收费班长工作总结。

收费班长工作总结 篇1

收费站是连接城市与城市之间的重要交通通道，而收费站班长则是管理和监督这一重要环节的关键人员。他们负责保障车辆的安全通行、确保收费站的正常运转，同时也要处理突发事件和解决各种问题。在日常工作中，收费站班长面临各种挑战和压力，需要具备高度的责任感和应变能力。

收费站班长需要对收费站的运营情况进行全面的了解和掌握。他们需要熟悉收费站的规章制度，了解各项操作流程，并随时掌握站内人员的工作情况。在日常工作中，他们需要监督收费人员做好收费工作，及时处理异常情况，确保车辆安全通行。同时，收费站班长还要协调站内各部门之间的工作，确保各项工作有序进行，提高工作效率。

收费站班长需要具备处理突发事件的能力。在工作中，随时都可能发生交通事故、车辆故障或灾难事件，这些情况需要及时处理和应对。收费站班长要能迅速做出决策，组织站内人员进行救援和处理，同时保障站内秩序和车辆通行。在紧急情况下，他们要冷静应对，保持头脑清醒，确保现场安全和秩序，有效应对各种风险和挑战。

收费站班长还需要具备良好的沟通能力和团队协作精神。收费站是一个集体工作的场所，不同岗位的工作人员需要相互配合，密切协作才能确保站点的正常运转。收费站班长要善于沟通，善于协调各方利益，建立良好的工作团队，并激发团队成员的工作热情和团队精神。只有团结一心，共同努力，才能克服各种困难和挑战，确保站点的正常运营。

小编认为，收费站班长是收费站管理中的重要一环，他们承担着管理和监督站内工作的责任，需要具备高度责任感、应变能力和团队协作精神。在日常工作中，他们要熟悉站点的规章制度，能够处理各种突发事件，同时还要善于沟通和团队合作。只有具备这些能力，才能保障站点的正常运营，确保车辆的安全通行，为交通运输事业发展做出贡献。

收费班长工作总结 篇2

作为一名收费站班长，我每天都要面对各种各样的挑战和任务。在过去的一年里，我经历了很多事情，积累了丰富的工作经验和技能。在这篇文章中，我将详细介绍我的工作总结，以及我面对的困难和取得的成就。

作为收费站班长，我负责领导和管理一个由10名工作人员组成的团队。我的首要任务是确保每个岗位都有足够的人手，以便顺利地完成每天的工作任务。为了做到这一点，我需要根据季节和路况的变化，合理安排员工的轮班时间，确保每个时刻都有足够的工作人员。我还需要进行员工培训，确保他们具备良好的服务态度和专业知识。

我要确保每辆车辆都顺利通过收费站，保证交通的安全和畅通。由于收费站是道路上的重要环节，我要密切关注交通流量和车辆情况，及时安排人员进行引导和疏导。在高峰时段，我需要调动额外的人手，并协调不同岗位之间的协作，以保证车辆能够快速通过收费站。

除了日常的工作任务，我还需要解决各种突发事件和问题。例如，当天气恶劣或发生交通事故时，我需要立即采取紧急措施，并与相关部门和单位进行沟通和协调。我必须保持沉着冷静的头脑，并迅速做出正确的决策，以最大程度地减少交通事故和延误。

我还要与其他部门保持紧密的合作和沟通。与公路管理局、交通警察和救援单位的联系非常重要。通过经常性的会议和交流，我能够了解到最新的路况信息，并及时调整我们的工作计划。我还利用这些机会向其他部门学习他们的经验和最佳实践，以提高我们的工作效率和服务质量。

尽管工作中有许多挑战，但我也取得了一些令人骄傲的成就。我成功地调整了员工的轮班时间，使得工作人员的出勤率大幅上升，减少了人手不足的情况。我引入了一套全新的服务流程和标准，使得工作人员的服务质量得到了明显的提升。我成功地组织了一次紧急演练，让工作人员熟悉了应对突发事件的步骤和方法，并获得了高度赞扬。

在总结中，我对自己取得的成绩感到满意，但也认识到自己还有很多需要改进和学习的地方。我将继续努力，提高自己的管理能力和服务水平，为车辆通行和旅客出行提供更好的保障。我相信，在接下来的工作中，我将继续取得进步，并为收费站的发展做出更大的贡献。

收费班长工作总结 篇3

作为收费班长，应当在公司和站领导的带领下，积极推动收费一线的业务水平和团队管理水平，严格执行各项法律法规和公司的规章制度，用心打造一支纪律严明，技能过硬，服务良好的收费的团队，为司乘服务，为社会服务，促进站和公司的效益，擦亮公司的服务品牌。

收费班组的管理得失，直接影响我司的总体管理效益，收费班长岗位份量不轻，责任重大。而我认为收费班组目前的管理水平不算乐观，有些班组的管理上仍然存在许多不足之处。比方说业务的提高方法不多，文件、会议精神的传达流于形式，团队管理工作做得不是很好。表现出来的是班组文化也就是班风较差，正能量较少，导致业务成绩较差，服务水平不高等问题。而这些问题和收费班长有着非常密切的关系，有些是因为工作不到位、积极性不强、疏于耐心地协调班组工作、许多程序仅仅属于应付于形式导致的；也有的是个人能力不足，综合水平不高，不善于提高自己综合能力，甚至"误人子弟".

前车之鉴，让我不得不提醒自己要不断提高自己、充实自己、不断学习，用"学得老活到老"的心态去面对工作，积极协助站领导的工作，在工作中灵活变通，事情分主次，找到一个问题，解决一个问题，把问题解决在可能发生之前。收费班长应当积极、耐心、细心投入班组管理工作中去，传输正能量，促进班组文化建设，在公司和站的目标要求下细化班组管理目标和工作要求，形成制度、文化、目标三大要素，在制度上要强调"制度管人",去掉"人管人",在文化上讲求实效、积极、和谐、协作，务必做到符合公司利益，一步一个目标地推动班组走向总目标，为站加分，为公司加分。

"三年一锐士，五年一精兵"这是六国时期秦国的将士体系，最终使得秦国一统六国，成就了伟业。我常常和我的团队成员说一些这样的故事，用以启发我的团队成员和鞭策自己。

收费班的管理工作中总是会遇到各种各样的问题，我们对待问题不能一概而论，对待团队成员要因人而异，不能遇病乱投药，要细心诊断，对症下药，方能确保药到病除！管理工作是一项综合性强的工程，能为此项工程添砖加瓦是我们年轻人的荣幸，我为此努力！

收费班长工作总结 篇4

一、工作背景

作为一名收费班长，我负责管理并监督收费员的工作，确保收费站的正常运行和顺畅的车辆流动。在这一职责下，我不断挑战自己，尽最大努力提供最优质的服务。以下是我在这一岗位上的工作总结。

二、职责和工作内容

1. 收费员管理：我负责指导和协助收费员的工作，包括培训新员工、制定岗位责任和工作安排，以及监督他们履行职责，确保工作质量和效率。

2. 收费站运营管理：我负责确保收费站设备的正常运行。例如，定期检查收费亭设备，确保能够正常收取费用并提供准确的交通数据。如果有设备故障，我会迅速协调维修人员进行修复。

3. 交通管理：作为收费站的工作人员，我不仅需要处理收费工作，还需要协助管理交通流动。我会监控车辆进出收费站，确保道路畅通无阻，并提供必要的指导和帮助，例如协调车辆进出顺序和解决交通拥堵问题。

4. 安全措施执行：我负责确保收费站的安全措施得到有效执行。这包括监督员工遵循工作安全规范，例如佩戴个人防护装备并注意交通安全。我还会参与制定应急预案，以确保在紧急情况下能够迅速采取措施。

三、工作成果

1. 提高工作效率：通过制定工作计划和岗位责任，我帮助收费员们更好地组织工作，并提高了单位时间内的收费效率。这使得车辆等待时间得以减少，提高了车辆流动性。

2. 优化车辆流动：通过积极的协调和交通管理，我成功解决了一些交通拥堵问题，并减少了收费站附近的交通事故。车辆出入收费站更加有序，减少了交通堵塞的可能性。

3. 强化安全管理：我注重员工的安全意识培养，组织了安全培训活动，提高了员工对工作安全的意识。通过定期检查和隐患排查，我确保了收费站设备和环境的安全性。

4. 加强团队合作：作为收费班长，我尽力为团队提供支持和帮助。我鼓励员工之间的合作，定期组织团队活动，加强团队凝聚力和互信，提高了整个团队的工作效率。

四、工作心得

1. 细致的观察力和耐心是成功管理的关键。通过仔细观察和耐心倾听，我能够发现问题并及时采取措施解决。

2. 团队合作是提高工作效率的关键。团队成员之间的良好合作和沟通能够使工作更加高效和顺畅。

3. 专业知识和技能的不断更新是职业发展的必备条件。我积极参加相关培训，不断学习新知识，提高自己在这一岗位上的专业素养。

4. 不断反思和总结工作经验是提高工作能力的途径。通过总结过去经验和教训，我能够不断改进工作方法，提高自己的管理水平。

小编认为，作为一名收费班长，我在过去的工作中努力履行责任，并取得了一定成绩。通过不断学习和成长，我相信自己能够在未来的工作中更好地发挥作用，为车辆通行和交通管理做出更大的贡献。

收费班长工作总结 篇5

一、体制创新，为地方服务

高等级公路管理中心于x年省道范畴的市域公路网中的干线收费公路和部分设有收费站的新调整省道全面负责其建设、管理及融资、还贷，借以创新高等级公路投融资机制，盘活事业性高等级公路资产，推动全市高等级公路的持续和滚动发展，与其他层次的公路相配套，充分发挥路网的整体效益，为地方经济服务。纳入管理范畴的有苏虞张、苏震桃、锡太、环太湖一级公路，主要负责纳入管理范畴的高等级公路的融资、养护、收费和还贷。目前已通车苏虞张一级公路，设置北桥收费站。

一级公路全长58.774公里，初步设计总概算亿元，资本金占总投资的35%(其中省交通厅定额投入亿元)，其余资金以收费权质押方式通过国内贷款解决。该项目的建设，对进一步完善x市的公路交通网结构，形成x市域西部南北公路通道，开发与利用x市沿江港口资源，加快沿线城镇建设，促进x市对经济发展等都具有十分重要的作用。

公路北桥收费站位于相成区北桥镇与常熟市辛庄镇交界处，是连接x市、相成区、常熟市、张家港市的重要交通枢纽。北桥收费站于2x年10月31日开征。

二、争先创优，营造收费管理新风尚

北桥收费站从开始就贯彻从严从紧的工作思路，努力打造规范服务窗口形象，形成收费工作的几个新亮点：

1、坚持高起点，加强月票车管理，杜绝人情车。从收费站开征伊始，即坚持“高起点，高标准”，加强对月票车辆的管理，严格杜绝人情车。北桥收费站自开征以来没有一辆超范围月票车和超范围免缴车。同时对月票车要求其签订收费站月票管理书，使月票车能配合收费站的收费管理工作，收到了良好的效果。

车号、监控录像硬盘记录位置等内容，对出现重复冲卡逃费的车辆做出，发到每个稽查和收费人员手中，并与交警、路政等部门沟通，协同追查。

《弃票管理台账》和《弃票销毁清册》，明确了收费稽查员、征稽股、票财股各自登记台账的内容，对符合销毁要求的弃票填写《弃票销毁审批表》及时销毁弃票，并对各类台账妥善保管。

公平、公正“原则，充分体现民主与实际工作能力相结合和干部能上能下平等竞争的氛围，注意观察全体人员的能力、业务水平、写作能力和计算机应用等方面的能力，通过民主评议和公示后，从中挑选收费班组的正副班长和股室的管理人员。

5、注重收费站文化建设，以创建收费站青年文明号为抓手，树立文明行业新形象，体现人文关怀，展示收费站特色，树标兵，学先进，凸显管理新气象，打造管理新品牌，将北桥收费站建设成为培养和锻炼人才的摇篮。

三、求真务实，积极推行机械化养护和规范化管理

苏虞张一级公路于x年洁、绿、美”，苏虞张一级公路的养护管理卓见成效。

市处“管养分离”的精神，苏虞张公路小修保养单位通过邀请招标方式确定，并签订了养护合同、廉政合同、合同，督促养护单位早日进场进行路面保洁和日常养护。

灌缝机、清洗车等机械化养护设备，并逐步加大机械化程度，

标准，规范统一各类养护台帐记录，力争养护台帐简洁、全面。

不定期巡查、雨天路基排水、路面裂缝、桥梁伸缩缝及标志标牌夜间反光效果的特殊巡查相结合，要求养护单位每天至少上路巡查一遍，清扫车清扫一遍，并做好日常巡查记录，发现问题及时处理。

交警部门的沟通和协作，切实维护高等级公路的路产路权，及时反馈路面信息，积极为路网调度工作提供即时信息。

物资、车辆、机械四落实。并认真落实突发事件报告制度，确保政令畅通。

四、目前面临的工作难点和主要矛盾

高等级公路管理中心按照《收费公路管理条例》的精神，廉洁高效，文明服务、规范养护，取得了一定的成绩，但在日常管理中也遇到了一些矛盾无法解决，主要表现在：

1、文明收费站创建与站点建设规模的矛盾

文明收费站的创建对收费站的硬件设施和软件管理都提出了更高的要求，一个符合现代管理要求的收费站不仅需要合理的办公场所和先进的收费监控设施等开展正常业务必须的硬件设施，必须具备一定的生活福利设施以及良好的站区环境，而且为了提升管理水平，开发现代管理理念，还必须配备足够的办公设备和其他现代化的管理工具，同时，为了培养一支高素质、技术过硬的队伍，加强了对岗前的，一般包括了军训、理论、跟班实习等过程。而目前对站点建设的规模控制还停留在几年之前，已远远不能满足上述各项目的资金需要。

2、高标准养护要求与养护资金偏低的矛盾

随着《收费公路管理条例》的贯彻实施，对收费公路的养护提出了更高的要求，公路的养护早已突破了平整、通畅的概念，还要与环保、景观紧密联系起来。而且苏虞张一级公路作为普通开放式公路要达到高速公路的养护标准，以及机械化养护的全面推行，更加大了养护的难度和资金投入。养护工程的市场化运作在还没有培育出成熟的规则前，低成本养护不利于养护的良性循环。

3、筹融资方式创新与法律法规衔接的矛盾

公路网的构建，特别是市域高等级干线公路的建设，筹融资难度越来越大。苏虞张一级公路和在建的锡太一级公路，以收费权质押方式取得银行贷款，但是在公路未交工验收取得省人民同意设站批复，以及省交通厅会同省财政局、省物价局未同意开征前，其实并不存在收费权，这使得以收费权质押方式取得银行贷款成为了一种信用贷款。目前收费站同意开征批复时间过长，造成通车和收费不能同时进行。

4、收费公路权益实施与非盈利性质的矛盾

《收费公路管理条例》明确了收费公路的经营管理者享有公路收费权、经营权和服务设施经营权。这使得收费公路的权益得到扩张。但政府还贷性收费公路是否也享有经营权呢?目前并无明确的答案。其实即便是政府还贷性收费公路，通过广告经营和服务设施经营取得的收入只要是用于收费站管理支出和偿还贷款的，应该是支持和鼓励。

在下一阶段的工作中，高等级公路管理中心将继续围绕公路工作会议精神，坚持“三个代表”重要思想为指导，以开展保持共产党员先进性为契机，以服务于经济社会事业发展、满足人民群众需求为宗旨，以人民群众是否满意为标准，创建收费公路管理新形象。

收费班长工作总结 篇6

时间飞逝，转瞬我已经在京包收费口快乐的工作了快两年了，在这两年的工作中，我们在站长，办事员，班长的带领下，我从最初的担忧和紧急，到现在能够每天从容精确的收费，娴熟的操作设备。在高速大路的长龙上，在平整延绵、宽敞的路面上，在庄重的收费窗口，穿梭着许多的身影，形成了宽敞大地上一道独特、亮丽的风景线。他们来自不同的地方，但都是为了一个共同的奋斗目标——高速大路事业的进展，北京经济的振兴与腾飞，远离亲人和伴侣。这里没有城市的喧嚣繁华、高楼林立、车水马龙、灯红酒绿、霓虹闪烁，有的只是边荒、艰辛与孤独。

在外人看来，高速大路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，风光又风光，令人艳羡而神往。殊不知他们也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，准备了他们的`付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度微小，不能任凭离开征费岗位，上厕所不能超时；再者，收费站是服务窗口，是呈现高速大路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿！

收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。三尺岗亭就是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的就是我们工作的全部内容，工作简洁、枯燥而乏味。但是为了高速大路事业的兴盛发达，“辛苦我一人，幸福千万家”，使我们有了奉献之心！当四周漆黑一片、万籁宁静，人们进入到沉沉的梦乡时，我们又连忙起床，匆忙洗漱完毕后，便排着整齐的队列，来到了三尺收费岗亭。星辰与我们做伴，日月伴我们同行。当大地像一位含羞的少女轻轻地揭开面纱，旭日从东方缓缓升起之时，我们才披着晨雾进入了甜甜的梦乡。始终以来，我们就在这种时常反复、昼夜颠倒中度过，但我们毫无怨言！

大多在高速大路收费站上班的收费人员，远离家人、远离伴侣，更有缠绵的恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”这种想家思人的感觉浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，可是我们都能忍受！我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这布满温馨与关爱的大家庭里，亲如一家人。我们在工作上相互支持、关怀，在生活中相互关怀、照看，遇到困难向站领导反映请求关怀，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。

我们每天在重复着简洁而又繁锁、平凡而又宏大的工作。我们在努力践行着“态度和气、百问不厌、不急不躁、车道畅通、急躁解释”的服务承诺。以饱满的工作热忱尽最大的力气

去做到“对年长者亲切、对急躁者忍耐、对困难者关怀、对询问者细心”。以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，“以群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。然而我们的辛苦、努力却让少数司乘人员不理解，换来的是有些司机无理的取闹与谩骂，委屈得泪水涟涟还要强露笑容，还要微笑服务、委屈服务、礼貌服务。可是，我们无怨无悔！

这就是我们高速大路的收费人员，一群勇于献身高速大路事业，为了千万家的宁静、幸福，为了高速大路事业的蓬勃进展，北京经济的跨跃式进展而静静无闻、无私奉献的收费人员。

收费班长工作总结 篇7

作为一名收费班长，我在过去的一段时间里负责管理收费站，执行收费任务，并管理一支团队。通过这个经历，我学到了许多有关团队协作、时间管理和服务质量的重要知识。在这篇文章中，我将详细介绍我的工作内容、遇到的挑战以及我所学到的技能和经验。

作为收费班长，我的主要职责是确保收费站的正常运营。每天我都需要负责指导员工准时到岗，确保每个收费岗位都有足够的工作人员。同时，我还需要监督现金处理和数据录入的准确性，确保与公司财务部门的对账工作顺利进行。我经常会与财务部门保持紧密的沟通，及时解决账务问题，以确保收费工作的顺利进行。

除了日常运营工作，我还需要管理一支团队。我经常与员工举行团队会议，分享工作进展和重要事项。我鼓励成员们提出建议和意见，以便我们能够更好地改进工作流程和服务质量。我还负责培训新员工，并制定和执行员工考核制度。通过这些努力，我希望能够建立一个高效的团队，为客户提供优质的服务。

在我的工作中，我遇到了一些挑战。由于收费站的工作强度大，员工们时常会感到疲惫和压力。在应对这个问题时，我选择与员工进行密切沟通，并尽力提供积极的工作环境。我与员工一起制定了合理的工作时间表，并鼓励他们休息和放松。我还组织了团体活动，如户外运动和聚餐，以加强团队凝聚力。

我在与客户和监管部门的沟通中也面临一些困难。有时客户会对收费程序或服务质量提出质疑，而监管部门则会提出要求和规定。为了解决这些问题，我主动与客户和监管部门保持联系，听取意见和反馈，并寻找解决方案。我很重视客户和监管部门的反馈，以便持续改进我们的服务。

通过这段时间的工作，我学到了许多有用的技能和经验。我学会了如何高效地组织和管理团队。我学会了与员工沟通合作，激励他们参与工作，并能够处理团队内部的冲突。我学会了如何优化工作流程，提高工作效率。我通过细化工作流程和培训员工来使得我们的工作更加顺畅。通过与客户和监管部门的沟通，我培养了卓越的人际交往和问题解决能力。

小编认为，担任收费班长是一项具有挑战性和令人满足的工作。通过这段经历，我不仅学到了管理和组织团队的技能，而且提高了自己的沟通和问题解决能力。我还明确了优质服务的重要性，以及如何通过与客户和监管部门的积极合作来改进工作。我相信，这些经验将成为我未来职业生涯的宝贵财富。

收费班长工作总结 篇8

近一个月的工作中，作为收费站班长，我一直努力工作，积极配合并领导我的团队完成各项任务。下面，我将详细说明我在这一个月里的工作情况，包括我所面临的挑战和取得的成绩。

在这一个月里，我和我的团队共同面对着来自各个方面的挑战。由于人流量的增加，我们需要以更高效的方式处理车辆通过的问题。我组织了每个班次的集体讨论，为每个岗位制定了更加合理的工作流程。通过减少不必要的环节和改进操作方式，我们成功地提高了车辆通过速度，减少了排队等候时间。

我们在这一个月中加强了安全意识和应急处理能力。我们举行了每周一次的安全培训，让每个员工都明白了安全意识的重要性，并学会应对突发情况。一次突发事故发生后，我的团队迅速行动，组织车辆排队并协助相关部门进行处理，保证了车辆通过的顺畅和乘客的安全。

我还开展了一系列的改进工作以提高收费站的整体服务质量。我组织了员工参加专业培训，提高他们的专业知识和业务技能。我还与相关部门进行了合作，引进了新的技术设备，以提高车辆通行效率和缩短收费时间。同时，我也和过往用户保持着良好的沟通，了解他们的需求和反馈，并根据反馈意见不断调整和改进我们的服务。

在这个月里，我取得了一些非常满意的成绩。车辆通行效率明显提高，排队时间大大缩短，这不仅提升了用户体验，也减少了交通堵塞的发生。我们的服务质量得到了用户的一致好评，不少过往用户表达了对我们服务的满意和感谢。收费站的经济效益也有了一定的提升，车流量的增加带来了更多的收入，同时我们也通过改进流程和减少不必要的消耗降低了成本。

当然，在这一个月里，我们也遇到了一些不足之处。有时候，由于意外情况的发生或者人员不到位，我们无法及时处理车辆通过的问题，导致排队时间的延长。由于人流量的增加，收费站面临着压力增加和工作强度加大的问题。为了解决这些问题，我和我的团队将更加努力地工作，进一步优化工作流程，并与相关部门协调，解决人力资源分配问题。

小编认为，通过这一个月的工作，我深刻认识到作为一名收费站班长，我们不仅需要高效地处理车辆通过的问题，还需要注意安全意识和提高服务质量。在未来的工作中，我会进一步完善工作流程，不断提升自身的专业素质和领导能力，以更好地履行收费站班长的职责，为交通运输事业的发展做出更大的贡献。

收费班长工作总结 篇9

1）坚决听从站里领导及班长的指挥、服从安排，凡事以大局为重，尊重领导、团结同事，准确及时的掌握班组成员的工作生活情况，督促本班人员按时交接班，做好当班交接记录，提醒本班人员对票据领用、核对。对一切违规操作都能及时纠正制止，及时向班组人员传达上级指示，按时完成领导交办的工作，做好与班长之间的交流和沟通，充分发挥集体精神，积极参加各项活动，在活动中培养团队精神，提高协作能力。

2）在班组中要树立威信。一方面，要以身作则，按照管理处规章、收费员星级考核办法，高标准的要求他们，对于班组成员中存在的一些共性问题，要在岗前动员的时候提出注意事项，避免违纪；对于在岗期间出现的问题，除当时及时更正外，在岗后讲评时，要有针对性的对当事人做出批评以及处理意见。当然处理班组问题也需讲究方式方法，针对不同人的不同特点，采用不同的方法。比如：有些女同志“脸皮”薄，就不能用当众批评的方法，这样不利于问题的解决，工作的开展；而应该在合适的机会，恰当的场合，对其的一些问题予以指正。另一方面，要关心爱护收费员，身体不好时要满足他们的合理要求。班长不可过多的发号施令。而是通过班务会，班前讲评会多形式，把班成员的思想和行为统一调动起来，形成以人为本，人人参与、风险共担、权益共享的格局。

3）班组成员虽然有70%的新同志，但组合在一起，就是一个集体、一个团队。工作的顺利完成，靠的是大家的'力量，团结协作的成果。班组成员的团结问题非常重要。在工作之余组织大家，聚一聚，谈谈心；聚会的形式采用了：会餐、唱歌、外出游玩等。并且带领本班人员积极参加所里组织的各项活动，在活动中培养团队精神，合作能力；产生默契，达成共识。将这种在活动中营造的良好氛围带到工作中去，将会更好的完成各项工作和任务。

4）要始终告诫自己保持廉洁自信的清醒头脑，认真从社会和身边发生的事件中吸取教训，坚定生活信念，树立正确的世界观、人生观、价值观。