s356线横瑶松嶂段等3项水泥砼路面挖补工程，s358线约场段路面安全整治工程等养护工程。
（二）保障公路桥梁安全。
一是组织国省道13座大型桥梁定期检测和荷载试验工作。
二是抓好s255线龙桥东江大桥交通管制工作。
三是完成潼湖砂场桥等7座桥梁维修加固、改造管理工作。
四是完成s340线蓝田桥改造、惠阳鸦鹊水桥桥台修复工程图纸审核报批工作。五是s120线大陵岗桥、s244线獭子二桥两座四类桥申报列入20xx年危桥改造计划。
（三）大力实施安保工程。
完成g324线k813+600右侧危险路段整治等4项安保工程，进一步确保公路安全畅通。
三、公路管理有创新。
（一）抓好日常路政管理工作。
全年累计巡查里程xx万公里，清理路障xx立方米，拆除违法建筑xx平方米，路政审批xx宗，发现并处理路政案件xx宗。依法收取占（利）用路产补（赔）偿费xx万元，收取损坏公路路产及设施等赔偿费xx万元。
（二）开展整治路容路貌专项行动。
20xx年xx月起联合交通综合行政执法部门进行专项公路整治行动，重点整治所辖国、省道沿线乱摆卖、乱堆放xx处，拆除乱设广告招牌xx宗，同时对乱搭建以及污染公路等现象进行治理，确保以良好的路容路貌迎接全省普通干线公路检查。
（三）继续完善路政巡查系统各项管理功能。
升级系统，新增路政巡查系统gps末端定位管理、无线考勤管理、巡查记录管理等功能，进一步完善了路政巡查系统。
（四）开展设置标桩界桩试点工作和开发公路路产路权信息管理系统。
按照省局要求，全面完成s358线新墟段xx公里设置标桩界桩试点工作，受到省局的充分肯定；切实按照《公路安全保护条例》要求开展路产登记造册工作，委托专业公司开发xx市公路路产路权信息管理系统。
四、年票征收工作有新局面。
20xx年是试行年票制的第二年，是形势较为严峻的一年。面对困难，我们沉着应对，较好的完成年票收缴任务。
（一）加强宣传。
一、二、四季度分别在报纸每周进行三次年票宣传，全年在惠州电视台播出公告xx多次、播放字幕信息xx多次，发布出租车led流动广告xx万条，悬挂横幅xx条，张贴通告xx份，邮寄“缴费通知书”xx万份，发手机短信xx万条，电话催缴4千多次，取得良好成效。
（二）加强协调。
通过采取电话沟通及集中座谈等形式，与车主、网友等进行沟通，虚心听取意见和建议。争取市政府的重视和各有关部门的重视支持，努力协调解决各种矛盾和问题。
（三）加强服务。改进完善收费系统的重复缴费、刷卡无小票统计功能等问题，提升服务能力。
截至20xx年xx月xx日，共收缴年票费xx亿元。
公路工作计划 篇6
20**年公司在公路养护管理工作中，以公路养护管理为主导，全面完成公司各项工作任务，为公司的可持续发展，作出了应有的贡献。
一、20**年工作总结
公路养护工作在公司领导下，围绕公司的工作目标，以养护管理为主线，以公路养护工作为中心，加大对养护工作人员业务培训力度，提高队伍素质、管理意识与执行力，全面提高公路水平。主要完成以下工作任务
1、养护管理：
2、维修管理：
公路养护工作人员工作任务重，任务大，公司每日的维修日常工作量都很大，但是，大家都能克服困难，圆满的完成公司领导下达的任务。
3、保养管理：
20**年完成公司各部门保养工作，公司领导对保养工作进行专项检查，保养工作人员能按要求完成任务和检查工作。公司保养工作人员能按要求完成保养工作，公司领导经常亲自到公司进行检查指导工作。
4、水泵工作管理：
公司水泵一直以来都在运行维修，为了确保管理好水泵，公司在每天正常运行的情况下，抽调专人进行管理。水泵出现故障后，公司维修人员能主动解决故障，把损失减少到最低。
5、保洁管理：
公司对各楼层的保洁工作实行分区负责，逐级负责的管理原则，每周一次检查，确保楼层地面、墙面干净、无污迹、地面无烟头、门窗明亮。
6、绿化、美化管理：
对公司各单位的绿化进行了统计，并分类归档，为每季度进行及时的补栽。
7、公司办公室及绿化人员定期做好办公用品采购与成本控制。
8、公司办事仪器维修：
20**年完善办事仪器维修管理工作，保障各项维修工作能正常、及时的完成。
二、存在的不足与20**年
9、在工作中，由于个人经验不足，对公司的各项规章制度和业务知识不太熟悉。在工作时间过长，工作效率不太高。
10、在工作中由于经验不足，处理问题不能得心应手，工作经验方面有待提高；在业务知识和处理问题的应变能力方面有待提高；车辆管理经验方面有待提高；
三、20**年
20**年，是全新的xx年，也是自我挑战的xx年，我将努力改正过去xx年工作中的不足，把新xx年的工作做好，为公司的发展尽一份力。在今后的工作和学习中，我会进一步严格要求自己，做好上级领导给予属下的每个工作安排，虚心向其他领导、同事学习，我相信凭着自己高度的责任心和自信心，争取在各方面取得更大的进步，一定能在20**年做出更好的工作成绩。
公路工作计划 篇7
为使本年度治超工作顺利开展，确保真正意义上的维护路产路权，并在去年的基础上再创辉煌，对本年度治超工作作以下计划：
继续领导班子小组成员不动，力量不减，并签订相关的责任书。使各领导人员明确职责，责任到人；另外继续组织开展区域联合治超工作，协调各单位各部门，开展网格式执法，严厉整治超限超载行为。
利用会议宣传、布置并实施了边际区域治超风暴行动、打击无牌无证货运车辆行动、继续开展集中整治超大吨位的整治行动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动、货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传，悬挂固定标语，公路沿线书写临时性标语，重新安装永久性宣传标语，车辆宣传，资料宣传，向广大驾驶人员及货运源头企业主发放治超宣传资料。
器，进一步让执法规范化、准确化、及时化，进行“六有”建设。督促指导货运源头单位落实了“七有”治超基础工作。二是出台了相关责任部门基层队、所、站及汽修厂治超基础工作的标准及措施。二是继续加强了对所辖区域内公路的治超管理和保护，在县所有省级公路连接干线的入口设置了限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施及“禁止超限超载车辆驶入”宣传牌，严厉打击了破坏公路的违法行为。三是抓好了治超源头监管。继续坚持路面联合治超及持续性执法。 配合县有关职能部门严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为;对非法改装车辆、未加盖逢布运行车辆及短途超载运输行动进行了严厉的打击和处罚。
1、 开展了边际区域治超风暴行动暨“马槽车”清剿专项行动。重点打击了边界非法改装车辆、“马槽车”运输行为。
2、 开展了“打击无牌无证货运车辆”专项行动。重点整治了镇区内主要干道和边界地区的无牌无证车辆。
3、 开展了“打击短途超载”专项行动。以建筑工地、建材市场、煤矿、煤场、石场、砂场、非煤矿山等货物集散地路段为重，严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为。专项行动。以管好货运源头企业为基础，以路面管控为重点，严厉整治了货运车辆超载、未加盖蓬布或加盖不严实及货物遗洒等违法行为，巩固和扩大了治超成果，确保路面安全、整洁。
1、多部门制定好各自职责责任，在领导的统一指挥安排下，各理其职，对一线治超及站所管理进行督促检查监督，确保执法活动有法可依、程序合法、力度合理。
2、开通举报电话，在道路标志牌上宣传其执法依据及宣传各项制度的同时告知广大人民群众，对治超执法活动进行监督，公示举报电话，保证执法活动公平、公正、公开。
公路工作计划 篇8
xx年的时间即将过去，我们将在新的xx年里，继续坚持施工质量是企业生存和发展的生命线。为了做好xx年的各项工作，我们将认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，从提高企业的生产经营能力、防范和减少生产安全事故，保障人员生命和财产安全、加强工程质量管理、保持安全生产，为建设单位的生产经营活动提供有力的安全服务。现将xx年的工作情况总结如下：
一、主要工作措施：
1、加强施工技术管理和现场管理。在现场施工管理过程中加强了施工技术管理力度，加强了现场施工技术管理的力度，使施工管理的难点和重点明确了，加大了现场施工管理力度，做到施工一线施工管理有法可依，有的放矢，提高现场管理水平。
2、加强施工安全质量管理工作。在施工质量管理中加强质量、安全控制工作。严格按照施工验收规范及验收标准对施工单位进行验收，不合格的项目坚决不予验收，确保工程质量符合设计及国家标准和质管部门的验收标准。
3、加强工地安全管理工作。严格执证验收制度，对施工现场的安全设施及施工用品定期或不定期地进行检查，发现不合格的坚决退场。加强施工安全教育，特别是在施工现场、工程结算中强调安全防范、坚持预防为主的方针，确保工程质量。
4、加强施工现场的文明施工管理工作。在文明施工管理工作过程中，要求施工单位做到文明施工，要求施工单位做到有亮点。在文明施工管理工作过程中，各施工单位按规定必须配戴安全帽，保持安全防备状况，加大对作业人员的培训及考核力度。加强现场施工现场文明施工管理，对施工现场进行检查和监督，发现问题及时通知施工单位进行整改，并督促施工单位整改及落实，确保文明施工工作顺利进行。
5、加强施工过程中的安全管理工作。在施工管理中，要求施工单位按规范及设计要求做好各项安全防护，做好安全防护措施，加强工地临建安全防护。
二、存在的问题及明年工作计划：
在新的xx年里，我们将继续加大施工质量管理力度，在项目的施工中，我们将严格执行公司及项目部的管理方针和质保部门的规定要求，认真抓好安全管理，确保公司的生命财产安全和公司财产的安全不受损失，为实现我项目的建设目标而奋斗！
公路工作计划 篇9
一年以来，我积极开展自我批评工作，在实践中不断剖析自己，发现并改正缺点，譬如粗心、主观能动性不够、与领导和同事沟通少等毛病，我正在克服、改正。然后认真学习、努力工作，重管理，求实效，严谨、细致、脚踏实地。在日常工作、生活中，严格遵守本单位各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，不断改进工作方法，主动配合施工、监理方的工作，积极监督，热情服务;勤跑现场，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及时发现问题，防患于未然，如一些自己能当场处理的变更就现场解决，绝不拖延;对于现场可能出现的如设计上的遗漏、结构和质量上的隐患等，如软基处理、砼强度等，尽早发现、尽快处理，确保质量;给监理定岗定责，严格要求，发现施工、监理上的把控漏洞，立马要求整改，全程监控，绝不姑息。
我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记党全心全意为人民服务的宗旨，努力实践“三个代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。身为业主，愿作表率，以身作则，带领从业各方把公路事业干得热火朝天。回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，理论知识水平还不高，现代管理技能还不强。在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高工作质量;学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全处新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。也请领导和同志们对我个人在工作生活中存在的问题和不足之处给予批评和指正。
斗转星移，一年过去了，收获颇丰，经验教训各有多多。在今后的工作中，我会切实做到爱岗敬业、勤奋工作、立足本职、戒骄戒躁，在平凡的岗位上努力创造不平凡的业绩。
公路工作计划 篇10
20**年是一个新的开始，这一年显的一切都是新的，第一次春节没有回家过年;第一次在北方到处是飞雪和被西伯利亚寒流侵蚀着的时候，我看了绿草、油菜花还有细雨;第一次感受到蜀汉的气息离自己是越来越近了;第一次仰望阴沉沉的天空，那深蓝的天空那去了?那和煦的阳光那去了?第一次有了荣誉感，参加了援建四川##路工程的建设，也是这次机会，让我对世界、对人生有了一次新的认识、新的感悟!
刚毕业时，和许多刚走上工作岗位的学生一样，傲气十足，尽管在自己的工作岗位上也出色的完成了工作任务，但是那股傲气依然左右着自己。从20到中，我从事过核算员、劳资员!在这期间我得感谢公司对我的培育，以及劳资科长##、施工队长##、##、##等施工队其它人员对我工作方法和处世态度的指引和影响!在这几年来，通过公司的培训和工作的实践，让我对成本、材料、设备、人工等方面的管理有了一个比较深刻的了解，但时代是在发展的，当201月17日在##项目重新学习了##董事长在##年工作总结大会上的报告后，看到那么多关于成本管理的条目时，对我来讲已经显的有些陌生了!
经过了年到##年的##路项目和现在的##项目在试验室中的工作，让我对工程和质量有了一个初步的认识和了解，特别是在##项目一本图纸一本图纸的统计砂石、水泥、钢筋、土石方、砼数量、钢铰线、锚具夹片等材料用量时，让我认识到工程科的重要性，它在指导施工中起着重要的作用!今后要加强多方面的学习和认识，不能只局限于自己手边的东西，要开阔视野，拓展知识面和工作能力!从而更完善自己!
当我有幸参加四川##路这个工程时，让我热血沸腾，在我的人生历程上，能参加上这次有使命感和责任感的工程，我感到特别的荣幸;作为一名共产党员，能成为我们国家这样一个援建四川“5.12”灾后重建大潮中的一分子，我感到特别的自豪。##年1月1日到8月10日，我都在四川##项目，这个项目是我从头到尾、完完全全、方方面面都涉及到的一个项目，在工程技术这方面，我感觉这一年我学的东西是我以前学的好多倍，同时我也参加了我们公司倡导的检测员考试，公路和材料都顺利的通过，这要感谢公司给我提供的这次机会、林乐强给我找的复习考题、弓海瑞提供的课本和吕东明对我的督促。
在这一年里，我从复测到试验、从路基到路面、从试验室内外试验的操作到试验资料竣工资料的整理、从开工典礼到剪彩仪式、从项目驻地筹建到项目经理部撒场的后续工作等方面，让我对一个工程项目有了一个整体上的了解，在此我感谢支持我的每一个同事和每一个朋友，有你们才有我洒不完的热情和用不尽的动力!特别是对我工作给予特别关照的试验室李*李主任和白**白哥。
公路工作计划 篇11
20xx年是完成“十二五”规划的收官之年，也是国家医药卫生体制改革的关键之年。20xx年，我县新型农村合作医疗工作要以党的十八大和十八届三中、四中全会精神为指导，认真贯彻落实国家医药卫生体制改革精神和省、市新农合工作会议精神，坚持“保基本、强基础、建机制”和“巩固提高、惠民安全”的基本要求，以医疗保障惠民为主线，以加强基金监管为重点，以深化支付方式改革为关键，进一步巩固新农合参合率，进一步提高新农合基金使用效益，增强新农合制度保障能力，进一步强化基金监管，规范定点医院服务行为，全力支持医改工作，切实提高参合农民受益度，不断提升新农合管理水平，促进我县新型农村合作医疗工作持续健康发展。
一、主要工作目标
1、确保20xx年度全县新型农村合作医疗参合率达95%以上，力争达到98%以上。
2、调整优化新型农村合作医疗补偿方案，继续巩固乡镇卫生院住院费用起付线外全报销政策。
3、努力提高新农合受益度，力争新农合实际住院补偿率不低于55%，县乡两级政策范围内住院补偿率达65%以上。（具体以省市下达的指标为准）4、努力提高新农合信息化管理水平，全面做好医院管理系统、农卫系统和新农合管理系统的无缝对接，全面完成“新农合医疗卡”的发放和系统调置等工作。5、严格控制五项指标：①基金使用率控制在预算范围内，基金节余率不超过10%；②住院率控制在11.5%以内；③县外转诊率较上年下降，力争控制在10%以内；④住院总费用增长控制在5%以内；⑤次均住院费用增长不超过与各医疗机构的新农合服务协议上限。6、加强队伍培训，坚持群众路线，切实转变工作作风，改进服务态度，提升服务能力，更好地为广大参合农民提供优质便捷的服务。 二、主要工作任务
1、全力筹集新农合资金。 20xx年，我省新农合人均筹资水平为470元/人，其中个人出资90元/人，各级财政补助380元/人。一是全力做好参合农民个人资金收缴工作。认真制定筹资方案，继续采取乡村干部上门收缴现金的方式完成个人资金的筹集工作。加强新农合政策宣传，努力增强农民群众的参合积极性和主动性，确保20xx年度全县新型农村合作医疗参合率达95%以上，力争达到98%以上。二是落实政府配套补助资金。积极向政府领导汇报，按要求完XX县级财政配套补助资金，并协同财政部门做好中央、省、市级财政配套补助资金的申报工作，确保资金按时、足额到位。三是扎实做好参合信息核实工作。切实做好参合农民的信息登记并及时录入新农合信息系统造册，严防漏造、误造。认真做好参合资金和参合人员信息核对工作，确保资金与人数相符，确保参合人员信息真实准确。
2、调整优化新农合补偿方案。根据省市20xx年度新农合实施方案调整的指导意见，结合靖州实际，调整优化全县20xx年度新农合补偿方案，确保新农合基金安全高效运行，努力提高参合农民补偿受益度。3、全面完成新农合“医疗卡”推广及有效使用。并将此作为推动信息化建设的一项重要工作来抓，要精心策划，周密部署，详细制定目标任务书和推进时间表，加快乡镇卫生院和村卫生室网络配套机具安装布放进度，现场培训指导操作人员，让参合农民一卡到手，家喻户晓，人人使用，实现规范管理流程、方便参合农民和提高工作效率之目的。4、严格把关新农合补偿核报。严格遵循公开透明、阳光操作的原则，努力做到公开、公平、公正。一是要严格按照《湖南省新型农村合作医疗基本药品目录》及限制补偿范围规定、年度新农合补偿政策进行审核，不得随意扩大可报费用标准，严防报人情帐、关系帐。二是要坚持定点医院月报指标监测，按月对各定点医院的次均费用、床日费用、可报费用比、补偿率等指标进行分析、监测，并在全县进行通报。对指标异常的，要及时加强监管，分析原因，确保新农合长期平稳运行。三是要加强费用控制管理，年初与各定点医院签订新农合服务协议，对住院次均费用等继续进行指标控制管理。督促定点医院制定费用控制方案，落实控费措施。同时，加快推进新农合支付方式改革，今年要对辖区定点医院全面实行总额预算控制管理，适时开展按病种付费试点。四是要继续坚持三级审核把关制度，对所有住院补偿实行医院初审、审核员复审、分管领导审核签字；县内住院单次补偿在3000元以上须报农医办审核后才能补偿，县外住院单次补偿在5000元以上须经主任签字才能补偿。
5、切实加强新农合基金监管。一是继续加强定点医院费用控制、信息网络运行、挂床住院、身份验证和病历书写等工作的管理，规范定点医院的医疗服务行为。二是在定点医院内部稽查的基础上，加大外围调查力度，扩大走村进户和电话回访面，询问了解参合患者住院期间的相关信息，包括住院费用、补偿费用以及定点医院的服务态度和行为，及时掌握、了解参合农民对新农合工作的建议和意见，进而调整工作思路，推进合作医疗健康持续发展。三是加大民营定点医院的监管力度，确保定点医院规范运行。四是及时通报稽查监管情况，对操作规范、管理严格、服务质量好的定点医院要通报表扬；对工作不规范，管理不到位，责任心不强，群众反响恶劣的要进行通报批评；情节严重的要取消定点医院资格。
6、进一步规范新农合基础工作。一是坚持基金封闭运行管理，严格执行新农合基金“专户储存，独立核算，专款专用”的原则，严格执行基金财务管理和会计核算办法，对于银行支出款与合管基金支出户支出款不相符者要查明原因，做好预警处理。二是加强定点医院的电脑使用、财务工作、病历书写等工作规范化管理，进一步提升新农合服务水平和工作质量。三是加强新农合政策宣传和补偿公示，要求各定点医院建立新农合政策宣传栏，将起付线、补偿比例、核报方式、最高封顶线、报账资料要求等相关信息明白无误地告知农民，增强补偿透明度；同时要落实三级补偿公示制度，对辖区内的补偿人员要按月、全员、醒目公布，自觉接受参合患者和社会监督。
7、全面落实新农合惠民政策措施。一是继续巩固参合农民乡镇卫生院住院费用起付线外全报销政策；二是努力提高新农合保障水平，确保新农合实际住院补偿率不低于55%，县乡两级政策范围内住院补偿率达65%以上。同时，认真落实湖南省农村重大疾病保障政策；三是认真落实农村五保户在县乡医疗机构住院、农村孕产妇在县乡医疗机构住院分娩基本医疗全免费政策。四是实行所有定点医疗机构参合农民医疗费用即时结算报销。
8、着力加强新农合队伍建设。认真践行党的群众路线，狠抓农医办领导班子和新农合队伍建设，进一步增强群众观念，改进工作作风，提高业务水平。同时，积极向县委、县政府汇报争取，逐步改善农医办办公条件，提升新农合经办服务能力，进一步方便群众办事。
xx村委会在上级党委、政府和村支部的领导下，经过走访调查了解民情民意，并根据上年度村委会的工作总结和思路，坚持以党的“十八大”精神为指导，结合xx村的实际情况，统一认识，团结一致，力争经济建设及各项工作稳步发展。
公路工作计划 篇12
里庄村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡，公路建设项目建议书。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。
里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。
项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。
拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。
溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。
该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。
项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易，工作计划范文《公路建设项目建议书》。
石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。
根据当地具体地理位置，发挥的.作用和功能及经济发展的需要，再结合资金、施工技术等因素确定主线采用乡村公路建设标准，路线全长2.2km，路面宽4.5m(弯道5—6m），最大纵坡7%。
人工工资：根据我乡相继几条公路建设惯例和当地农民群众修路的积极性，人工粗工工资不作编制说明，主要实行自愿投劳施工。技术工资根据基本建设工程的有关规定，技工1500工，按40元/工计算，计6万元。
材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要实行农民自愿捐助，不作编制说明。钢材3T，钢材3600元/T，计1.08万元。水泥80T，按410元/T（含运费），计3.28万元。炸药、钢扦及轰钻设备等估计3万元。
土地征用、三费补偿：水田征用3亩，按1.4万元/亩计4.2万元。坡耕地8.0亩，按0.7万元/亩计5.6万元。经济林（主要是山核桃林）补偿7万，共计16.8万元。
其他费用及不可预计费用3万元。
根据当地农民生产、生活条件，结合该项目的特点，对工程进度如下安排：
201X年3月份前做路线测量、土地征用、房屋拆迁、经济林补偿等前期准备工作，6月开工。
201X年8月底完成土石方开挖，档墙、路基、桥梁涵洞。
201X年10月前完成排水沟及路面整平工作，并竣工通车。
里庄公路的建成解决了一村380多人交通，有利于乡村道路与主干线的合理衔接，提高区域内的综合运输能力，为深山区群众加快新农村建设奠定了基础，改善了投资环境，必将带动该地区自然资源的开发利用和相关产业的发展。因此，该项目实施是我乡经济发展和社会进步及加快我乡新农村建设的需要，是一项重要的民生工程，切实可行。建议上级给予批准建设和支持。
公路工作计划 篇13
今年以来，我局广大干部职工深入贯彻落实县委经济工作会议和全州公路工作会议精神，按照县委以开展扶贫开发攻坚年、项目建设决战年、招商引资突破年、环境持续创优年活动为抓手的要求，以建设美丽xx公路为中心，突出公路养护重点，狠抓路政管理、超限超载、安全生产、项目建设等工作，狠抓干部职工作风建设，在各个方面取得了可喜的成绩。
一、以州局开展雨季杯、交通杯活动为抓手，各项工作有序开展
（一）以公路养护为中心，实现养护工作新突破
1、公路养护是我们的天职，为了确保公路安全畅通，构建绿、美、畅、洁、安的交通环境，我局职工不分天晴下雨，及时养护道路保畅通。半年以来，我局养护共投入资金xxx万元，其中干线养护投入资金xxx万元，农村公路养护投入资金xxx万元。年初我局购买了工业盐、麻袋等防冻防滑物资，在Xxxx马万线，在Sxxx、Sxxx、Gxxx线，因大雪天气，养护人员在局领导带领下，冒着冰冻严寒分组连续作战，上路撒盐，铲冰，疏通车辆，最终战胜冰雪。x至x月雨水偏多，我局及时组织人员清理水毁塌方xx处xxxxx余立方，动用机械xxx台班，出动了抢险人员xxx人次，及时处理公路泼油事件x次，清理路障xx处。x月份，全面开展了一次水沟畅通月活动，共清理水沟xxxxx多米，清除水沟堵塞xxx余处。x月，在Gxxx泽家高速出口至xx新城区种植了xxxx余株红叶石楠，在Sxxx王村至高坪公路两边播种了波丝菊，另外加强对公路沿线绿化带的管护、补植，及时对Gxxx、Sxxx歪倒树xxx棵进行扶正，通过对公路绿化管理，促进了路容更加美观、亮化。x月份重点对Sxxx、Sxxx、抚小路段进行了挖补，表处，沥青灌缝，共投入资金xx万元。
2、突出日常养护管理，强化服务意识。制定了科学的《道班管理制度》和xxxx年养护工作目标，严格管理，加强巡查，精心养护，细化了养护工作计划任务，逐级完善。年初与各道班班长签订了《养护管理责任状》，每月按时下达养护工作任务，月未进行检查验收，奖优罚劣，提高养护工人积极性，树立服务意识、创优意识。
3、强化工作纪律，加大养护工作巡查。我局严格按照《xx县公路局公路小修保养管理办法》规定，长期坚持定期与不定期在全县范围内开展养护巡查，凡是发现养护工人在上班时间未在自己工作责任区作业的，发现一次扣工资xxx元，一年内发现三次作待岗x年处理；凡是上路作业时未穿标志服一次扣工资xxx元；对于再次违反的在前一次违反的基础上加倍处罚。半年以来，我局共组织巡查了xx次，查处违反工作纪律人员x人，处罚金xxxx元。
4、保障信息畅通，加强工作互动。为有利于及时打击损坏、侵占公路违法行为，各工班养护工人凡是在自己养护公路责任区内发现乱堆乱放、乱搭乱建等违法行为，必须在第一时间给局办公室、路政大队汇报，局里接到信息后迅速组织执法人员前往处理，形成一种信息互通、齐抓共管的新态势。
（二）加大路政管理及查非纠违工作，坚持依法治路
我局路政管理及查非纠违工作紧紧围绕依法治路、保障畅通这个中心，创造良好的公路通行环境。在工作中，突出重点，扫除一切有损公路违法行为，对于乱堆乱放、乱搭乱建、损坏侵占公路等违法行为实行零容忍，坚决依法打击处罚，做到依法治路。一是加大宣传，营造良好氛围。我局以爱路护路，珍爱生命为主题，加大了公路法律法规宣传力度，出动巡回宣传车xx余次，x至x月在各乡镇发放宣传单xxxx余份，宣传手册xxxx册，展示xx块展板，悬挂横幅标语xx条。在塔卧三家田积极参加了深化法治宣传教育，服务推进脱贫攻坚为主题的法制宣传，发放了《xx县公路管理局行政许可办事指南》等资料。二是狠抓队伍建设，规范执法行为。组织全体执法人员加强学习了《公路法》、《行政处罚法》、《路政管理规定》等法规，请相关人员讲解了执法文书的制作，x月底，组织全局所有执法人员、全体机关人员及xx个乡镇路政协管员法制培训学习，x月xx日全体路政执法人员参加全县交通执法培训，听取了州交通局法规科科长唐玉讲课。三是加强路政巡查，及时发现违法行为。x-x月路政巡查动用执法车辆xxx余台次，巡查次数xxxx余人次。四是加大路域整治、处罚力度，杜绝两违死灰复燃。在全县范围开展路域环境专项整治活动，下达《暂停施工通知书》、《责令消除违法行为通知书》xxx余份。在Sxxx线吊井大桥占道经营行为，我局联合相关单位对吊井大桥摆摊设点非法经营进行重点整治，有效遏制马路市场形成，消除了安全隐患。在局践行两学一做活动中，开展了路域环境专项整治。半年来拆除违章建筑x处、垃圾围x个和搭棚xx处，清理公路两侧堆积物xxxx立方米，取缔不规范平面交叉道口x处，取缔马路市场x处、公路两侧加水、洗车、修车点x处，清除非公路标牌xx块，整改规范采石场xx余处，依法取缔关闭采石场x处，查处路政违障案件x起，其中损坏公路附属设施x起，违法建筑x起，路政案件查处率达到xxx%，结案率达到xxx%。
（三）狠抓运输车辆超限治理，保持治超工作常态化
上半年以来，我局在治超治理工作上，认真总结以往工作的经验，落实州治超集中治理工作安排部署，按照标本兼治、综合治理、协调联动、注重实效的原则，重新调整了工作目标和工作重点，从路面、源头、宣传、等多方面入手，全面开展治超工作，切实履行治超职责。一是狠抓治超保障和机制建设。治超工作得到了县政府高度重视，成立了以县委副书记、县长陈海波为组长，常务副县长和分管副县长为副组长，交通，公路、交警、工商、安监、经信、住建、公安等主要部门领导为成员的县治理车辆超限超载工作领导小组，形成了政府牵头，部门齐抓共管的治超工作格局。二是狠抓治超宣传工作。通过报纸、电视、广播以及发放宣传单、悬挂横幅、张贴标语等形式，多方位对治超工作进行深入宣传，发放宣传单x万余份，张贴公告xxx余处，悬挂横幅xxx条，制作墙体广告x幅、固定宣传标语xx幅。三是狠抓治超联合执法行动。由县治超办组织了公路、交警、工商、交管、农机、安监等部门，开展了两次天网专项集中整治行动，效果明显，截至x月中旬，共检测车辆xxxx辆，超限车辆xx台，处罚车辆xx台，卸载货物xxx.xx吨，超限率由原来的x.x%下降到x.x%。四是加强流动执法工作，保证治超工作全覆盖。由于我县只有洪桥一个固定治超站，为保证治超工作不留空白、死角，我局组织了xx名执法人员分两个流动工作小组，在Gxxx、Sxxx、Sxxx、Sxxx干线公路实行xx小时流动执法检查，超限治理效果良好。
（四）加大安全防护整治，保障道路安全畅通
牢固树立安全责任意识、安全预防意识、安全整治意识，确立了道路行车安全和施工安全两大工作目标，我局安全股工作人员每月分别对管养公路的坡陡、弯急、道险、地质灾害路段、临水临崖路段、危桥及工程施工方面进行隐患全面排查，及时发现及时整改。在打非治违和安全生产月活动开展期间，我局采取多种形式强化安全宣传，共展示了x块展牌，发放资料xxxx余份，悬挂宣传横幅x个、利用局显示屏宣传安全知识，进行安全知识培训xxx余人次，上报县安委信息x篇。排查出路面、路基、公路缺口、安保设施、公路标志、公路路障、桥护栏、隧道等八类安全隐患xx处，在Xxxx线两八线、Xxxx线分朗线、Xxxx石润线实施波形钢护栏分别为xxxx米、xxxx米、xxxx米；在Xxxx分朗线、Xxxx石润线实施防撞墙xxx米、xxxx米，实施挡土墙xx立方米、xxx立方米，清理塌方及泥石流xx处xxxx余方，清除安全隐患xx处。为迎接国务院第三巡查组来我县巡查安全工作，加班加点准备了安全方面的材料，完成了相关工作任务。
（五）公路项目建设积极推进
1、投资xx.xxxx万元的万坪大桥加固改造工程xxxx年x月开工，x月全面完工。
2、投资xx.xxxx万元的塔卧新三拱桥加固工程xxxx年x月开工，x月全面完工。
3、投资xxx.xxxx万元的xx县Xxxx线、投资xxx.xxxx万元的xx县Xxxx线、投资xxx.xxxx万元的xx县Xxxx线、投资xxx.xxxx万元的Xxxx线安全保障工程已于xxxx年x月开工，半年完成工程量的xx%，计划xxxx年x月完工。
4、Xxxx线（Kxx+xxxKxx+xxx）县道大修工程中标单位为xx县公路管理局，中标价为xx.xxxx万元，xxxx年x月开工，计划x月完工。
5、Xxxx线水毁治理工程投资xx.xxxx万元，于xxxx年x月开工，计划xxxx年x月完工。
6、完成了xxxx年xx座危桥改造计划工程的设计报批工作。
7、完成了xxxx年xx的安全保障计划工程调查设计报批工作。完成了地质灾害隐患调查、所管辖公路危桥的检测及xxxx年安保、地质灾害、危桥改造工程的编报工作。
（六）常规工作取得了很好的成绩。信访综治维稳工作，民调工作，同建同治工作，扶贫开发工作等都比去年上了一个新的台阶。其中，根据一标三实基础信要集工作方案，完成了居民xxx户、门面xx户和在本单位从业人员信息的采集任务。继续稳控了x种信访矛盾纠纷，x件得到息访，x件在处理中。年初筹措资金xx万元班子成员与局工会人员一起春节走访、慰问退休老干部职工xxx人次。扶贫工作上半年共走访贫困农户xx户xxx人，发放了慰问资金xxxxx元，并对xxxx年xx户脱贫户送去慰问金xxxx元。全年两个扶贫村投入x万元工作经费，已落实好两个扶贫村xx名保洁员，为xx村送去垃圾桶xxx个，雨鞋xx双。扶贫村安排x人每月在扶贫村工作达xx日以上，协助村里抓好党建、项目建设、产业发展等工作。目前，在去年基础上再次硬化了部分村级道路，村里积极抓好土地流转，发展了油茶、百合等产业，培育养殖大户、建材厂等带动村民脱贫。狠抓党建活动，在干线公路上结合路域环境整治开展做优秀公路人为主题的践行两学一做学习教育。加强党风廉政建设，加强作风建设，公车私用、公款吃喝，反四风、治陋习等专项整治工作开展到位，三公经费比去年同期下降xx%。
二、存在的困难和问题
（一）养护资金严重不足，公路养护压力大。
1、我局养护国省干线公路共xxx公里，占全州国省干线公路四分之一之强，xxxx年县财政预算安排公路养护资金xxx万元，今年由于雨水过多，造成全县公路水毁塌方非常严重，路基缺口非常多，需要修复工程量极大，上级没有安排水毁专项资金，但是道路又要必须保障安全畅通，所以公路工作压力极大。
2、xxxx年危桥改造、灾毁重建和农村公路安保工程项目计划属于上级的安排项目，其资金批复文件还没有下达。以致于半年来以上项目的招投标等工作无法启动，无法开展，而上级的目标管理、重点项目考核、民生实事考核抓得很紧很细，以致于我局半年的项目考核工作比较被动。
3、路政、治超执法力量薄弱。由于我局养护干线公路里程长，路政执法人员只有x人，治超执法人员xx人，不能满足现有的路政、治超执法需要。
三、下半年工作打算
下半年我局将继续坚持以公路养护为中心，狠抓各项工作重点，狠抓各项工作落实。
一是加大灾毁重建力度，积极争取资金尽快修复损毁的公路缺口、公路塌方和公路路面。
二是积极争取项目资金，加快推进工程建设。
三是加强路政、治超执法力度，规范执法行为。
四是加强公路安全巡查，治理公路安全隐患，确保公路安全畅通。
五是实现公路管理制度化、规范化。
六是积极作为，全面完成县定各项目标管理任务。
公路工作计划 篇14
高速公路收费员是高速公路服务区的重要一个岗位，他们需要在高速公路收费站为道路使用者提供服务。但是，他们的工作并不仅仅是收费，还需要进行高效的安全管理和服务，因此，每个高速公路收费员都需要有一个详细的工作计划来确保他们在岗位上的表现达到最佳状态。
一、岗位职责
在开始制定高速公路收费员工作计划之前，需要了解他们的岗位职责。高速公路收费员的工作可以分为三个主要方面：车辆收费、行车安全和道路服务。下面是这些方面的详细描述：
1.车辆收费：高速公路收费员需要向道路使用者收取相关费用，包括车辆通行费、通行证费等。同时，他们还需要检查车辆所使用的路段是否正确，并根据车辆类型收取相应的费用。
2.行车安全：在高速公路上行车非常危险，因此高速公路收费员需要确保道路上的行车安全。他们需要向道路使用者提供关于气象、交通拥堵和道路状况的信息。对于不遵守交通规则的司机，他们需要进行劝导和提醒。
3.道路服务：高速公路收费员还需要为道路使用者提供辅助服务。这包括为道路使用者提供道路信息、给予急救服务、帮助通行证书等。
二、工作计划
高速公路收费员的工作计划应当详细、具体、生动丰富。下面是制定这个计划时需要考虑的几个因素：
1.工作时间：高速公路收费员的工作时间通常非常灵活，他们需要在不同的班次中工作。在制定工作计划时，应当考虑到他们的工作时间，并且保证他们的工作时间是合理且合法的。
2.工作任务：高速公路收费员的工作任务非常繁重，因此在制定工作计划时应当考虑到他们的工作任务，并按照任务的优先级制定计划。
3.工作环境：高速公路收费员的工作环境非常苛刻，他们需要承受炎热的天气、大风和恶劣的天气。因此，在制定计划时应当考虑到他们的工作环境，保证他们的工作环境是安全和舒适的。
4.培训和发展：高速公路收费员需要不断发展自己的技能，了解最新的法规和规章制度。因此，在制定计划时，应当考虑到他们的培训和发展，确保他们能够在工作中不断发展。
5.考核和反馈：高速公路收费员需要接受考核和反馈，以便了解自己的表现和需改进的方面。在制定工作计划时，应当考虑到这些因素，并制定合适的考核和反馈机制。
三、实施和监控
在制定高速公路收费员工作计划之后，需要确保计划的实现和监控。这可以通过以下几个方面来实现：
1.明确工作标准：高速公路收费员应当清楚自己的职责和工作标准。因此，在制定计划时，应当明确这些标准，以确保工作的高效和准确。
2.培训与指导：高速公路收费员需要不断发展自己的技能。因此，他们需要接受培训和指导，以保证自己能够在工作中不断发展和提高。
3.考核和反馈：高速公路收费员需要接受考核和反馈，以便了解自己的表现和需改进的方面。因此，在制定计划之后，应当建立考核和反馈机制，以确保工作的质量和效率。
4.监控和改进：在计划实施期间，应当进行监控和改进。这可以通过定期检查和评估来实现，在发现任何问题时，应当及时采取措施进行改进。
综上所述，制定高速公路收费员的工作计划需要考虑到各种因素，保证计划的详细、具体、生动丰富。在实施和监控期间，需要考虑到各种因素，确保计划的实现和监控。通过这样的一个计划，高速公路收费员能够更好地发挥应有的职责和作用。
公路工作计划 篇15
根据20xx年公路工作会会议精神，结合我分局实际情况，为进一步统一思想，提高认识，抢抓机遇，扎实工作，全面实现20xx年公路工作目标，为建设美丽生态和谐幸福新提供安全畅通的公路交通保障，现制定20xx年公路工作计划如下：
一、20xx年公路工作总体要求
全面贯彻党的、xx届三中全会精神，准确把握公路发展面临的新形势，准确把握加快推进四个交通发展的总要求，深刻认识综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通的基本内涵和关键环节，进一步增强紧迫感、使命感和责任感，聚精会神地抓好公路养护管理，确保管养国省公路安全畅通。
二、主要工作及目标任务
(一)以预防性养护为重点，加强公路全面养护。根据州局下达的目标任务完成管养里程优等路86公里，良等路8.5公里，中等路26公里，次等路52公里，差等路48.853公里。国省干线路面使用性能指数(pqi)达到80。
(二)切实抓好重点工程建设。落实责任，强化管理，按照州局工作安排，积极协助配合，全面推进g318线二康路(二郎山隧道至白日坝彩虹桥)30公里路面中修工程。
(三)大力实施公路大中修工程。向州局争取资金，实施g318线二康路康定境内路面维修工程、s211线红石路维修工程、g318线康东路路面维修工程，及时修补路面坑凼。
(四)继续大力实施公路安保工程。根据国省干线公路安全隐患处治规划，完成本年度安保工程。
(五)加强桥隧养护管理，完成桥梁、隧道资料收集建卡工作。根据《省人民政府办公厅关于加强公路桥梁安全管理的通知》精神，向州局争取计划，完成桥梁定期检测任务。
(六)抓好基本建设。计划投资92万元，建设分局烹坝养护站。向州局争取计划维修养护站1个，改善职工居住条件。
(七)深入开展国省干线公路沿线环境综合治理。及时做好道路保洁工作。做好干线公路新植、补植等公路绿化工作，推动公路养护和生态环境协调发展。
(八)加强公路应急保障能力建设。进一步健全完善应急管理组织体系、应急预案体系、应急指挥体系，加快应急抢险保通队伍建设，确保分局应急响应及时、指挥顺畅、调度有力，切实提高公路应急保障能力，全面提升综合服务水平。
三、保障措施
(一)加强全面养护，提高路况水平。正确处理公路建设与养护管理的关系，进一步强化公路部门的职能职责，发挥公路部门的行业功能，全面落实日常养护责任，充分发挥现有路网的功能和使用效率。
1.加强日常养护，严格按照《州公路管理局公路小修保养管理及考核办法》，及时处治影响行车安全的路面病害，及时维修缺失和损坏的公路设施，坚持公路养护不留空白和死角，防止因公路病害、公路设施缺陷引发的交通事故。
2.做好预防性养护，将预防性养护贯穿于日常养护全过程，主动养护，将病害处理在萌芽状态，提高养护作业效率，降低养护成本，延长公路使用寿命，随时保持路况良好。
3.坚持科学养护，积极推广应用养护新技术、新材料、新设备、新工艺，提高路面养护作业的时效性、机动性、安全性和可靠性，逐步实现养护作业机械化、规范化，增加养护工程的科技含量，推进养护工作再上新台阶。
4.高度重视桥隧养护管理，全面落实桥梁工程师管理制度、日常巡查制度和养护责任，坚持对桥梁、隧道、涵洞等构造物进行经常性、定期性和特殊性检查，健全桥梁技术档案，完善危桥应急保障预案，重点抓好三类以下桥梁的预防性养护，消除安全隐患，确保桥梁安全运营。
5.深入推进公路沿线环境综合治理，进一步增强抓环境治理工作的责任感和紧迫感。不断改进和完善工作措施、制度，以更有力举措，持之以恒地抓好公路环境常态管理和经常性维护，为推进我州全域旅游发展战略提供环境整洁、道路畅通、安全便捷、舒适美观的公路交通环境。
(二)规范行业管理，提高管理效能。围绕中心，服务大局，用现代管理理念、管理方式、技术手段、先进设备，促进养护管理向更高层次推进。
1.建立健全养护管理制度，完善公路巡查、保养、信息管理和量化考核制度,编制完成《干线公路养护发展规划》，使公路养护工作有章可循，有标准可依。继续实施挂牌养护，主动接受社会监督;
2.加强养护管理，根据小修保养的长期性、复杂性、动态性特点，进一步完善州局领导包片、分局领导包路段、管理人员包班组、班组职工包养护里程的养护管理责任体系，全面落实公路养护责任。完善三级质量保证体系，落实质量责任制，提高养护质量。
3.加强工程管理，建立各种施工台帐和技术档案，严格工程变更审核制度、工序交验制度、试验检测制度，加大项目跟踪检查力度，强化工程质量、进度和安全管理，确保工程质量。
4.加强安全管理，坚持安全第一、预防为主、综合治理方针，注重安全生产源头治理，着力抓好安全生产基础性工作。深入开展安全生产宣传教育、全面落实安全生产责任制、规范安全生产行为，健全隐患排查整治长效机制，加快安全保障工程、危桥(涵)改造步伐，进一步完善公路安全标识和服务设施，加大行业安全生产重要时段、重点环节、重点部位的监督检查力度，严防各类安全责任事故的发生，确保全局安全生产形势持续稳定。
5.加强机务管理，积极做好各种养护机械设备的维修保养工作，保证养护机械设备处于良好的技术状况，不断提高机械设备的使用效率和完好率，为养护生产提供完备的设备保障。
(三)强化监督检查，确保工作到位。各片区责任领导及包站干部要进一步加大督导工作力度，对公路养护、环境治理、应急保通、大中修工程、基本建设、重点项目等工作进行综合督导，全面掌握工作开展情况，及时研究和解决存在的问题。严格按照单位自检、上级抽查、社会监督、综合评价的基本原则，完善逐级考核制度。分局每月定期不定期对各养护管理站进行查路、考核;养护管理站根据分局下达的每月实物工作量指标，自查完成工程数量及质量，上报分局核查。继续推行养护绩效工资制，实行定员、定岗、定责，把生产任务落实到个人，将养护考核评价结果与工资挂钩，责权利相结合，逗硬奖惩，确保责任到位、工作到位。
(四)完善应急体系，增强应急能力。结合实际，进一步完善公路应急保通预案，确保组织领导、机构人员、物资设备到位，全面提升应急保障能力。一旦发生因灾断道情况，主要领导必须在第一时间赶赴现场指挥处置，实施车辆有序
分流，确保道路畅通，不得因工程施工而影响公路的正常通行。同时，根据公众出行的不同信息需求，完善公路信息采集、管理和发布体系，做好公路信息发布工作，确保信息发布及时、准确、实用，方便公众出行。
(五)创新工作方式，深化群众工作。按照州委、州政府的决策部署，将群众工作作为一项重要政治任务，纳入重要议事日程，进一步加强学习，深化思想认识，完善工作措施、拓展工作思路、选好工作载体、创新工作方式、改进工作作风、加大工作力度，确保工作实效，努力把群众工作全覆盖推向深入。
(六)加强自身建设，提升保障能力。
1.抓好服务型基层组织建设年活动，深入贯彻落实党的精神，推进学习型、服务型、创新型党组织建设，完善创先争优长效机制，创新基层党建工作，确保党组织的先进性和纯洁性，增强执政能力，努力把基层党组织建设成为贯彻科学发展观的组织者、推动者和实践者。围绕党的中心工作，深入开展党员志愿者服务、党员示范岗等活动，不断提高党员队伍素质，充分发挥党员在公路养护事业中的先锋模范作用。
2.扎实开展党的群众路线教育实践活动，以建设一流机关、打造一流队伍、培育一流作风、创造一流业绩为目标，加强行风和干部作风建设，改进工作作风、密切联系群众。加大对干部职工的教育培训力度，有计划、有步骤地改善职工队伍的文化层次和学历水平，不断提高职工队伍的综合素质和实际工作能力，努力造就一支热爱公路、奉献公路的职工队伍。深入开展爱国主义、集体主义和民族团结教育，增强干部职工的政治敏锐性和责任感，旗帜鲜明反对分裂，维护民族团结和祖国统一。
3.强化党风廉政建设，加强廉政风险防控，健全权力运行制约和监督机制。按照公路养护计划，进一步完善预算执行监督机制，加强养护资金使用情况的监督检查和审计力度，严肃财经纪律。始终把群众的利益放在第一位，把职工的冷暖放在心上，深入基层、深入群众，着力解决关系群众切身利益的实际问题，调动分局职工的积极性。
4.加强群团组织建设，工、青、妇要立足本职，围绕中心，服务大局，深入开展形式多样的劳动竞赛和丰富多彩的文化体育活动，以及扶贫帮困、送温暖、献爱心活动，激发职工的工作热情，在公路建、管、养中建功立业。
公路工作计划 篇16
为了加强和规范我乡农村公路养护工作，充分发挥农村公路在建设社会主义新农村过程中的重要作用，促进农村经济的快速发展。为方便农村群众出行，确保安全，巩固“村村通”建设成果，维护原老路、桥涵的良好状况，服务于社会主义新农村建设。根据市县有关文件要求，以“有路必养”为目标，结合我乡实际特制定我乡公路养护工作计划：
根据市县有关文件要求及规定，油坝乡成立农村公路管理站，落实公路养护工作人员。
为确保公路养护质量，制定《油坝乡农村公路养护管理规定》，完善工作机制，明确工作职责，落实管理制度和奖惩措施和相关的责任人。
油坝乡农村公路养护根据油坝乡实际主要有以下路段：
以上各条路落实和明确专人负责，落实到人，按照养护标准，确保养护工作质量。养护形式为经常性。并根据市县及乡要求做好绿化工作。
油坝乡农村公路管理站，将按月、季度、年度对各条路养护情况进行现场检查，对养护质量达到优良等级的路段，除兑现养护人员资报酬外，并给予一定的物质奖励，可续签合同。对养护质量不合格的在年终扣除部分养护资金，视情况油坝乡农村公路管理站可解除与其公路养护合同。
公路工作计划 篇17
__年在市局和养护中心的正确领导下，在市局养护科的关心支持下，养护中心养护科结合公路养护的实际情况，动员广大施工干部职工，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全年完成以下工作任务：
一、养护生产：
1、全年共完成养护产值1342万元，主要指标完成情况如下：
①路面挖补：全年共挖补万平方米，实现产值337万元。
②完成s336沂南县城至马牧池段同步封层工程，实现产值262万元。
④灌缝贴缝：全年共灌缝20万余延米，贴缝8万余延米，实现产值334万元。
⑤完成日东高速临沂段车辙处理工程，实现产值305万元。
2、养护工程管理方面，严格按照市局养护科下达的养护维修计划进行施工，设专人管理，对工程质量进度进行全过程跟踪管理，工程合格率达99%以上。
3、大局意识进一步增强，无私支援在建工程。__年6月至9月，上半年的养护维修任务基本完成，下半年的任务还未下达。养护科识大局听指挥在保证圆满完成上半年扫尾维修工程的同时，抽调六名人员奔赴在建工程工地。为中心的改扩建工程的顺利完工做出了不可磨灭的贡献。
4、机械设备的管理工作做到无丢失损毁，设备完好率达到95%，利用率达到80%以上。
二、科室精神文明建设：
__年养护科紧紧围绕中心党委制定的年度工作目标，认真履行参谋助手、信息沟通、联系协调的职能，做到了工作有计划，目标有落实，具体做到了以下几点：
1、不断加大宣传力度，向市局报送信息12条，筹办编排了《养护快报》;积极参加省市局组织的技能竞赛，在__年临沂市总工会组织的“劳动之星”技能竞赛活动中，获得坑槽挖补现场操作第一名，在__年山东省交通厅组织的“厦工杯”操作手技能竞赛活动中，获得坑槽挖补三等奖，收获了该竞赛活动临沂获得的唯一奖牌。
2、全面落实学习实践科学发展观活动，充分调动广大党员干部的积极性、主动性和创造性，发挥集体智慧，以思想解放服务公路事业发展为大局，以强烈的责任感、紧迫感和主动自觉的姿态，参与到学习实践活动中来，齐心协力推动科学发展迈出新步伐，开创公路工作又好又快发展的新局面。
3、安全生产，责任重于泰山。养护科始终把安全工作做为头等大事来抓，层层签订安全生产目标责任书，制订严格的安全生产措施。养护是路上作业，交通不封闭，危险性极高的工作。为了保证安全，重点进行了安全方面的思想教育工作，严格要求上路作业时，车辆悬挂安全标志，人员穿着安全服，施工路段两侧设置醒目的安全标志。对附属设施和警示标志及时增设、更换、刷新。
4、认真做好各项防汛、防台等抢险措施，统筹考虑，全力协调，落实灾害天气及其它突发事件紧急处置预案。做到人员、物资、车辆、机械四落实。要求各施工队伍预突发事情实行24小时值守制度，并及时与上级单位联系，做到有问题及时发现，有隐患及时整改，有事故及时处理，全力保障道路畅通和人员安全。
三、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。
认真落实省局养护工作“四化管理”总要求，突出抓好公路养护标准化、规范化、集约化、人本化，全面提升了临沂公路的品位。
(一)力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。
公路养护严格执行“公路养护技术标准”、新的“公路技术状况评定标准”，通过有效的业务理论培训和基本技能操作考核，使所有从事养护工作的干部职工用精细化理念统筹养护工作的意识明显增强，养护标准化理念得到提升加强日常养护。路面各类病害处治及时，路面整洁，行车舒适。坑槽挖补做到“圆坑方补”，边角填料密实，碾压充分，路面平整度不高于3毫米;路面裂缝缝宽小于5毫米不能开槽，直接抹胶或贴缝。
(二)推进公路养护集约化，施工质量和效率迈大步。积极向上级争取养护用机械设备，沥青混合料车载式拌和机、小型铣刨机、小型震动压路机等，共计拥有各类养护机械设备15台套。实现了坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业的全面机械化。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。逐步实现了“把分散的低效能的生产变为集中的高效能生产”目标，走出一条集专业化、机械化于一体的“集约”之路。
(三)力抓养护规范化，促进公路管养上水平。
养护管理规范化进一步加强。明确了养护科各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全科室上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。
(四)推进公路养护人本化。公路养护始终贯彻“以车为本，以人为本”的服务理念，努力打造“人阳光，路和谐”的公路品牌。通过公路养护展现人本化服务：
1、安全便捷的通行条件。路面施工作业采取车辆分道放行，路面分道施工，做到施工与通行两不误，在因车流高峰和交通事故等原因造成压车现象时，及时启动保畅应急预案，采取优先放行交通的原则，在保证道路通畅的前提下快速施工。
2、无言的人文关怀。利用提示及禁止标志为行人、行车指明行驶道路。大型的养护工程均摆设人性化的指示牌和温馨的设施，以人为本的服务理念已经融入到养护作业的每一个角落。
四、精心组织，分阶段大打迎国检、省检攻坚战
__年9月，交通运输部将进行五年一度的全国干线公路养护大检查，同时对205、206、327三条国家级文明样板路进行验收。这次检查涵盖工程、养护等各个方面，是对全省公路管理水平的全面考评。为此，养护科上下齐动员，紧排工期，加班加点地做好市局养护科安排的每一项施工任务。挖补、灌缝、桥梁伸缩缝维修等维修工程目前都在顶风冒雪中进行，努力把我市公路技术状况提高到一个新水平，以优异成绩迎接全国干线公路养护与管理大检查。
五、突出重点，加强预防性养护
为进一步贯彻“防治结合、以防为主”的公路养护原则，在公路状况尚良好，未出现明显病害或出现轻微损坏时，在合理的时间内采取相关的预防性养护措施，将病害处理在萌芽状态，延缓公路使用功能恶化速度，延长其使用寿命和节约养护成本，从而达到控制公路病原，提高公路社会和经济效益。针对沥青路面轻微的龟裂、不规则裂缝、松散、车辙、泛油等常见病害采取一次性处理，实行全年365天无间断作业，发现一处、处治一处，将病害控制在最小范围内。
公路工作计划 篇18
我站为全面抓好干线公路日常养护各项工作，积极采取有效措施，优化公路交通环境，确保以良好的路容路貌和路域环境服务人民群众。为了继续保持邢台县公路的“畅、洁、舒、美”观念，继续提升邢台县公路品质，在新的一年里、新的形式下、新的任务下，我们决心在杨站长的领导下，团结一致，精心安排、科学养护。为了做到有的放矢，特作出以下计划：
一、我站管养路段里程长，市出口路段较多，工作任务比较重。为此我股室将严格按照县政府、县局及站的工作要求，高标准完成环境卫生综合整治工作。我们将以环境整治活动为起点，健全队伍，完善机制，严格奖惩，努力把公路环境综合整治提到更高水平，力争通过集中综合整治,全面优化公路沿线两侧环境, 基本实现公路路域环境整洁、美观、舒适，全面提升公路交通综合服务水平。
二、二月份属于冬季养护淡季，养护重点是：及时垫补路面坑槽，及时清理路面积雪（特别是弯道、陡坡等重点路段），保证公路畅通，干净整洁。
三、三月份以及四月份，属于春融期除及时垫补路面坑槽，保证畅通外，还要做到以下几点：1、要搞好路面病害普查，为养护准修提供依据；2、要搞好养护机械维修，为养护工程开工做好准备；3、要绿化新植补植任务，在市处下达绿化任务之后，保证路树的成活率；4、要利用这段时间搞好三月份的公路畅洁文明月活动，保证路基高标准整修、路容路貌整洁、美观。
四、到五、六月份，要全力搞好小修挖补工作，对路面病害进行彻底处理。并以充足的干劲和饱满的热情来迎接市处半年检查，争取在检查中取得优异的成绩。
五、进入六、七、八月份，即到汛期，要全力搞好防汛工作，要建立防汛组织和防汛队伍，健全防汛制度；搞好防汛演练，及时清理疏通排水沟、涵洞；遇有中到大雨要及时上路检查，有险情及时排除或上报。雨后及时排除路面、特别是街道积水，清除路面泥土，及时统计上报水毁情况以及水毁恢复工作，保证公路畅通、干净，同时对路基高草及时整理修剪。加大自行车比赛赛道综合整治工作，高标准整修路肩、边坡，对公路沿线构造物及附属设施进行刷新，对公路两侧进行全面绿化，提升赛道整体效果。
六、九月份全力搞好秋季挖补，同时抓好其他日常工作。
七、进入到十、十一、十二月份、我们要全力备战迎接省年终检查和市处年终大检查。包括路基边坡整修、整容、合理修剪高草，清理排水沟，搞好街道治理，补齐各种标志，修复各种设施，粉刷路树，各种设施标志，喷刷标线，及时清理路面，保持干净整洁。加强冬季养护，确保冬季物资的充足。
以上工作到位后，我们养护的公路才能真正实现了“畅洁舒美”，达到公路养护的最终目的。
公路工作计划 篇19
《公路养护工作计划》
公路养护工作是保障公路安全和舒适的重要工作之一，是保障人民生命财产安全和促进经济发展的关键性工作。为了有效地指导和管理公路养护工作，我们制定了一份详细具体且生动丰富的《公路养护工作计划》。
一、目标明确
公路养护工作的目标是保障公路通行安全、减少交通事故，提高公路整体使用寿命，提高公路社会经济效益。根据这一目标，我们提出以下具体目标：
1.做好日常养护，及时处理公路表面、设施等损坏，保持道路通行的连续性和畅通性；
2.开展定期巡查，加强路段状况的监控和记录，及时发现问题并进行处理；
3.制定详细计划，对不同区域路段根据路况制定详细维修计划和养护方案；
4.提高养护人员的技能和意识，加强日常维护和巡查的科学性和系统性。
二、工作内容
为实现上述目标，公路养护工作计划将从以下几个方面展开：
1.路面养护
路面养护是公路养护工作的核心内容之一，主要包括路面补补坑、路面翻新、路面防水等，通过这些工作，来保证公路的平整度和安全性。
2.路面清扫
路面清扫工作是指定期清理公路上垃圾、杂草等杂物，保持道路卫生，减少安全隐患。
3.交通设施修缮
交通设施修缮包括路灯、信号灯、路标、护栏等，通过维修和更换损坏部分，来保证使用的安全性和稳定性。
4.路面附属设施维修
路面附属设施维修是指对公路边沟、涵洞、排水设施等进行维修和处理，确保公路畅通无阻。
三、时间安排
根据工作内容和工作量，我们制定以下时间安排：
1.日常养护工作每天进行，需要按照统一标准进行，严格按时完成；
2.定期巡查应该隔一段时间进行，巡查时间可以根据主管单位要求进行合理调整；
3.路面养护、清扫、交通设施修缮、路面附属设施维修一般为季度或半年度进行，具体时间根据天气和路况情况决定。
四、人员安排
1.工作领导人员：主要是指总工程师、营养工程师、项目负责人等，负责全面指挥和管理公路养护工作。
2.养护专业技术人员：主要是指技术工程师、技术专家、技术骨干等，在工作中承担技术指导、技术培训、技术问题解答等工作。
3.普通养护工人：主要是指路面养护人员、交通设施修缮工人、路面附属设施维修工人等，负责公路的日常养护维修工作。
五、预算和资金来源
公路养护工作所需的费用主要包括人力、物力和财力。根据工作量和工作内容，我们制定了详细的预算和资金来源计划：
1.人力费用：按照市场工资水平和工作量，我们制定了公路养护人员的人均工资标准，以保证足够的经费用于公路养护工作人员的招聘和维护。
2.物力费用：包括公路养护所需的材料、设备、车辆等，以及日常所需的清洁剂、工具等。
3.财力费用：通过政府拨款、项目投资等方式，预留足够金额来保障公路养护工作的顺利进行。
六、考核机制
为了保证公路养护工作的质量和效益，我们制定了一套完整的考核机制，包括：
1.进度考核：检查和评估工作进展情况，评估完成时间是否符合预期。
2.质量考核：对工作内容的完成质量进行评估。
3.效益考核：对整个工作的效益进行全面评估，包括经济效益和社会效益。
以上考核机制将保障公路养护工作的规范化、科学化、有序化，提高公路养护工作的整体效益和可持续性。
综上所述，公路养护工作计划是保障公路安全的重要组成部分。通过上述具体的目标制定、工作内容安排、时间安排、人员安排、预算和资金来源、考核机制等措施，来保障公路养护工作的质量和效益。我们将在这份计划指导下，不断改进工作，开创公路养护工作新的发展。
公路工作计划 篇20
一、提高认识，加强领导。公路“三乱”加重企业负担，加重农民负担，扰乱经济秩序，影响党和政府的声誉，广大群众深恶痛绝。各级交通主管部门要从维持社会稳定的大局出发，充分认识公路“三乱”的危害性、治理成果的脆弱性以及治理工作的长期性和艰巨性。特别是在当前一段时期，各级交通主管部门要增强紧迫感和责任感，全面贯彻“三个代表”重要思想，把“三个代表”要求贯彻到交通行业管理工作实践中去，加强领导，改进作风，贴近实际，贴近群众，把治理公路“三乱”工作作为维护社会稳定需要解决的问题，作为得人心、暖人心、稳人心的头等大事，抓紧抓实抓好。
二、突出重点，严格要求。各级交通主管部门要本着实事求是的态度，高度重视人民群众反映突出的问题，认真调查分析，抓住典型案件，抓住主要矛盾，采取有力措施，严格要求，严格管理。
各级交通行政执法人员要严格按照法律、法规的规定开展行政执法工作，不得超范围执法，不得随意在公路上拦车检查、收费和罚款。各省(区、市)交通厅(局、委)要对在同一时间、同一路段上的路政、征稽、运政等执法队伍的执法工作统筹兼顾、合理安排；条件成熟的地方应积极探索系统内部联合执法的管理模式，实现一个窗口对外，避免出现同一路段多家交通部门上路的现象。
各级交通主管部门要严格按照《国务院办公厅关于治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点有关问题的通知》(国办发31号)精神，全面清理整顿公路收费站点。坚决撤销已还清贷款、收费期满、收费站间距不符合规定等不合法的收费站点；对保留的收费站点重新办理审批手续，重新核定收费期限和收费标准，收费标准偏高的要坚决降下来。各省(区、市)要积极推进高速公路联网收费，实施政府还贷收费公路的统一管理和“统贷统还”制度，撤并一批收费站点，减少收费站的数量。东部省份要力争在3—5年内实现省内高速公路联网收费。
三、注重源头，依法行政。各级交通主管部门在治理公路“三乱”工作中要坚持纠建并举，综合治理，特别是要加强源头管理，从源头上探索解决问题的办法。
路政执法人员在超限运输管理工作中，要严格执行交通部2号令、交公路发123号文件和交公路发591号文件的要求，按照“源头封阻、综合治理、联合执法、卸载放行”的原则，在经省级人民政府批准的检测站内开展检查工作，坚持科学检测，卸货放行。严禁凭经验和目测检查，严禁以罚代纠、收费放行。交通规费征稽人员上路检查要严格按照部有关规定执行，同时加强与公安车管部门协作，在车辆年审环节加大对规费缴纳情况的稽查力度，减少路面稽查工作。运政管理人员不得上路对车辆超载、超限实施检查和处罚，要把执法地点放在汽车站场、货物集散地等场所。
各级地方交通主管部门开展各项行业管理工作，要严格按照国家的有关法律、法规及规章的要求进行，凡地方法规与国家法律、法规不一致的，应立即停止执行，坚决推进依法行政。交通行政执法、执收人员要树立“以人为本、以车为本”的观念，提高服务意识，坚持秉公执法，文明执法。执行公务时，要佩戴标志，持证上岗。实施行政处罚时，要实行执法公示，严格执行“收支两条线”。
四、加强监督，明确责任。各级交通主管部门要全面落实治理工作责任制，实行“一把手负责制”和“一票否决制”，通过层层签定责任状，建立严格的责任追究制度。各地要定期不定期组织公路“三乱”监督检查。近期，各省(区、市)要组织有效的公路“三乱”暗访活动，主要领导要亲自带队，对发现的公路“三乱”案件，必须认真调查，有一件查一件，有一件处理一件，对当事人要给予纪律处分，并按照《党风廉政责任制》的规定，追究其上级领导责任。对于发生严重公路“三乱”行为的省(区、市)，部将会同公安部、国务院纠风办按照有关规定，摘掉其基本无“三乱”的牌子。各地要始终保持对公路“三乱”的高压态势，坚决遏制公路“三乱”反弹，为国家经济建设创造良好的社会环境。
公路工作计划 篇21
1、严格遵守各项规章制度，热爱本职工作，廉洁自律，以身作则，责任心强。在所领导的领导下开展工作，业务上接受交通征费稽查分局票管科的指导。
2、负责本所票据的管理工作，指定本所票据零用计划。设立账本，做好电脑票和定额票的领用、发放、结存登记。
3、负责IC卡盒及IC卡的领用、发放工作，发现库存量不足时及时补充。
4、负责本所收费数据的统计分析工作，按规定及时上传、报送相关部门。
5、按要求做好本所各种票证凭证、票证账目的编制工作，做到账票相符无差错。认真检查本所票据使用情况，做到无长出，无错乱。
6、按规定与所出纳员核对通行费收入上缴情况，按时参加收费班的通行费清点工作。发现问题及时纠正并报告值班所长，如出现重大问题须及时报告业务主管部门。
7、认真填写日报、月报、年报及其他各类报表，真是反映本所日、月、年度票证使用和通行费收入情况，做到及时、准确、无差错。
8、及时做好票证的销号工作，做到账账相符，账实相符。
9、做好各类报表数据的整理汇编，保存好历史资料。
10、积极参加各类政治和文体活动，认真学习文化，业务知识，不断提高自身素质，熟练掌握业务技能。
11、完成领导交办的其他工作。
公路工作计划 篇22
为全面完成市局养护科下达的20xx年上半年养护施工任务，切实提高公路路况质量，迎接20xx年全国公路养护大检查，结合我养护中心的实际情况特制定本计划。
一、指导思想和总体要求
指导思想：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，牢固树立“更好地为公众服务”、“让人民群众走更好的路”的工作理念，紧紧围绕公路“管理与服务”主题，以四化管理和“链条式”管理为主线，以“人阳光·路和谐”活动为载体，全面加强公路管理各项工作，推动公路服务品质和服务水平实现新跃升。
总体要求：全市公路系统各部门、各单位要把迎检工作作为今明两年公路工作的重中之重，在全面查找存在问题和差距的基础上，突出工作重点，加大资金投入，强化工作措施，力求在养护面貌上实现新突破，在规范管理上实现新突破，在公路创新上实现新突破，在服务公众上实现新突破，努力做到临沂干线公路更畅通、更安全、更和谐、更高效，集中展示阳光和谐的临沂公路新形象。
二、20xx年养护计划目标
安全、优质、高效地完成市局下达的上半年养护施工任务。
三、抓住重点，积极全面开展20xx年养护施工任务
20xx年针对我中心的养护工作，要突出抓好以下几个方面的工作：
1、加强学习，提升养护理念，强化精细化养护
组织养护人员认真学习《临沂市公路局二0一一年公路养护工作要点》和《临沂市公路局精细化养护工作标准》及中心养护科制定的《养护管理办法》等材料。根据我中心的养护施工任务实际情况进行深入分析，查找以往工作中的优点和不足，并讨论提出切实可行的解决办法。通过学习提升养护工作理念，从而达到养护方式的转变，提高养护人员的素质和技术水平，对下一步养护施工管理工作起到积极的推动作用。
2、责任划分。各施工队施工负责人为本队伍施工质量和施工安全的第一责任人，每位负责人都要树立高度的质量意识和安全意识。各施工队主要负责人如下：
①、赵志鹏，路面挖补施工队；
②、赵国余，科莱福（新）灌缝施工队；
③、张铁勇，科莱福（旧）灌缝施工队；
④、谭炳梁，桥面破碎修复施工队；
⑤、魏肖锋，桥头跳车及沉陷处理施工队；
⑥、周兴杭，冷补料生产施工队；
⑦、潘云，科室内业资料整理，科室建设等；
⑧、张文君，整个科室及养护工程的综合协调。
3、细心筹划、精心组织各项养护施工计划
根据市局[9]号文中的路面小修工程施工顺序及工程数量控制表的要求，提前做好施工计划，做好人员、机械及原材料的提前准备工作。主动联系管养单位负责人，做好养护维修工程交底及工程监理工作。
4、充分发挥我养护中心机械和专业队伍优势，积极利用养护中心集约化生产能力。目前我养护中心有灌缝设备3套，冷补设备2套，热补设备4台（套），小型施工机具10台（套），车辆5部；养护管理人员8人，设备操作手14人以及一批技术娴熟业务熟练的作业人员。可以完成所有类型的路面维修工程，遇有突发事件，可进行跨部门调人调机械，进一步强化养护中心的集约化生产能力。
5、制度保障。目前养护中心养护科正在抓紧制定《养护中心养护管理办法》等一系列规章制度。以精细化养护为工作指导，在养护标准方面，进一步修订、完善、落实养护管理、养护作业、检查考核等标准、办法，规范养护管理与养护作业流程，使之更加系统、合理、实用。在养护执行体系方面，强化“链条式”工作目标责任管理模式在养护管理中的助推功能，逐级逐人落实养护目标、责任、责任追究，提高各级养护人员工作积极性、主动性，形成健康、有序、上下联动的养护工作格局。在养护考核体系方面，完善、落实市局半年养护检查、年终考核和科室月度养护检查考核制度，建立系统、规范的平时与年终相结合的养护考核体系。
公路工作计划 篇23
公路养护工作计划
公路养护是指对公路基础设施进行维护和修复的工作，其重要性不言而喻。公路是国家经济发展的重要基础设施之一，是城乡联系和物质流通的基础。然而，由于长期的使用和天气等自然因素的影响，公路设施的损耗和损坏是不可避免的。如何进行有效的养护工作，保障公路的安全和畅通，就显得尤为重要。因此，我们应该制定一个详细、具体且生动丰富的公路养护工作计划。
一、优先保障重要路段
在制定公路养护工作计划时，我们应该根据公路的重要程度，对各条路段进行分类。对于其它不太重要的路段，我们可以将其进行集中处理，而对于重要路段则应该优先考虑养护。在重要路段养护中，我们应该细致地评估每个节点的安全之后，明确养护任务、规划养护周期等。
二、选择合适的时间
公路养护的时间很重要，尤其是在夏季和冬季，由于沥青路面间温差过大，容易发生龟裂掉块现象，这对于路面的安全行驶造成了极大威胁。因此，我们应该选择较为温和的春季和秋季进行养护工作。同时，还应该针对养护路段的特点选择夜间或者非高峰期进行养护。
三、采用科学养护方法
公路养护工作需要采用一些科学养护方法，以达到最大的养护效果。例如，我们可以在养护过程中使用冷拌混合料，这种料可以在养护时节约大量的时间和人力，同时还能提高路面的抗老化能力。此外，我们还应该注意养护材料的选择，充分考虑其适用性，以及环保、经济等方面的因素。
四、加强村道维护
除了对主要公路进行养护，我们还应该加强对村道的维护。村道是农村居民出行的重要路径，其质量与人民群众的生产生活密切相关。因此，我们应该通过有针对性的养护工作，降低村道管护成本，提高路况水平，为农村地区居民提供更为便捷的出行条件。
五、运用新科技
公路养护是一个系统性、高技术含量的工作。我们可以加强新技术在养护工作中的应用，比如使用智慧养护系统，结合大数据技术，实现公路设施设备的智能预警、故障诊断、实时跟进等功能。此外，还可以启用无人机、机器人等新技术设备，提高养护效率和质量。
综上所述，公路养护工作计划需要考虑各个方面的因素，并制定出适当的措施和方法，才能达到最佳养护效果。唯有如此，才能保障公路的安全畅通，切实促进社会经济的发展。
公路工作计划 篇24
公路养护工作计划
公路养护工作计划是指对公路进行保养、维护、改造和加固等工作的计划，主要为了保证公路的安全和畅通。公路养护工作的目的是为了维护道路的长期使用性，保证公路的安全和舒适性，提高公路的运行效率，延长公路的使用寿命，减少维修成本。
一、保养工作
保养是公路养护工作中的重要内容，主要是对公路进行预防性维护，保持公路基本状态的稳定。具体措施包括：清扫、疏通、浸渍、喷涂、铺面封闭、纵向和横向交叉接缝处理、纵向倾斜面修整、栏杆、照明设备和标志维护等。
清扫和疏通：清扫是为了保证路面排水畅通，减少路面积水，控制路面附着系数的变化。疏通是为了保证公路的畅通，及时清除管涵、隧道、桥涵等拦河排涝设施的淤泥、杂物，保证其功能的正常运行。
浸渍和喷涂：针对新建公路和旧路面的再生，应进行密实和喷涂以保证路面的平整度和稳定性，提高路面的防滑和耐锈性。浸渍施工时要控制施工量和时间，掌握好浓度，喷涂时要细心认真，严格控制梅雨季浸润温度和晴季的适宜温度。
铺面封闭和纵向倾斜面修整：铺面封闭是一种不太费劲和高效的密实方法，在公路养护中比较常用。围堰需要及时维护，并定期检测、打洞和修复，确保路面密实度。纵向倾斜面修整主要是调整纵向倾斜面的高低差，达到保证路面平整、桥面无积水，减少波动状况的目的。
二、维护工作
维护是公路养护工作的另一项重要内容。需要及时对公路的损坏部位进行维修，避免更大的危险和损失。具体措施包括：裂缝修补、铺面修补、梁式桥梁支座检查、桥面防护层维修、板式桥面维修和路基排水设施维修。
裂缝修补和铺面修补：公路养护中的裂缝修补和铺面修补是相对容易的，属于几个小时就能完成的维修项目。施工时要注意破损表面的清理、用热熔法或加速硫化法进行修复，保证施工质量，一般能够保持维修效果在三到五年。
梁式桥梁支座检查和桥面防护层维修：梁式桥梁的支座要经常检查，保证其支承能力，发现问题时要及时修补。桥面防护层主要是对桥面进行防水、防腐、防滑、防爆和保养的涂层，需要定期检查，发现问题及时维修。
板式桥面维修和路基排水设施维修：板式桥面的维修一般是更复杂的维护项目，需要采用专业的设备和技术。路基排水设施维修主要是对公路边沟、排水沟、过水管道等排水设施进行保养和修复，保证疏水畅通，预防路面沉降的发生。
三、改造和加固工作
改造和加固是公路养护工作中较为重要的内容，常用于加强公路结构、增加通行能力和改善公路状态。具体措施包括：加固路基、扩建拓宽、加固桥梁、更新设施和改变路线等。
加固路基和扩建拓宽：加固路基是对路基进行加密、加高、加宽等措施，以增强路基的抗沉降和承载力，提高公路的稳定性和安全性。扩建拓宽是指在原有工程基础上对公路进行拓展，增加通行能力、改善路况。
加固桥梁和更新设施：加固桥梁包括基础、圈梁等部位的强化加固，以达到增加载荷等目的。更新设施是指对公路上的照明、标志、栏杆等设施进行更新更换，保证路面的安全性和舒适性。
改变路线：需要对公路进行规划、勘测、设计等工作来调整路线，应根据交通流量和安全出发，尽可能减少沿线建筑的影响，提高公路路网的效率和安全性。
综上所述，公路养护工作计划是保证公路安全、畅通、舒适的重要措施。具体措施包括保养、维护、改造和加固等工作，需要各相关部门通力合作，严格执行计划，才能保证公路的质量和效益。
公路工作计划 篇25
为了全面抓好20xx年安全生产工作，实现全年安全生产无事故的目标，必须着力抓好以下几个方面的工作。
一．以十七届三中四中全会精神为指导，做好安全生产工作
深入贯彻落实落实十七届三中四中全会精神，牢固树立科学发展观，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，强化安全管理和监督，杜绝重大安全事故的发生。贯彻以人为本的理念，把确保国家和人民的生命财产安全作安全工作的首要任务，重中之重来抓，为公路建设又好又快地发展作出贡献。
二、推进安全管理规范化
抓好安全生产工作关键在基层，继续完善安全生产规章制度，分局与道班，道班与职工都要签订安全生产责任状，做到“三不伤害”，杜绝“三违”现象。
三、加大安全培训力度
我们除做好单位干部的安全培训外，组织安全培训班，重点培训一线养护职工和机务人员，使他们增强安全意识和安全生产的责任感、紧迫感。强化对安全应急措施方面的培训，继续做好对特种作业人员培训工作，查处无证上岗现象，规范关键岗位人员的安全生产行为。
四、加大专项整治力度
落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加大安全投入，完善安全基础设施，坚持月度检查与不定期检查相结合，查找事故隐患。
分局重点抓好清理公路违章堆积物，确保公路畅通。
逐渐提高一线职工劳动作业条件，强化劳动保护，防止粉尘肺病的发生。
五、加大安全文化建设力度
开展一次应对公路突发灾害事件应急演练活动。继续开展“安全生产月”活动，举办一期全局职工参加的安全知识竞赛，加强职工的自我保护意识，提高职工安全操作技能。
20xx年是公路建设发展的重要一年，做好安全工作责任重大，我们对安全生产工作高度重视，制度不断完善，工作精心安排，为公路建设又好又快发展打下坚实的基础。
