叉车司机工作总结 篇1

过去的3个月是我考取叉车驾驶证后正式上岗的3个月。在这3个月期间，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下两方面的工作：

1、潜心学习，自觉锤炼。虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。

2、严格要求，爱岗敬业。我是单位的一名老员工，工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。

在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!

一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。

一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。

一、主要工作

通过这一年，叉车班按照xx年制定的工作计划和要求；加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的`共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。

绩效如下：

1、全年培训合格率98%。

2、叉车安全事故率为0。

3、人员流动率为6%。

4、叉车使用率95%以上。

5、叉车出入库运载量1—11月份为：支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.1144万次。

6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。

7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。

8、叉车年度费用：

a、xx叉车未包括（xx台电瓶车）：14.4万元，比去年下降44%。

b、xx叉车：17.8万元，比去下降5%。

c、柴油：xx年产值比xx年产值高5%情况下；叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。

二、管理与措施：

1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。

2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。

3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。

4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。

5、严格监管；禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。

6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。

7、费用控制与措施：

a、车辆故障判断，要求准确性100%。

b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判断要求达到95%。

c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，部分配件必须有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。

d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。

三、存在问题：

1、xx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。

2、在运作中，存在一些违规操作现象。

3、团队协作精神不尽人意。

四、20xx年工作计划

xx年，我们叉车班在今年各项工作已经取得较好成绩的基础上，结合现场运作管理实际出发，通过深入开展“比安全超技能”活动，着力在叉车安全操作管理和队伍建设上细化规程及标准，努力降低维修成本，提高队伍素质、建设安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目标，为打造一个优秀团队而努力。

（一）叉车班管理

1、进一步提高xx年度维修质量，减少维修费用，加强叉车现场操作管理与及设备使用管理。

2、优化叉车操作规程和要求。

3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监督。

4、加强对叉车司机技能操作的指导。

5、落实叉车司机班组周会。

6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。

（二）计划工作

（1）具体执行目标（计划）

a、短期计划（周计划）

b、中期计划（月计划）

c、长期计划（年计划）

以上是我叉车度的工作计划。我相信通过大家共同努力下，班组各项工作一定会落到实处，一定会呈现出一种良好的风貌，一定会更上一层楼，我将会用实际行动带领叉车班为这个目标努力而奋斗！

叉车司机工作总结 篇2

叉车司机试用期总结个人

尊敬的领导和同事们：

在这个特殊而富有挑战的试用期即将结束之际，我想对我作为一名叉车司机的表现进行个人总结和反思。我深知，在试用期的这段时间里，公司给予了我很多的机会和培训，也付出了很多的精力和资源来支持我的成长。我将回顾我在试用期内取得的成就，总结我所遇到的困难，并提出自己未来的学习目标和发展方向。

首先，我想回顾一下我在试用期内所取得的成绩。在试用期期间，我积极参与培训和学习，掌握了叉车的操作技巧和安全知识。我始终保持专注和警惕，严格遵守操作规程，确保了工作场所的安全。我努力提高自己的工作效率，保持良好的工作记录，完美地完成了交付任务。此外，我也尽力提升自己与同事的沟通与协作能力，与团队保持良好的关系。

尽管我取得了一些成绩，但我还是遭遇了一些挑战。首先，刚开始的时候，我对叉车的操作不够熟练，导致了一些小的操作失误和延误。其次，我在面对紧急情况时反应不够迅速，需要进一步提高应对突发状况的能力。同时，我也认识到自己在团队协作方面还有所欠缺，在分配工作和与同事之间的沟通上有待改进。

针对我所面临的这些问题和挑战，我制定了一些具体的学习目标和发展方向。首先，我会继续加强对叉车操作的熟练度，通过不断练习和培训来提高自己的技术水平。我还计划参加相关的证书考试，以进一步提升自己的专业素质。其次，我将积极主动地学习应急情况下的应对策略，提高自己的应变能力和决策能力。最后，我会加强与团队成员的沟通，加强自己的团队合作意识，共同完成工作任务。

未来，我希望能够继续深入学习，不断提升自己的技术和专业素质。我会积极争取更多的工作机会，扩展自己的经验和知识，为公司的发展做出更大的贡献。同时，我也会注重个人的职业生涯规划，努力提升自己的领导能力和管理能力，争取晋升到更高的职位。

最后，我要再次表达对公司领导和同事们的感谢。在这段试用期内，我收获了很多宝贵的经验和教训。我将继续努力，不断学习和提高自己，成为一名优秀的叉车司机，为公司发展贡献力量。

谢谢大家！

此致

敬礼

叉车司机工作总结 篇3

叉车司机4

一、判断题、1、道德规范是一种行业规范。（错误）

2、出车前、行驶中、收车后的勤清洁、勤检查、勤调整是“三勤”的具体内容。（正确）

3、驾驶疲劳是指驾驶员在运输作业中，由于心理、生理上的某些变化，客观上出现驾驶机能低落的现象。（正确）

4、完好的车辆是搞好安全行驶，安全作业的唯一条件。（错误）

5、车辆起步时，应查看周围是否有人或障碍物的情况下，然后先起步，后鸣号。（错误）

6、造成事故的原因主要是物的不安全状态与人的行为无关。（错误）

7、活塞环也称气环。（错误）

8、叉车的纵向稳定性是指出叉车抵抗侧翻和侧滑的能力。（错误）

9、发动机润滑系的作用，顾名思义，就是专门起润滑作用的系统。（错误）

10、车辆平时应加强保养，按时计划修理，必要时以修带保。（错误）

11、预热启动通电时间一般分为二分钟。（错误）

12、离合器应接合平稳、分离彻底，不得有自由行程。（错误）

13、叉车纵向稳定性差时，极易造成转向失控。（正确）

14、叉车在作业时的稳定性与驾驶员操作无关。（错误）

15、对制动器装置的要求是完好、工作可靠、吸收能量快。（正确）

16、场（厂）内专用机动车辆主减速器轴承异响属于发动机异响故障的一部分。（错误）

17、悬挂装置是车架与车桥之间弹性临界的传力部件。（正确）

18、往返于城镇之间的长途载客场（厂）内专用机动车辆应属于场（厂）内专用机动车辆。（错误）

19、驾驶员制动车辆的反应时间，是以看到制动信号往往由情绪和健康状况的变化而不同，身体健康，精神状态好，反应就快，反之反应就慢。（正确）

20、车辆起步时，应完全踏下离合器，先松开驻车制动器，后挂挡。（错误）

21、场（厂）内专用机动车辆伤害事故主要发生在装卸作业、车辆检修及驾驶员驾车等过程中，而车辆行驶中发生事故的可能占的比例较少。（错误）

22、载运不可解体货物的体积超过规定，必须经过厂交通安全部门批准，指派专人押车，按指定的路线、时间和要求行驶，并悬挂明显的安全标志。（正确）

23、车辆在运动过程中，驾驶员处于运动状态，视野就会相对变宽。（错误）

24、驾驶员从交通环境中得到情报信息60%以上是通过眼睛获得的。（正确）

25、发动机是由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、传动系、润滑系、冷却系和启动装组成。（错误）

26、运送危险物品的车辆只要注意行车安全，不出事故，减速慢性，注意行人，即可不用佩戴相应防护、消防器材，也不必悬挂危险标志。（错误）

27、二氧化碳灭火机瓶内装的是二氧化碳气体。（正确）

28、缺乏安全技术知识教育，违反操作规程，是厂内运输事故的原因之一。（正确）

29、车辆装载不得超过额定载重量的2倍。（错误）

30、靠近火车直接装卸时，距铁路车辆的间距应不大于。（错误）

31、遇到铁路刀口栏杆放下或发出停车信号时，无停车线的，应停在距外侧铁轨10m以外。（错误）

32、为了使轮胎的磨损尽可能的均匀，因此要定期地进行轮胎换位。（正确）

33、轮子与联动轴相互位置装错是造成转向失灵的原因之一。（正确）

34、装有用铁桶装的一级易燃液体时，必须使用铁地板的车辆。（错误）

35、柴油机在进气行程中吸入的是一定配比的可燃混合气。（错误）

36、工作油缸，是将液体的压力能转化为机械能的能量转换装置，用来驱动工作机构的运动，它是液压传动系统的控制部分。（错误）

37、技术监督部门以外的任何单位或者个人不得发放场（厂）内专用机动车辆号牌，但可以要求场（厂）内专用机动车辆悬挂其他号牌。（错误）

38、场（厂）内专用机动车辆发生事故由交通部门负责处理。（错误）

二、单项选择题

39、限制车辆、行人交通行为的标志属于（B）

。A、警告标志

B、禁令标志

C、指示标志 40、道路交通标志中的禁令标志形状分为（A）。

A、圆形、八角形、顶角向下的等边三角形

B、长方形或正方形 C、顶角朝上的等边三角形

41、场（厂）内专用机动车辆驾驶员必须做到（B）。A、任何时间都不吸烟、喝酒

B、“四懂”“三好四会”“三个过的硬” C、24小时不离岗位

42、在不同的社会中和不同的发展阶段，下列说法中的正确的是（B）。A、人的素质都一样

B、有不同的道德规范和道德准则 C、有相同的道德规范和道德准则

43、一般喷油器不正常、燃烧不良，所冒的烟是（C）。A、白烟

B、蓝烟

C、黑烟

44、液力变矩器中哪一只轮与动力换挡箱子连接？（B）

A、泵轮

B、涡轮

C、导轮

45、机动车前轮定位是为了使（A）。

A、场（厂）内专用机动车辆保持稳定的直线行驶、转向轻便及减少场（厂）内专用机动车辆在行驶中轮胎和转向机件的磨损 B、保持直线行驶，防止转弯过于频繁

C、保持车辆行驶在任一地点都能与调度室取得联系

46、电流表指示蓄电池充放电的情况，其单位为（C）。A、伏特

B、兆帕

C、安培

47、机动车辆同一轴上的轮胎（C）。

A、不得使用不同厂牌的同型号、同花纹的轮胎

B、允许使用同厂牌的不同型号、不同花纹的轮胎

C、应为相同型号和花纹的轮胎

48、气压制动的机动车辆，当气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机（C）后，其气压的降低应不超过10kPa。A、1min

B、2min

C、3min

49、转向系一般由（B）组成。

A、转向器和前轮定位

B、转向器和转向传动机构

C、转向盘和转向器 50、四行程汽油机与四行程柴油机的重大区别是（C）。A、有无冷却系

B、有无润滑系和启动机大小不同 C、有无点火系和燃料供给系的变化

51、车辆一级保养是以什么为中心？（D）

A、小修

B、调整

C、清洁

D、紧固、润滑

52、发动机燃料供给系除适时向发动机供给燃料外，（B）。A、还要适时、准确、可靠地点火

B、还要将燃烧后的废气排至大气中 C、还要将发动机的温度保持在稳定的范围内

53、叉车倾斜油缸是（C）。

A、伸缩式套筒液压缸

B、液压马达

C、双向作用油缸

54、车辆转弯时会产生离心力，车速越快离心力越大，一般离心力是按车速（B）成正比例增加。

A、直线关系

B、平方关系

C、立方关系

55、车辆传动装置用的齿轮油在冬季应选用（A）。

A、凝点较低、粘度较少的牌号

B、粘度较大、凝度较高的牌号 C、粘度较低、凝度较高的牌号

56、汽油发动机有良好的启动性能（A）。A、不得有“回火”“放炮”现象

B、动力性能允许低于额定功率的75% C、发动机不允许在低温启动3次

57、在冰路上行驶，应尽量利用（A）的牵制作用降速 A、发动机

B、手制动器

C、脚制动器

58、煤油闪点在（B）

A、10-15℃

B、28-45℃

C、60-110℃

59、机油压不足，主要是机油量不足，此外，机油滤芯不良，（C）等原因。A、仪表不准确

B、机油加油口盖不牢固

C、机油滤芯器脏污堵塞

60、在闪点的温度时，燃烧的仅仅是可燃性液体所蒸发那些蒸汽，并不是液体能够燃烧，即没有达到使液体能燃烧的温度，所以可燃性液体会发生一闪即灭的（A）现象。

A、闪燃

B、着火

C、自燃

61、夜间在道路旁停车，要（C）防止碰撞。

A、关闭全车所有灯光

B、打开全车所有灯光

C、打开示宽灯和尾灯 62、生物节律又称（B）。

A、生活规律

B、生物钟

C、活动能力

63、场（厂）内专用机动车辆伤害事故的主要原因都集中在驾驶员身上，而这些事故又都是（C）造成的。

A、道路环境差，多山路、弯路

B、车辆失修、缺少维护、带病行驶 C、违章操作、疏忽大意、操作技术等方面的错误行为 64、车辆起步时应（A）徐徐起步。

A、完全踏下离合器，先挂挡，后松手制动器，并通过后视镜看后方有无来车等情况，再缓抬离合器，适当加油

B、先踏下制动踏板，再踏下加速踏板 C、先打开大灯、再挂挡，最后踏下加速踏板 65、燃烧必须在可燃物质、助燃物质和（C）这三个基本相互作用下才能发生。A、氧气

B、可燃物

C、着火源

66、通过铁路道口时，应提前减速，车辆速度不得超过（A）km/h，并应服从铁路道口管理人员的指挥。

A、15

B、30

C、50 67、燃烧从科学意义上讲，是一种属于什么性质的激烈氧化反应？（C）A、发光

B、发热

C、发光、发热

68、场（厂）内专用机动车辆驾驶员不准驾驶（A）车辆。

A、与准驾车类不相符的B、悬挂式车牌照的C、悬挂教练车牌照的 69、车辆燃油箱与排气管的位置按规定的必须相距多少以上，燃油箱与电气开关相距多少以上（B）。

A、200mm 100mm

B、300mm 200mm

C、200mm 300mm 70、叉车重心位置高与低，对叉车在运行时稳定性影响极大。重心位置越低，对（C）。A、纵向有利

B、横向有利

C、纵向横向都有利 71、叉车载货运行时，必须使货叉（C）。

A、前倾

B、垂直

C、后倾 72车辆高速行驶时，驾驶员因注视远方，因而（C）。A、视野没有变化

B、视野变宽

C、视野变窄 73、场（厂）内专用机动车辆修理时，需应用照明是（C）。A、行灯

B、36V行灯

C、手电筒

74、必须在坡道上停车时，要选择安全位置，停好后要在（A），并用三角垫木石块塞住车轮，防止滑溜。

A、拉紧驻车制动器的同时挂上一挡或倒档

B、前轮朝向坡上，方向盘转至极限位置后 C、车辆横向停在坡道上，以防止车辆滑溜 75、车辆横向翻车的原因是（A）。

A、转弯时，速度过快

B、超载行驶

C、避让行人

三、多选题

76、车辆使用的油类有（ABCD）

A、汽油

B、柴油

C、煤油

D、机油

77、电瓶车蓄电池组的特点是由若干个2V的单格蓄电池串联而成为（BD）。A、2V

B、36V

C、12V

D、48V 78、液压刹车制动失效的原因是（AC）。

A、液压制动系统漏油

B、车辆超速超载行驶

C、制动总泵皮碗破损变形

D、制动蹄上制动带磨薄 79、车辆车速过快，一般会产生（BC）。

A、操纵敏捷

B、制动距离延长

C、制动非安全区扩大

D、判断时间缩短 80、蓄电池爆炸主要原因是（BC）。

A、电解液太满

B、气孔堵塞

C、充电时温度上升过高 81、燃烧的基本条件是（BCD）。

A、一定温度

B、可燃物

C、助燃物

D、着火源 82、下列哪些是属于火源（ABC）。

A、明火

B、电气火

C、冲击火花

D、静电火花

83、高耗能特种设备的（ABC）是特种设备安全技术挡应当包括的内容之一。A、能效测试报告

B、能耗状况记录

C、节能改造技术资料。

叉车司机工作总结 篇4

时间过的真快，转眼间我来万博隆公司已经有半年了。记得我第一天来公司上班，对这里的环境是那么的好奇，对这里的人是那么的陌生;经过这半年多和同事们的相处，大家在一起相处的好像是一家人似的，是那么融洽、那么和谐、那么的人情味。虽然我在公司里主要负责日常的办公室的用车，有时还要帮助陆总办理其它事情，但要真正成为一个专职司机不是我想像的那么容易的。没来公司上班的时候觉得开车是件非常容易的事情，再加上我自己也有车，平时也对车辆有所了解，自己认为当个专职司机肯定是十拿九稳的。谁知道通过这几个月的工作实践，再加上陆总不时的对我的提醒和帮助，一下子让我觉得要想成为一个真正的职业司机不是我想像的那么简单。

首先做为一个真正的职业司机必须做到：

第一：对客人说话的时候要彬彬有礼，做到有问必答;

第二：要注意服装的整洁和穿着得体，并且注意个人的形象;

第三：每天出车前对车辆的外部及车内擦试干净，定期对车内进行消毒;

第四：平时多注意车辆的保养和维护，保证车辆达到百分之百的完好率，车辆到保养的时候一定要通知公司领导;

第五：有公司的客人上车或下车的时候要主动帮助客人去开门，如果客人手里有东西要主动的帮助客人把东西拿到车辆的后备箱里，客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里;

第六：在行车及停车等红灯的时候要保持一定的.车距，以防不必要的麻烦;

第七：开车的时候要注意礼让，不开斗气车，不开快车，不酒后开车，不超速行驶，遇到情况不明时要下车观察周围情况做出正确的判断后再开车行驶;

第八：车辆出险后及时的报警等待交警的处理，并给公司打电话，把车辆出险的情况真实、详细的说明车辆出险的情况;以便能让公司做出正确的的处理;

以上的这八条都是这半年来我根据自己的实际工作情况以及陆总平时对我提供的帮助和提出的相关的意见总结出来的，可能还有很多不完善不全面的地方，这些都需要我在10年的工作中不断去改进，有不完善的地方同时也希望得到广大同事们及公司领导的帮助和改进和补充。我在公司工作的这半年里，自己认为对工作态度还是积极的，对待同事们也是热情的，对领导分配的工作能够及时的完成，在做好自己本职工作的同时还能完成其他的工作;可能我个人在工作中还存在各种的不足，希望这些不足能在10年的工作得到改进和完善，同时也希望公司的领导及同事们对我的不足能够及时提出并且监督我改正。希望能在10年的工作中再不影响我本职工作的同时公司是否能安排我再做些别的工作，因为我看到别人的忙碌而我却非常的闲的时候，有时想帮助他们却不知如何从那里下手;尤其是看到办公室的张师傅和郑师傅岁数都比我大，过年过节还不能休息，还要加班加点，真的希望我能够帮助他(她)们，可不知道如何帮助。因为我觉得在一个公司里，只要是大家齐心合力并且每个人都能贡献自己的力量，这个公司就能够兴旺发展，公司发展了事业也就蒸蒸日上了，随之而然公司每个员工的经济利益也就能够得到进一步的提高。

我会积极配合办公室及陆总做好各项交给我的工作，努力做好本职工作，并且在10年的工作中的把过去工作中的毛病改正，在工作中不断加强自身的修练和充实自己的知识面，在10年工作努力做到一个合格的专职司机。

叉车司机工作总结 篇5

叉车司机年终工作总结

一年的努力与汗水，转眼间就要结束了。作为一名叉车司机，我深知良好的总结对于自己的成长和未来的发展至关重要。在这里，我想就本年度的工作进行一番总结，以此为自省和成长的契机。

在过去的一年里，我在职场上遇到了许多挑战和机遇。我首先要感谢公司对我的信任和支持，让我得以在不同的项目中得到锻炼和成长。在接受了叉车驾驶培训后，我积极主动地参与了各种货物搬运任务，并取得了不错的成绩。

在工作中，我始终坚持安全第一的原则。我清楚地意识到，叉车驾驶是一项高风险的工作，事故的发生可能给人身和财产带来巨大的损失。因此，我严格遵守公司的安全规定，并不断加强对叉车的操作技巧的训练。通过不断地学习和实践，我逐渐掌握了正确的驾驶姿势和操作技巧，并且学会了如何应对不同场景下的紧急情况。

除了安全意识，效率也是我工作中的一项重要指标。作为一名叉车司机，我时刻保持警觉，将货物从一个位置转移到另一个位置，并确保货物的安全和完整。我与仓库管理员和其他工人保持良好的沟通协调，以确保工作流程的连贯性和高效性。在这一点上，我得到了许多同事和上级的认可和赞赏。

我也意识到了个人的不足之处。在过去的一年中，我有时会遇到一些困难和挫折，比如在操作叉车时碰撞到物品，或者在高压情况下丢失耐心。这些经历让我认识到，除了技术和技能的提升外，我的心态和情绪控制也需要不断地改进和加强。因此，我积极参加沟通和心理训练课程，以提高自己的情商和应对能力。

另外，我在工作中也努力寻求创新和改进的机会。例如，我通过观察和学习其他叉车司机的操作技巧，尝试使用新的工作方法和流程，从而提高工作效率和减少错误的发生。在日常工作中，我还主动提出了一些改进意见，例如调整货物的存放位置，以便更快地找到和取出需要的物品。这些改进得到了公司的认可，并在一定程度上提高了工作效率。

回首过去的一年，我深感叉车司机这个职位的重要性和责任感。通过这份工作总结，我更加明确了自己的优势和不足，并且能够清楚地看到自己未来的发展方向。在未来的日子里，我将持续地努力学习和成长，力争成为一名更专业、更出色的叉车司机。

通过这篇文章，我希望能够让别人了解到作为一名叉车司机的工作内容和挑战，并展示自己在这个岗位上的成长和进步。希望我在明年能够继续为公司做出更大的贡献，成为公司最值得依赖和信任的一员。

叉车司机工作总结 篇6

试用期结束之际，我想对自己在这段时间内的工作进行详细的总结和反思。作为一名叉车司机，我深感责任重大，因为我的工作直接关系到货物的运输安全和效率。

首先，我意识到自己在试用期期间取得了一些成就，这给了我很大的自信。在这段时间里，我积极参与了各项作业任务，包括装卸货物、货物存储和仓库管理等。我努力地将自己的工作表现得尽善尽美，以确保货物的准确交付和顺利运输。

在作业过程中，我注重细节，尽可能避免错误和事故的发生。我时刻记得在操作叉车时要保持集中注意力，并且提前计划好搬运路径和操作步骤，以最大限度地减少潜在的风险。此外，我也学会了合理地利用时间和空间，以提高工作效率。

在与同事的合作中，我意识到沟通和团队合作的重要性。我积极参与团队讨论并表达自己的意见和建议，以便更好地完成工作任务。我也乐于帮助他人解决问题，与他人分享经验和技巧。通过与团队成员的交流和协作，我发现团队的合作能够更好地推动工作的顺利进行。

然而，在反思自己的表现时，我也意识到一些需要改进的地方。首先，我需要更加深入地学习叉车的操作和维护知识。虽然我在试用期期间已经掌握了基本的技能，但我希望能够更加熟练地运用这些技能，并能够快速解决一些常见的故障和问题。

另外，我还希望提高自己的时间管理能力。在工作中，有时候我会因为一些琐碎的事情而分心，导致工作进度延误。因此，我计划在工作日志中记录下每天的工作进展，以及自己在某些任务上花费的时间。通过这种方式，我将能够更好地掌握自己的时间，并有针对性地改进工作效率。

最后，我还计划参加一些相关的培训课程和讲座，以保持自己对行业和技术的了解。叉车技术不断进步和更新，我希望通过不断学习和提升自己，能够应对各种新的挑战和要求。

总之，我在试用期期间经历了很多挑战和收获。我意识到自己取得了一些积极的成果，但也看到了自己需要不断改进和提高的地方。我将继续努力，与团队合作，学习和成长，以成为一名更优秀的叉车司机。

叉车司机工作总结 篇7

一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提高叉车维修水平与质量。

一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参与、提高质量、降低成本”的要求!全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。个人简历落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

一、主要工作

通过这一年，叉车班按照xx年制定的工作计划和要求;加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、保养与及维修。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。

绩效如下：

1、全年培训合格率98%。

2、叉车安全事故率为0。

3、人员流动率为6%。

4、叉车使用率95%以上。

5、叉车出入库运载量1—11月份为：支装水3573。3284万箱。五加仑1724。9004万桶。空卡板/架2649。1144万次。

6、叉车月度突发故障率控制在5%以下。

7、日常保养和定期保养与及年审计划完成率100%。

8、叉车年度费用：

a)xx叉车未包括(2台x电瓶车)：14。4万元，比去年下降44%。

b)xx叉车：17.8万元，比去下降5%。

c)柴油：xx年产值比xx年产值高5%情况下;叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。

二、管理与措施：

1、落实叉车司机每天必须做好日常车前检查，例如;车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。

2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲劳驾驶，患病操作的规定。

3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。

4、叉车除了日常保养外，我们制定了;车辆定期保养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、保养做数据记录。

5、严格监管;禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。

6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定准确性。在xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员是否按照要求做到：定人、定岗、定车操作。

叉车司机工作总结 篇8

2022年叉车司机年终工作总结

又是一个辛勤而充实的一年，2022年，我在叉车司机的岗位上度过。这是一份关于我在这一年的工作总结报告，旨在总结我的工作表现，提出改进的建议，并为新的一年制定愿景和目标。

首先，我要说今年的工作对我来说是充满挑战的。在这一年中，我不仅面临着更高的工作要求，还要适应新技术和新设备的应用。我也意识到，作为叉车司机，我的责任不仅仅是操纵叉车，还包括确保货物的安全和及时交付。因此，我努力学习并不断提高自己的技能和知识，以应对这些挑战。

其次，我诚实且认真地履行我的职责。我遵守所有安全规定，并时刻保持高度警惕，确保在工作过程中不发生任何事故或意外。我也与同事紧密合作，共同解决工作中的问题，并确保工作流程的顺利进行。

在新技术的应用方面，我参加了培训课程，并学会了如何操作和维护新型叉车设备。这使得我的工作更加高效，同时也为公司节约了时间和成本。我还学习了如何使用电子记录系统，以提高货物的追踪和管理效率。通过这些努力，我成功地适应了新技术的应用，提高了工作效率。

在今年的工作中，我也发现了一些需要改进的地方。首先，我需要更加主动地寻找和参与培训机会，以保持自己在行业中的竞争力。其次，我应该更加关注团队合作，与同事们建立更为紧密的沟通和合作关系，共同面对挑战并解决问题。最后，我也要更加注重细节，仔细检查货物和设备，避免任何出错的可能性。

对于明年的工作，我有一些期望和目标。首先，我希望能够进一步提高自己的技能和知识，不断适应新的工作要求和技术应用。其次，我希望能够扩大自己的工作责任范围，参与并学习其他方面的工作内容，提高自身的综合素质。最后，我希望能够发展个人领导能力，成为团队的重要一员，并提供更多的建议和支持。

综上所述，2022年对我来说是一个充满挑战和机遇的一年。我在叉车司机的岗位上经历了许多机会和变化，并取得了一定的成绩。通过不断学习和改进自己，我相信我会在新的一年中有更大的突破和进步。我将继续努力工作，为公司的发展做出更大的贡献。

叉车司机工作总结 篇9

叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。

一、加强训练，提高操作技能。

为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的.效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。象装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。

二、加强学习，提高安全作业水平。

作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在2001年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。2006年我们装卸分公司新进了六台晋江生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。

三、加强维修，提高设备质量。

做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。

以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。

叉车司机工作总结 篇10

叉车司机年终工作总结个人

一年又快要过去了，回首这一年的工作，我感到非常充实和满足。作为一名叉车司机，过去的一年里，我在工作中积累了宝贵的经验和技能，并且努力克服了一些困难和挑战。在这篇年终工作总结中，我将详细地描述我一年来的工作表现，并进行个人反思和展望。

首先，我要感谢我的领导和同事们对我的支持与信任。在过去的一年里，我始终保持着积极的工作态度，并且严格按照公司制定的操作流程和安全规定进行工作。我时刻牢记工作中的安全第一原则，确保自己和他人的安全。通过不断地学习和实践，我掌握了叉车的操作技能，并且学会了如何根据不同的工作需求和场景来正确操作叉车。在处理货物时，我始终保持谨慎和细心，确保货物的安全和完好无损。我始终保持良好的工作状态，做到了准时上下班，并且积极配合其他部门的工作需求。在与团队成员的合作中，我积极与他们沟通交流，互相支持和协作，使得工作效率得到了极大的提高。

作为一个叉车司机，我了解到自己的工作需要保持高度的专注和责任心。因此，我始终保持清醒的头脑，保证自己在工作中做出正确的判断和决策。在过去的一年中，我积极参加公司组织的培训和学习活动，提高了自己的专业知识和技能。我着重学习了叉车的维护保养和故障排除，使得我能够在遇到一些小问题时能够进行及时修复，减少了工作中的不必要的停顿和延误。同时，我也学会了如何处理一些突发事件，比如紧急停电或火灾等情况下的应急措施，为公司的安全保驾护航。

然而，在过去的一年中，我也遇到了一些困难和挑战。在高峰期，仓库的货物堆积如山，订单层层叠叠。在这个时候，我必须通过准确快速地搬运货物来满足客户的需求。在这种情况下，工作压力非常大，我必须集中精力，保持冷静，并合理安排工作任务。我通过和同事们的沟通和合作，合理分工一起完成了千难万险的任务。

通过过去一年的工作，我也深刻反思了自己的不足之处。首先，我意识到自己在与他人的沟通方面还有待提高。有时，我在与其他部门的同事沟通时，会出现一些误解或不流畅的情况。为了改善这一问题，我将更加注重自己的沟通技巧，积极主动地倾听他人的意见和建议，并尽力消除沟通障碍。其次，我还意识到自己需要进一步提高自己的学习能力和学习动力。在这个快速变化的社会和行业中，保持学习和更新是非常重要的。因此，我计划在来年继续加强自己的学习，参加更多的培训课程和专业考试，不断提高自己的能力和竞争力。

展望来年的工作，我将继续保持积极的工作态度和高度的责任心，不断提高自己的专业技能和工作效率。同时，我也期待与团队成员们在工作中更好地合作，互相帮助和支持，共同创造更加辉煌的成绩。我相信，在公司的培养和支持下，我能够在叉车司机这个岗位上发光发热，为公司的发展贡献力量。

总结一年的工作，我充满了对未来的期待和信心。在这一年中，我不仅积累了丰富的工作经验和技能，也意识到了自己的不足之处，在不断学习和改进中前进。我相信，只要坚持不懈地努力，我可以在叉车司机岗位上更上一层楼，成为一名技能更加全面和受人尊敬的优秀叉车司机。