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2024詹天佑读后感四篇

发表时间:2023-12-08

詹天佑读后感。

OK语录网为您推荐一篇网络上最棒的“詹天佑读后感”文章。莎士比亚曾经说过,书籍是人类知识的总统,在阅读作者写的作品,内心感到深深的震撼。读后感可以将这些道理更长久的记录下来。感谢您光临本页请您耐心浏览!

詹天佑读后感(篇1)

从北京到张家口,一路上都是高山深涧、悬崖峭壁,让人胆颤心惊。中国的第一条铁路,可就是在这样危险的山路上一点一点的建成的。如果你要问这条铁路是谁主持修筑的?当然是家喻户晓的詹天佑工程师!

詹天佑工程师在这条铁路上花的精力可谓呕心沥血,如果说;居庸关、八达岭隧道采用的两端同时向中间凿进和中部凿井法能体现詹天佑的智慧,那青龙桥车站的人字形线路就能体现詹天佑的爱国情怀与超人的杰出;人字形线路采用了前拉后推的行进方式,北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推。过青龙桥,列车向东前进,过了人字形岔道口就倒过来,原先拉的火车头推,原先推的火车头拉,是列车折向西北前进。这样一来,火车上山就容易多了。

詹天佑不仅是一个工程师,而且还是中国棒球的先驱者。詹天佑在美国耶鲁大学留学期间,曾经合同赴美国留学的同学组建了一支棒球队;名叫"中华棒球队".詹天佑是队里的主力战将,打棒球詹天佑可不输给美国的人,多次率领中华棒球队打败美国棒球队,让美国人惊叹不如。

詹天佑在体育和工程上都为我们祖国作出了贡献。在人字形线路的青龙桥车站经过时,不要忘了向詹天佑爷爷致敬。

詹天佑读后感(篇2)

詹天佑是一位杰出的爱国工程师,京张铁路就是在他的带领下修筑完成的。

从北京到张家口的铁路长200千米,是联络华北和西北的交通要到。在计划修筑京张铁路的过程中,帝国主义者纷纷起来阻挠、要挟。当时清政府任命詹天佑为总工程师后,国内外反应很大,可詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务。然后马上开始勘测线路。在勘测线路的过程中,塞外常常寒风呼啸,黄沙漫天,一不小心还有坠入深谷的危险,不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天他攀山越岭,勘测路线,晚上,他就在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则,不但会惹那些外国人讥笑,还会使本国的工程师失掉信心。在詹天佑的努力下,京张铁路终于竣工了,不但不满四年,还比计划提早了两年。这件事给藐视中国人的帝国主义者一个强有力的回击。事实证明外国人做得到的事,中国人也一定能做到。www.968OK.com

读了《詹天佑》这篇课文后,詹天佑先生的形象深深地印在了我的脑海里。为了祖国,他毅然坚决地接受了任务。无论是在多么危险的环境下,他都是奋不顾身,即使是牺牲自己的生命也再所不惜。就是因为他这种爱国精神和奋不顾身的行为,坚持不懈的努力,最终才取得了成功!

詹天佑读后感(篇3)

《詹天佑》一文主要讲了詹天佑不怕困难、嘲笑,修筑京张铁路并圆满成功的故事,赞扬了他的杰出才干和爱国主义精神。

1905年,清政府让詹天佑当总工程师,这之后的四年,他经历艰辛,在困境中寻求办法,他一心向国,修筑铁路,在过程中更体现了他的聪明干练、做事精密。

最能说明这个问题的是,詹天佑坚持在野外工作。“塞外常常狂风怒号,黄沙漫天,一不小心还有坠入深谷的危险。”“在这样恶劣的环境下,他仍坚持在野外工作,这里面包含了多少爱国和敬业精神啊!”为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法···“这些句子都体现了他不耻下问、不摆总工程师的架子,不单住单间,他与工人们享受同等待遇,与大家一起挑水,为大家分担工作,这些都体现了他的优良品质。”遇到困难,他总是想:这是我们中国人自己修的第一条铁路,一定要把它修好;不然不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。“他总是第一个想到祖国,为国着想。他身负重担,精密测量,谦虚做人,可以说明他一心报国。

居庸关隧道他用了两边同时往里凿的方法;八达岭隧道他用了中部凿井法;铁路经龙桥时,他用了人字形铁路的方法。他会根据山势来决定用的方法,可见他绝不亚于几十年后的茅以升,聪明绝顶。

在我眼里,他为中国人扬眉吐气,让祖国可以拥有自己的铁路。祖国,你一定荣幸于培养了茅以升、邓稼先、詹天佑等众多人才,詹天佑,我为你骄傲!

詹天佑读后感(篇4)

读了《詹天佑》这篇文章,我感到无比骄傲自豪。文章中的那一个个困难险阻的情节不断浮现在我的眼前。

这篇文章讲了詹天佑不畏艰难险阻,成功修筑了中国人自己修筑的第一条铁路的故事。

当我读到詹天佑总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国工程师失掉信心。我就觉得詹天佑坚定的心是多么伟大,我感到无比自豪。

多么值得敬佩的詹天佑啊!为了不让帝国主义者嘲笑我们中国人,他坚持不懈,心想一定要把这条铁路修筑成功。他还亲自带着学生和工人冒着生命危险,在峭壁上定点,测绘,遇到困难,他就常常去请教当地的农民,让问题化为虚有。为了需找一条合适的线路,他什么法子都想得出,他还设计出了“人”字形道路,让火车爬上青龙桥附近的陡坡。

詹天佑的宝贵精神我会铭记在心,努力学习的。