交通安全工作总结。
交通安全工作总结【篇1】
一、加强领导，责任到人
安全工作无小事，安全责任重于泰山。我们充分认识到加强安全生产工作的长期性、艰巨性、复杂性，加强领导，转变作风，狠抓落实。坚持以人为本，把安全生产作为交通系统的首要任务来抓。XX年我们调整了安全生产领导小组，安全生产工作由局长亲自挂帅，主管领导亲自抓、分管领导具体抓，局属各单位也成立安全生产领导组织机构，并落实具体办事人员，形成了横管到边、纵管到底的安全生产工作格局，从而使我县交通系统安全生产工作效果显著，在去年的工作基础上又登上一个新台阶。
二、制定措施，明确责任
结合我县交通系统实际情况，我局制定了《昌图县交通局XX年安全工作安排意见》和《昌图县交通局XX年安全生产突发事故应急处理预案》，并于年初与局属各单位签订了XX年安全生产目标管理考核责任书，按照上级主管部门要求局属各单位建立健全安全内规档案制度，从而落实了安全生产措施，明确了安全生产责任。
三、大力宣传，提高意识
今年春运、“五一”、“安全生产活动月”和“十一”等重点时段，为加强安全生产法律、法规、方针、政策的宣传力度，营造一个“安全第一，以人为本”的良好氛围，针对交通系统点多面广、流动性强、作业线长、安全生产管理难度大的特点，我局及局属各单位通过发放交通运输安全资料、悬挂安全横幅、张贴安全标语和客运站内外电视等多种形式加大宣传力度，，向过往行人宣传交通安全法律法规知识,进一步提高了全社会的交通安全法律意识和责任意识，倡导交通安全理念，在全社会营造了良好的交通安全生产法制环境，进一步提高了交通系统广大职工和人民群众遵守交通安全法规的自觉性，从而使广大交通系统干部职工深刻认识到安全生产的重要性和紧迫性，提高了安全生产防范意识。
四、重点监管，加大投入
结合交通系统的特点，重点抓好春运、黄金周、全国“两会”、“奥运会”期间以及汛期、冬季等重点时期交通安全生产工作，树立以人为本的安全理念。根据各时期的特点，重点加强防范，认真落实各项安全保障措施和应急预案，加强了从业人员的安全管理教育，加强监督检查和落实隐患整改措施，确保重点时期交通安全生产和人民群众生命财产安全。开展了安全生产隐患“百日排查治理”专项工作。为认真贯彻落实《开展安全生产隐患百日排查治理活动的通知》精神，要求各单位制定切实可行的工作方案，明确分工，狠抓落实，不留死角；主重条块结合，以减少和消除隐患，建立安全管理长效机制为落脚点，建立起科学、系统的安全隐患排查治理制度、重大危险源管理制度；要切实消除威胁安全生产的突出隐患，达到治标治本的目的。各单位结合各自特点，组织相关单位和相关人员开展了地毯式安全隐患大排查活动，其参加人数之多、规模之大是近年来罕见的。全系统3家单位参加自查自改，发现问题都及时落实人员得到了有效整改，较好地保证了全年安全形势的稳定。县公路局负责道路建设安全治理工作。一是加强危桥监管、监控体系。通过设置醒目的限载限速标志标牌、临时超限检测点等措施，强化超限治理工作，杜绝超限、超载车辆上桥行驶，对于重点危桥，进行24小时监管，保证桥梁运营安全，防止桥梁坍塌事故发生。重要交叉道口设立限速牌，加大小修工程建设力度。二是坚持定期上路巡查，及时清理路障。三是加强道路养护，对县级以上公路坚持常年养护与重点养护相结合。四是深入贯彻执行交通部关于《公路水运工程安全监督管理办法》。今年是我县交通建设有史以来施工项目最多的一年，施工安全管理的难度广度极大，我们严格执行“办法”规定。建设单位、施工单位各司其职，各负其责，落实人员，落实责任，完善制度，制定预案，有力保障了施工安全，促进工程项目顺利实施。县运管所、国营运输公司负责道路运输安全隐患排查治理工作。一是全面开展对运输业安全生产隐患排查治理活动。认真落实“三把关一监督”制定，严把市场准入关，车辆综合性能投入状况关、从业人员资质状况关，对客运站现场监督。对所有营运车辆的驾驶证审验日期、行驶证审验日期、营运证审验日期、从业资格证审验日期、危货操作证审验日期、保险证有效日期、线路牌有效日期、车型（吨）座位、二级维护有效日期严格核查。有一种证件不符合要求立即停止营运。对客车、危货车辆强制进行综合性能检测，确保车辆技术状况良好。强化对客运站点管理，运管人员住站执勤，要求客运管理人员必须坚守工作岗位，对每辆出站车辆要检查登记，严禁车辆超员和携带危险品出站。二是落实客运站安全检查制度。规范了客运站接纳车辆行为规范，实施客运站接纳车辆报备制度，落实客运站的出站车辆安全门检制度、进站旅客行包安全检查制度，全面推行客运站“三不进站五不出站”制度（即危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站）。三级以上客运站车辆安全例检率、进站旅客行包例检率达到100％，客车超载出站率为零。落实承运人责任险制度，营运客车、危险品运输车辆承运人责任险投保率达到100%。三是继续整治出租车市场，从5月25日开始实施了打击黑出租车等违法违规营运行为的专项整治行动。查扣黑出租70余辆，规范了运输市场。四是货运重点检查了危货运输企业，全县14台危货车辆全部达到技术一级标准，驾驶员、操作员经过培训合格，持证上岗。车辆技术档案、行车日记齐全，完备。县局多方筹措40万元，在县客运站安装了安全检测仪，县公路局投资3,8万元，安装了监控设备，更新了防火器材，改造了用电设备，添置了施工标志等。开展了反恐和奥运安保维稳工作。做好奥运期间交通行业的安全保卫工作，确保不给上级添乱，不让群众担忧，是我们交通全体人员的应尽职责。为切实做好反恐和奥运安保工作，一是建立工作机构。为加强对奥运安保工作的领导，及时成立了以局长为组长的奥运安保工作领导小组，局属单位也都相应成立了奥运安保工作机构，使各单位一把手切实担负起第一责任人的职责；二是认真贯彻落实。5月5日和7月7日两次召开了领导班子会议，会上首传达反恐和奥运安保工作会议精神，与会人员明确了奥运安保工作目标和任务。根据市县工作部署，结合我县交通实际，要求局属单位全面进入反恐和奥运安保状态，立足交通运输安全、工程建设（养护）安全、行业稳定。同时实现重点防控，全面落实，严防死守，实现奥运期间，全行业不发生恐怖事件或较大突发性事件及各类群死群伤事故，确保实现“平安奥运”目标。三是加强值班制度。全县交通行业全面启动24小时应急值班制度，各单位均落实了值班备勤和领导干部带班制度。严格实行每日（下午3时前），每周三下午4时前报一周工作情况报告制度，有事报事，无事报平安。开展了安全生产专项整治工作。从9月18日开始，到12月10日结束，在全系统开展了安全生产专项整治活动。再一次组织行业管理部门对人员聚集的客运场站、危险路段、危险桥梁、重点交通工程、重点部位进行了安保隐患专项排查，9月27日局长孙志强同志，组织有关人员到龙岩危货运输公司对14台车辆进行了全面检查，对存在问题提出了整改意见。加大投入，改善了公路、运输、客运基础设施建设。一是投资1800万元，完成了东德线30公里的大修工程，完成了昌付线、新梨线19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻浆恢复20969平方米，黑色路面补坑槽14248平方米，沥青双处24479平方米，黑色路面白色养护139.061公里。三是新建四级站3个。四是县局多方筹措40万元，在县客运站安装了安全检测仪，县公路局投资3.8万元，安装了监控设备，更新来防火器材，改造了用电设备，添置了施工标志等。
五、加强督办，严格考核
安全生产做到了有安排、有落实、有整改，有检查、表扬先进，处罚后进，及时对工作的方式方法进行改进，确保了安全生产措施落到实处。局领导小组也定期或不定期对各单位的工作开展情况进行督查，发现问题，责令限期整改；根据整治验收标准，对各单位的整治工作情况严格进行考核，对工作认真负责、扎实细致、动真碰硬的单位和个人将给予奖励，对工作落实不力、考核结果不理想的予以通报。
交通安全工作总结【篇2】
为进一步提升全县中小学交通安全知识知晓率，增强师生、学生家长交通安全意识，我校积极响应上级部门下发的相关文件精神，及时制定相关活动方案并实施。
活动开展前，封副校长组织全体教师召开“一盔一带”安全主题会议，会议主要强调不佩戴头盔、不系安全带是造成交通事故的主要原因之一。老师们要提高自我认识，并认真开展相关活动。
会议结束后我校领导小组迅速定制好“一盔一带”宣传栏，并张贴在校园内。
5月19日，学校各班级组织学生观看交通安全事故警示片，积极开展“一盔一带”安全主题班会，并利用班级黑板报等方式对学生进行安全教育。此外，学校还组织家长阅读“一盔一带”安全倡议书，进一步强化安全工作，发挥家长们对学校工作的积极协助作用。
我校开展的`一系列“一盔一带”安全教育活动，进一步增强了学生交通安全意识，确保广大师生骑坐电动车自行车时能自觉佩戴安全头盔，校车驾乘人员能自觉规范使用安全带。在接下来的安全工作中，学校将对骑坐电动自行车的师生进行排查摸底，对所有校车开展安全带大检查进行大整改行动，根据实际情况不断改进工作措施。让教师、学生、家长们充分认识到“一盔一带，平安常在”，携手共筑一道安全防线，保证孩子们健康快乐成长。
交通安全工作总结【篇3】
交通安全检查工作总结
为加强交通管理，减少交通事故发生，我项目部认真学习贯彻〔2012〕8号《关于加强交通管理的通知》文件现将学习总结汇报如下：
1、 领导重视、监督检查交通安全工作
一。我们应该把交通安全作为一件大事来抓。我们应该经常反复和坚持不懈地谈论它。
2。各级领导对安全防范措施十分敏感，对可能涉及安全的活动能及时制止和提出要求。
2、 认清形式落实责任严格执行规章制度
项目部各部门根据实际情况，建立和完善了《交通安全管理工作规定》、《驾车人岗位职责》、《车辆管理规定》和《非机动车辆和行人管理规定》。与驾车人员签订了《交通安全责任书》。项目部管理制度健全，单位有管理、教育职责和考核办法。
基本上形成了横向到横向、纵向到末端的安全管理体系，管理渠道畅通，个部门严格执行。
3、 加强教育规范培训提高交通安全意识
认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规，做好宣传教育工作。积极组织项目部全体员工认真学习，并进行了全面的驾驶人员交通安全理论培训与考试，不合格者不得上岗，培育了驾驶人员安全礼让、文明驾驶、遵纪守法的良好习惯，提高了职工的安全意识。
4、 加强检查，严格考核，严厉查处违法驾驶行为
坚持对项目部职工进行经常性的安全教育工作，特别是对驾车人加强了节假日、两会等不同时期的交通安全教育工作，严抓酒后驾车，非司机开车，闯红灯和涉牌违法行为。所有司机都必须认真遵守交通规则，以确保交通安全。
一。积极开展地面交通安全检查。为了确保地面交通
安全，项目部将每年举办四个节日（四个节日：元旦、五
1、 十一。春节）地面运输检查。平时各单位还应进行自查，发现安全隐患，必须限期改正。
2、明确提出严禁酒后驾车。如果喝酒就不能驾车，
驾车就不能喝酒。任何人都不能违反这一条，要求各级领导带头，以身作则。
三。加强对司机的管理，公司建立了所有的汽车
辆、人员的信息档案登记制度。交通安全实现了全面教育和管理。
5、 全面开展隐患治理，确保现场良好的交通条件和交通秩序
一。加强车辆管理，开展车辆安全状况大检查活动，重点检查车辆制动、转向、照明、轮胎和车载灭火器；全面检查车辆定期保养制度执**况；对性能不符合安全使用要求或者超过国家强制报废期限的车辆，坚决予以封存。
2。全面开展施工现场交通秩序整治和交通环境安全评价工作；检查禁行区、限行区、限速区、禁停区辨识和各类警示标志设置；严格查处超速、乱停乱放等违法行为；施工现场范围内道路宽度、坡度、转弯半径、交通安全标志不符合规范要求。
按照上级管理部门的要求，项目部认真贯彻落实国家有关交通安全法律法规，认真贯彻落实交通安全目标责任制度。继续坚持以安全第一，预防为主的指导方针，加强对交通安全工作的管理，积极开展宣传教育工作，严格执行各项交通安全管理规定，确保交通安全。
二〇一二年五月十八日
交通安全演讲稿
随着经济的发展，平湖变得越来越漂亮，路上车水马龙的景象随处可见。然而，由于一些人交通安全意识淡薄，一场无法挽回的悲剧发生在繁忙的道路上。
当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通事故仍然是各种事故领域的头号杀手。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。
有专家指出，通过安全教育，提高我国小学生的自我保护能力，80%的事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为增强交通安全意识，提高自我保护能力。
为了更好地宣传交通安全知识，珍惜生命，学校向全体师生提出：
一。认真学习交通安全法律法规，遵守交通规则，增强安全意识，树立交通安全文明公德；
2。当我们步行在人来人往的路上时，请时刻保持清醒的头脑，不要在路上玩耍；
三。当我们在路上的时候，我们应该更加谦虚和耐心。我们不应该闯红灯，走在人行横道上，绝不能因为一时贪心而过马路；
四。12岁以下的学生禁止骑自行车。放学回家一定要排好路队。记得有一个故事。
几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老人是否知道什么是哲学。老人连连摇头。学者们纷纷叹息：
那你已经失去了一半的生命。
然后一个大浪来了，船被掀翻了。老人问：“你会游泳吗？”？学者们异口同声地说不会。
老人叹了口气说：那你就失去你所有的生命。虽然这只是一个故事，但它的哲学却很有趣。
灾难发生在每个人身上，不管他们的性别和年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。遵守规则和纪律就是尊重生命和自我。
当我们能够做到这一切，我们的社会将更接近文明的另一面。
重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携手爱护文明之花，让我们远离痛苦，珍惜彼此的生命。今天是第十个全国中小学生安全教育日。希望这一天能再次引起学生对交通安全的关注。
大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花，长成参天大树时，我们将收获更多的和平、幸福与和平。
交通安全工作总结【篇4】
2011年交通安全工作总结
质量安全环保部：
公司收到科安办发[2011]7号文《关于喀什叶城县》 ” 《重大道路交通事故通报》发布后，组织全体员工学习研讨。按照文件要求，认真开展交通安全工作，预防为主、防治结合、勤防、勤勉，通过安全教育，增强员工的安全意识和自我保护能力，工作总结报告如下：
一、领导重视有效措施
为进一步做好交通安全工作，切实加强对交通安全工作的领导，副总经理是交通安全工作的第一责任人，由安全员组织实施的交通安全工作。
二级、制度保障措施到位
1.建立交通安全责任制和责任追究制度，将交通安全工作作为安全目标，严格考核考核内容，严格落实责任追究制度。造成重大安全事故的，严肃追究直接责任人员的责任。
2.签署责任书。 副总裁与安全员、安全员与司机签订责任书，明确各自职责，实行一票否决制。落实“谁负责、谁负责”的原则，做到责任明确、责任落实到人。
3.不断完善交通安全工作规章制度。 根据城投公司QHSE体系，严格按照体系中各项交通安全规章制度进行考核，并根据公司交通安全工作形势发展不断完善和丰富。建立健全定期检查与日常预防相结合的安全管理制度，从聘用人员管理、严格安全证件要求、对聘用司机近三年驾驶情况等方面进行检查。凡是涉及公司交通安全的工作，都要有章可循，违规必查，无盲区，无漏洞。
4.开展重大道路交通事故专题学习活动。 坚持驾驶员安全学习日制度，提高驾驶员安全驾驶水平和服务质量，培养良好的职业道德和敬业精神。司机的安全意识得到了提高，工作室开办以来未发生交通安全事故。
三、加强巡查，及时整改
开展例行巡查。每月、节假日，以交通安全工作为重点检查内容。同时，积极配合市局安全检查组，对检查中发现的问题（隐患）或意见及时整改。
四。主要问题及下一步计划
我们在交通安全方面做了一些工作，但由于公司日常业务，通行率较高，交通安全管理仍需加强进一步改善。
今后，我们将进一步加强交通安全管理。公司领导、员工、家属要密切配合，相互配合，建立切实可行的交通安全防范体系，进一步细化工作。 、制度化、责任担当，开创交通安全工作新局面。
克拉玛依城投文化传媒有限公司2011年4月14日
交通安全工作总结【篇5】
道路交通安全工作报告
今年，按照呼伦贝尔市安全稳定建设活动的总体部署，以切实加强道路交通安全工作为主要宗旨，我旗将研究解决问题全面落实“五整三强”措施，立足“安全防范”，抓宣传、抓教育、抓源头，切实提高全民道路交通安全意识和通报以“从严管理”为突破口，抓管理、抓整改、抓落实，全旗道路交通安全形势发生了翻天覆地的变化。我旗道路交通安全工作报告如下：
主要工作进展
一、狠抓落实，加强组织领导
“11.2”视频及电话在全市加强道路交通安全工作会议上，市委、市政府高度重视这项工作，认真承担维护道路交通安全的责任，将道路交通安全工作列入重要议程。 .为全面贯彻会议精神，召开道路交通安全工作专题会议和联席会议，认真细致部署各项工作，明确工作目标。为加强领导，旗委、政府及时调整充实了整个旗道路交通安全领导小组。政法委副书记王思勤任副组长，27家相关单位为委员。他们制定了《陈八湖旗道路交通安全专项整治活动方案》，实行领导负责等工作责任制，形成了政府领导、部门配合、共同管理、综合治理的局面，有效遏制了重大事故的发生。交通事故，实现150天无交通死亡事故，彻底改变了以往道路交通安全状况。
1-4月，全旗共发生交通事故8起，同比增长7%；死亡人数为0，与去年同期相比下降100%；受伤人数为10人，与去年同期相比，人数减少了24%；经济损失1万元，比上年同期下降15%。
二、提高安全意识，加强宣传教育
我司旗帜以《道路交通安全法》宣传教育为主线，坚持以人为本，推进交通安全 5月1日、1日前夕，通过多种宣传方式，在全市中小学校、生产队、社区等单位开展道路交通安全法律法规宣传教育。管辖权。通过播放交通安全警示片、悬挂宣传标语、发放宣传单等方式，广泛宣传交通安全知识。教育群众2000余人，发放宣传资料2000余份，出动64名民警、16辆警车。旗交警大队还针对收费站过往车辆较多的情况，特地印制了大量安全提示单张，并与收费站一起向过往机动车司机发放宣传单，并随身携带出爱心提醒活动。影响。同时，宣传部、交警大队通过电视台广播电视等多种有效宣传手段，共同推进交通安全宣传教育社会化，提高了全社会群众的交通安全意识。标志得到了显着改善。
三、加强执法，加强安全管理
由于我旗辖海曼301国道108公里，省道201公里，其他公路公里，工作报告《道路交通安全工作报告》。线路长度较宽，警力不足。我国国旗的301国道正在建设中，给道路交通安全带来了诸多隐患。为此，我旗结合专项整治活动，加大对酒驾、无证驾驶、超速等交通违法行为的整治力度，对重点路段和交通事故多发路段进行定期车辆巡查。 1-4月，共处罚违法驾驶2000余人，罚款10万余元，保障道路交通安全畅通。
四、严控加强客运管理
元旦、春节、5月1日等节日，出动特警部队对客运企业，每天对上路运营的公交车进行严格的出发前安全检查。为防止客车超载，严格执行“谁检查、谁签章、谁负责”制度，严查严控。路面工作组还加大巡查和处罚力度，对经过陈琦的客车进行检查，发现存在危害安全的违法行为，从重处罚。同时，加强农用车管理。全旗农用车514辆。在旗交警和交通管理部门的共同管理下，不存在农用车载人现象，包括接送学生和农工。
V.严格培训加强车辆和驾驶员管理
按照“五整”“三提升”工作要求，我旗进一步加强车辆管理，严把机动车检查关，配合有关部门整顿机动车改装生产，全面清理“大吨小标”车辆，强制报废一批报废车辆，加强车辆管理部门规范化建设，提高和完善部门内部监督。约束机制。进一步完善驾驶员考试机制，加强监督管理，提高培训质量，聘请专业教师对学员进行针对性讲课，使学员充分掌握交通法规和驾驶常识，严把考试关，提高驾驶员的控制能力，有效减少事故的发生。
6.加大投入，加强基础设施建设
为防止事故发生，旗政府已在中小学门前投入1万余元，在主要街道安装16个减速带，并增加警力，设立尖峰岗制定并实施了预防重特大道路交通事故应急处置和救援预案，有效遏制了道路交通事故的发生，得到了广大群众的支持。好评。为进一步做好道路交通安全工作，结合城市建设，准备增设红绿灯、街道交通标线、限速警示牌和电子监控设备。
接下来的工作安排
I.加强学习，提高认识
认真组织部门领导和工作人员深入学习加强道路交通安全管理的重要指示和工作会议精神；深入学习贯彻落实“3.10”会议和《自治区六部委局创建平安畅通县区工作总体方案》和公安部《关于印发的通知》精神《公安机关创建平安畅通县区实施意见》；通过学习、统一思想、提高认识，正确认识当前道路交通安全工作的重要性和紧迫性，树立信心，迎难而上，努力做好基础工作。
二、加强协作统一领导
充分发挥各自部门优势和业务职能，各司其职，分工负责，组织好部门专项行动。要齐心协力，共管、联动、联检。要积极沟通，及时交换信息，加强信息交流，实现信息资源共享。要树立大局观，密切配合，不互相指责、互相拖累、工作脱节、衔接不畅，围绕工作目标形成强大合力，共同抓落实.
三、加大投入和保障资金
加大对道路交通管理的资金投入，保障标志标线、路口灯等道路通行基础设施的建设和维护，保障必要的专用交通工具和必要的设备设备，保障交通管理部门和农机监管部门业务资金的实际需要。
四、明确目标，落实责任
全面落实“五整”“三强化”工作措施，坚持与时俱进，开拓创新；继续充分发挥道路交通事故预防新机制作用，全力推进道路交通管理社会化进程，努力谋求工作合力；强化“立党为公、执政为民”理念，推进我旗公安交通管理工作推进城乡道路正规化、法治化、科学化、现代化进程，努力完成各项工作以城乡道路“安全形势稳定、通行效率提高、执法服务规范、群众满意”为目标，充分发挥部门职能，齐心协力，共创和谐——和谐、文明、安全、道路交通环境有序。
交通安全工作总结【篇6】
各位领导：
安监局只是在指导、协调和监督方面发挥了应有的作用。下面，就安监部门履行职能，开展对道路交通安全监督管理的主要工作情况汇报如下：
一、高度重视，始终把道路交通安全列入重要议事日程
道路交通安全是全省安全生产的龙头，道路交通安全状况的好坏，直接影响到全省的安全生产形势，影响到经济的发展和社会的稳定。省安监局组建以来，在国家安监局和省委、省政府正确领导下，始终把道路交通安全工作作为全省安全生产工作的重中之重来抓，定期研究道路交通安全形势，分析存在的突出问题和薄弱环节，提出加强管理的对策和措施，积极为省委、省政府出主意，当参谋，主动配合有关部门抓好工作。局党组会和局长办公会多次就当前时期的道路交通安全情况进行剖析；经常性的就道路交通安全管理与公安、交通等有关部门交流和通气；遇有重大问题，及时进行协调，共同研究解决。针对今年发生的几起重大道路交通事故，分别以省安委会名义下发了《关于进一步做好道路交通安全工作的紧急通知》、《关于切实做好道路交通安全工作的紧急通知》。每逢“春运”、“节日”、“汛期”等重点时段和敏感时期，都提早部署，确保万无一失。
二、正确定位，加强协调、指导和监督管理
省安监局是省政府综合管理全省安全生产工作，履行国家安全生产监督管理的职能部门，也是省安全生产委员会的办事机构。按照工作定位，确定了“理顺关系，完善法规，强化监督，突出重点，加强管理”的总体工作思路，以“分级负责，归口管理”为指导思想，工作上，充分发挥主管机关和各归口管理部门的作用，坚持到位不越位，监管不包揽，把重心放在协调、指导、监督和服务上，扎扎实实地推进工作的开展。
一是贯彻国家有关规定，继续深入开展道路交通安全专项整治活动。按照国家《关于进一步开展安全生产专项整治活动的通知》精神，省安委会下发了《关于印发安全生产专项整治实施方案的通知》，并成立了专项整治领导小组办公室，对整治工作进行统一协调，还不定期编发“安全生产专项整治简报”，及时通报道路交通安全专项整治工作进展情况，指导整治工作的开展。 二是落实交通安全责任，建立预防道路交通事故的社会化管理机制。坚持把集中整治与日常监管、阶段性工作与建立长效机制结合起来，是新形势下加强道路交通安全管理的趋势和必然
要求。省政府办公厅转发了省公安厅、省安监局《关于落实道路交通安全责任做好交通事故预防工作的意见》；省安委会转发了《20xx年全国预防道路交通事故方案》。经省政府同意，省公安厅、省安监局联合召开了全省预防道路交通事故工作会议。孙立新局长在会议讲话中充分肯定了道路交通工作取得的成绩，提出要坚持预防为主，综合监管，齐抓共管，推动社会化的交通安全工作深入开展。
三是坚持预防为主，把握关键环节，落实重点抓。针对山东省道路交通特点和存在的突出问题，我们先后与省交通厅、公安厅印发了《关于临时关闭高速公路的实施办法》；牵头与省经贸委、公安厅、交通厅下发了《关于加强卧铺客车安全管理工作的通知》；与省农机办转发了农业部、国家安监局《关于加强农业机械安全生产工作的通知》等。针对道路交通事故多发点段，已成为影响我省道路交通安全畅通的瓶颈问题，省安委会下发了《关于切实加强对道路交通事故多发点段进行整改的通知》，要求各市安委会组织交警、安监、交通、建设、工商行政管理等部门从治本入手，集中进行治理，确保年内完成整改任务。
四是针对薄弱环节和突出问题深入调研，主动探索新形势下加强道路交通安全管理的思路和工作措施。山东是农业大省，改革开放以来，随着农村经济发展，农用车发展迅猛。据统计，目前全省农用运输车拥有量已达180万辆，拖拉机171万辆。为了加强对农用车的安全管理，省安监局会同省公安厅、农机办进行了专题调研。同时，我们还从抓源头着手，围绕提高客
运市场门槛，严格市场准入；营运车辆加装“黑匣子”等问题与公安、交通等部门进行了探讨，力争有所突破和创新。
五是注重开展社会化宣传，增强交通参与者的安全意识。交通安全宣传，是交通安全管理的重要基础性工作。省安监局在全省安全生产宣传工作会议和全省交通安全宣传教育工作会议上提出要牢牢把握安全生产宣传工作的正确导向，营造全社会关注交通安全、关爱生命的良好氛围。在6月份开展的“安全生产月”和“安全生产万里行”活动中，把道路交通安全作为宣传重点，大造声势。按照抓“双基”工作要求，与省公安厅下发了《关于开展“百日交通安全竞赛，争创先进单位和优秀驾驶员”活动的通知》、印发了《山东省“交通安全村”建设标准》、《山东省“交通安全社区”建设标准》和《山东省“交通安全示范学校”建设标准》、转发了公安部、国家安监局《关于印发〈“交通安全村”和“交通安全社区”建设指导意见〉的通知》，促进了交通安全管理的纵深开展。
三、充分认清形势，把握监管工作的主动权(问题与对策)
山东省的道路通车里程，机动车和驾驶员的拥有量位居全国前列，人、车、路、环境之间的矛盾还比较突出，事故多发，形势依然严峻，一些问题的解决仍迫在眉睫。主要是：道路交通社会化管理新机制的建立、运作尚处于初始阶段，进度不一，发展不平衡；法制不完善，监管体制没有完全理顺（如培训、高速公路、农用车管理等问题）；交通参与者的素质参差不齐，交通安全意识亟待提高；驾驶员、车辆违章现象还比较突出等。今后，省安监局仍将一如既往地依靠和发挥公安、交通等职能部门的作用，进一步强化综合监管和指导、协调，遏制重特大道路交通事故，稳定全省的安全生产形势。
1、坚持预防为主，把抓好预防道路交通事故，作为一项长期、艰巨的工作任务和安全生产的重中之重，列入各级、各部门的重要议事日程，抓紧、抓实。
2、注重阶段性工作与建立长效机制相结合，全面推动 “政府负责，各有关部门齐抓共管、全社会共同参与”的道路交通社会化管理的新机制的有效实施。
3、认真落实“一岗双责”和“谁主管，谁负责”的交通安全责任制，对责任不落实，造成事故的，要严肃进行查处。
4、加大危险路段和事故多发点段的排查、治理工作的力度，从治本入手，落实措施，明确责任，使通车环境得到明显改善。
5、抓源头管理，严格市场准入。从车辆生产、改装、维修、检测、报废等环节进行管控把关，凡不具备安全运营条件的，一律不得进入营运市场；对驾驶员要严格培训和考核，达不到标准要求的，严禁驾车上路。
6、认真履行职责，严格依法监管。要加大对各种道路交通违章行为的查处力度，依法取缔各种严重交通违章行为，做到不失控，不漏管，维护正常的道路交通秩序。7、宣传教育要深入到基层，重视从基础工作抓起。要以宣传《安全生产法》和《山东省安全生产监督管理规定》为契机，大力推广“安全社区”、“安全村”和“安全学校”建设，开展形式多样的宣传教育活动，营造浓厚的预防道路交通事故的舆论氛围。
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