汽修实习周记12篇。

周记是我们学生时代满满的回忆，上学的时候老师经常会要求我们写周记。周记是锻炼我们思考和表达能力的好方法。OK语录网给你提供了以下的“汽修实习周记”，如有疑问请继续关注我们的网站以获取更多答案！

汽修实习周记 篇1

在这一周里，我的主要工作还是对xx汽车的保养进行学习，在保养之前，师傅告诉我们保养xx汽车的特别注意事项：xx发动机及变速箱总成保修期为5年或10万公里（以先达到者为准）。储电池的质量保证期为1万公里或12个月（以先达到者为准）。xx首次保养为免费，车主必须在车辆行驶到5000公里或3个月（以先到者为准）前进行首次保养，如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养，则丧失此免费权利。另外，第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行，随后每1万公里或6个月（以先到者为准）进行一次保养。这个是师傅告诉我们的xx保养常理知识。

首先每天都是重复对车主来的车经行保养，其实我们公司有一本保养xx汽车的步骤以及保养内容的指导书，都能按其常识去保养与维修。

第一天师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术，比如发动机油量检查方法：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样，还有发动机冷却液液面检查，也是跟我们进行演示一遍，然后叫我们按照他教的方法去进行工作，发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

虽然师傅给我们说得并不多，但是与我们在学校所学的知识都是一样，就是让我们能更好的去熟练操作。

汽修实习周记 篇2

第一周：熟悉环境与团队

在汽修顶岗实习的第一周，我对整个实习环境进行了初步的熟悉。我来到了一家汽修店，这里有各种各样的汽车正在进行维修和保养。整个店面布置得干净整洁，工作区域划分明确。实习的第一天，我很兴奋地参观了整个汽修店，和我的同事们进行了简单的自我介绍。

在第一周的实习中，我主要是观察和学习。我跟着我的导师走访了整个店面，了解了每个工作区域的功能和设备。由于我刚开始接触汽修行业，很多设备和工具对我来说都是全新的。通过观察，我了解到了汽车的维修流程以及各种常见的故障现象。我的导师对我非常耐心地解答了我提出的问题，并且在我有困难的时候给予了我鼓励和帮助。

第二周：实践动手能力的锻炼

第二周的实习开始了真正的实践动手环节。我得到了一个任务，需要对一辆老旧的汽车进行小修。这是我第一次独立进行汽车修理，我感到非常紧张和兴奋。虽然是小修，但对我来说已经是一个巨大的挑战了。

在导师的指导下，我仔细地阅读了汽车维修手册和相关的维修流程。我按照手册的要求，逐步进行故障排查和修理。虽然遇到了一些困难，但我没有灰心，继续努力寻找解决方案。我的导师在旁边进行指导，及时纠正我不正确的操作，并给我提供了一些建议和技巧。

经过几天的努力，我成功地完成了对这辆汽车的修理。当我听到发动机轰鸣的声音时，我觉得非常自豪和满足。通过这个任务，我不仅锻炼了自己的实践动手能力，还学会了如何在压力下保持冷静和解决问题。

第三周：与客户沟通和团队合作

第三周的实习任务更加复杂，我需要与客户进行沟通并协助我的同事进行汽车维修。这是一个对我的沟通和团队合作能力的考验。

我学会了如何与客户进行有效的沟通。我先倾听客户的故障描述，然后通过询问问题和观察汽车进行初步判断。通过和客户的沟通，我能更准确地了解到汽车故障的原因，以便更好地协助我的同事进行修理。

我也学到了团队合作的重要性。在修理过程中，我需要与我的同事密切配合，共同解决复杂的汽车故障。我们互相帮助，共享经验和技巧，共同面对挑战。在一个团队中工作，我感觉到了合作的力量和集体智慧的重要性。

通过这三周的汽修顶岗实习，我不仅学到了很多有关汽修技术和维修流程的知识，还提高了自己的实践动手能力、沟通能力和团队合作能力。我深刻地感受到了汽修工作的重要性和挑战性。我对汽修行业充满了热情和激情，希望能在将来的工作中继续学习和成长。我相信，通过不断努力和学习，我一定能成为一名优秀的汽修技师。

汽修实习周记 篇3

本周是我作为汽修顶岗实习生的第一个工作周，刚刚踏入这个陌生的行业，充满了期待和好奇。在这一周的实习经历中，我有了许多收获和体会。

作为一个新手，我最初的几天主要是观察和学习。在实习单位里，我的导师是一位经验丰富的汽修技师，他耐心地教我认识各种汽车零部件，学习汽车的基本结构和原理。我跟随他一起修理各种故障汽车，学习如何检修和维护汽车。在这个过程中，我深刻地感受到了一个汽修技师的工作有多么不容易，需要具备扎实的技术和丰富的经验。

我还有机会参与一些实际的工作任务。在导师的指导下，我开始尝试更复杂的工作，比如更换发动机油、检修发动机、更换刹车片等。虽然我还是一个菜鸟，但是我努力学习，严格要求自己，希望能够尽快掌握相关技能，为以后的工作打下坚实的基础。

在工作之余，我还主动请教一些同事，向他们请教一些实用的技巧和经验。他们都很热心地帮助我，耐心地解答我的问题。我也积极参与团队合作，帮助同事一起完成各种工作任务，促进了团队之间的合作，增进了彼此之间的了解和友谊。

这一周的汽修顶岗实习让我受益匪浅。通过实际操作，我不仅学到了很多专业知识和技能，更重要的是培养了责任心、团队合作精神和沟通能力。我相信，在今后的实习中，我会继续努力学习，提升自己的技能，成为一名优秀的汽修技师。感谢实习单位和导师对我的指导和帮助，让我能够有机会实现自己的梦想。

汽修实习周记 篇4

本周是我在汽修厂实习的第一周，对于一个刚刚步入大学的学生来说，这是我人生中的第一份正式工作。虽然我曾在高中时候进行过一些简单的实习，但这次实习的任务更加具体和生动。

上周，在实习开始之前，我对汽车维修了解甚少。我只是对车辆的原理有些模糊了解，且我的技术技能也很有限。但幸运的是，实习导师是一位经验丰富、耐心细致的老师。他一切从基础开始，为我详细解释了汽车的各个部件和构造，并教我如何正确使用维修工具。

第一天，我跟随导师在维修车间进行观察和学习。我惊讶地发现，维修车间是一个真实且繁忙的工作场所。汽车满是各种各样的故障，师傅们忙得不亦乐乎。我看到导师们熟练地操作着各种工具，灵巧地检查和修理车辆。心里生出一股敬佩之情，同时也对自己的实习任务感到有些担忧。

第二天，导师带我进入一辆维修中的汽车中，让我看到了车辆内部的问题。我被各种各样的线缆、传感器和管路所吓到。导师告诉我，理解这些零部件以及它们之间的联系是解决问题的关键。然后，他带我参与修理过程，从简单的更换刹车片开始。

接下来几天，我逐渐融入了工作环境，开始独立负责一些简单的维修任务。我换下了几辆车的机油，检查了一个故障引起的电路问题，并清理了几个空调过滤器。这些任务虽然简单，但对我来说是一次宝贵的练习机会。我像海绵一样吸收了各种汽车维修知识，逐渐提高了自己的技术水平。

在这个过程中，我也面临了一些挑战。有一天，我的导师让我独立检修一辆发动机故障的车辆。我面对着一大堆陌生的部件，有些手足无措。但是我回想起导师的指导，按照步骤一步一步地检查，最终发现了故障的源头，并进行了修理。那一刻，我感到了巨大的成就感，也深深体会到了实践对知识的重要性。

通过这次实习，我不仅学到了关于汽车维修的专业技术，更重要的是培养了我的团队合作和沟通能力。在汽修厂，我与其他实习生和技师一起合作，共同完成任务。我们互相帮助、分享经验，并从彼此的错误中学习。每天的工作结束后，我们还会一起讨论遇到的问题和解决方案，不断提升自己的维修能力。

在这一周的实习中，我感受到了汽车维修的辛苦和挑战，同时也体会到了其中的乐趣和成就感。我渐渐明白，只有在实践中不断学习和成长，才能成为一名优秀的汽车维修技师。这次实习不仅让我收获了专业技能，更重要的是从工作中培养了我的自信和责任心。我相信，在未来的人生道路上，这段实习经历将会给我带来巨大的帮助和指导。

汽修实习周记 篇5

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

通过现场维修见习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

在见习中，老师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术人才，才能把这一门专业学好。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，他们还乐在其中，我也暗下决心，一定向他们学习，练好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在见习中我明白只有虚心向有经验的老师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。在未来的工作中，我将用我的热情和技术赢得广大车主的尊重!

汽修实习周记 篇6

这是我在汽修行业的第一次实习，刚开始的几天我感到无比兴奋，心中既激动又期待。然而实际的工作内容远比我想象中的艰巨和复杂。每天一大早，我就背上工具箱，走进了这个充满嘈杂声和机油味道的车间。

第一天，我被分派到一位资深技师的身边进行观摩学习。我望着他那熟练的手势和精确的眼神，就如同看着一台精密的机器在运行。他一边解释着相关理论知识，一边将引擎盖打开，展示给我看。我佩服他的聪明才智，也对自己的无知感到羞愧。他教会我如何辨别引擎中的不同部件以及如何进行维修和更换。虽然我有时会感到手忙脚乱，但这些经验对我来说无比宝贵。

第二天，我被分配到检修车辆的工作岗位。一进车间，我就被展现在眼前的一台破旧的小轿车吓到了。它方方正正停在那里，各种颜色的油渍覆盖了车身的每一个角落。我走上前，找出车的故障所在。经过一番探索和排查，我发现是引擎的一个零部件损坏。虽然还未掌握修理技巧，但我相信这是我锻炼的机会。于是，我主动找到一位不忙的技师请教修理方法。他十分友善地向我讲解，并一步一步地指导我操作。尽管我充满着紧张和挑战，但我做到了专注和耐心。渐渐地，我发现自己竟然成功地修好了这台车，那种成就感油然而生。

第三天，我的导员让我去接待客户。这对于一个刚开始实习的我来说，无疑是一个巨大的考验。我紧张地坐在柜台后面，等待着第一位顾客的到来。终于，一个女士走了进来，她面带微笑，向我寻求帮助。我竭尽全力地与她交流，提出了一些建议。在我的协助下，她找到了需要维修的车辆部件，并购买了新零件。完成这个交易之后，我眼前的世界亮了起来--原来，顾客的满意就是最好的奖励。

在实习的几天中，我所学到的知识和技能远超过了想象。我不仅学会了分析和解决普通车辆故障，还学会了与客户沟通和交流，这对于一个汽修技师来说尤为重要。我明白了，年轻气盛和冲动是解决问题的最大障碍，只有保持冷静和耐心，才能找到最佳的解决方法。在这里，我像一尊泥塑泥像一样塑造自己，练就了一双灵巧的手和一颗细腻的心。

这次实习让我意识到，汽修行业需要的不仅仅是技术的熟练掌握，更需要的是责任感和对工作的热爱。我决心将这份热情注入到每一次的实操中，将每一次的失误和挫折转化为前行的动力。虽然汽修实习的日子即将结束，但我相信，这段宝贵的经历将成为我人生中不可磨灭的一部分。我相信，只要我坚定不移地追求自己的梦想，我的未来一定会更加辉煌！

汽修实习周记 篇7

这是我第一次参加汽修实习，刚开始时我对这个行业几乎一无所知。然而，通过这一周的实习，我不仅对汽车维修有了更深刻的了解，还经历了一系列令人难以忘怀的瞬间。

第一天，当我走进实习中心时，眼前的景象让我惊叹不已。整个中心宽敞明亮，设备齐全，各种维修工具整齐排列。不远处，一辆故障的汽车停在修理台上，工人们正在仔细检查。我感到一丝紧张，也充满了对新鲜事物的好奇。

在工作人员的带领下，我开始逐渐了解汽修工作的基本流程。首先，我们要进行故障诊断。通过仪器检测，我了解到如何判断发动机、电池以及传动系统等具体部件是否出现故障。然后是修理过程，我亲自动手拆卸、更换零件，磨砺了自己的技术和动手能力。

实习期间，我还遇到了很多有趣的事情。有一次，一辆老旧的小型面包车被拖进修理区，车主说刹车失灵了。经过检查，我们发现刹车片已经磨损严重，需要更换。我亲自参与了刹车片的更换过程，了解到刹车的重要性。当我紧张地测试刹车时，突然发现手刹松手了，车子飞速朝着停车场的墙壁冲过去！幸好我反应快，紧急用力踩刹车，才在撞击前停住了。这个惊险的经历让我更加明白了安全操作的重要性。

实习期间，我还学到了很多与维护汽车有关的知识。例如，了解发动机的工作原理，熟悉各种危险信号的意义，以及学习如何更换活塞和缸套。这些知识对我理论和实践的提升都起到了重要作用。

除了技术学习，实习也让我体会到汽修工作的艰辛。每天工作时间长，有时还需要加班处理紧急事务。在实习中心，我和其他工作人员一起汗水淋漓地工作着，灰尘和机油弥漫在空气中。但是，这些辛苦并不能动摇我对这个行业的热爱和坚持。

与此同时，实习也增强了我的团队合作意识。在修理一个复杂的故障时，每个人都需要配合和沟通才能将问题解决。我们经常互相帮助，共同面对困难。

实习的最后一天，我回顾了整个实习的经历，发现自己不知不觉间进步了很多。我不再是那个对汽修一无所知的小白，我已经成长为一名有一定技术水平的汽修学徒。这一周的实习对我来说具有重要的意义，不仅让我对汽修行业有了更深入的了解，还锻炼了我的动手能力和团队合作意识。

我相信，通过接下来的实习经历，我将进一步提升自己的技术水平，并为将来成为一名优秀的汽修工人打下坚实的基础。汽修之路虽然充满了辛苦和挑战，但我愿意勇敢地迈出每一步，为这个行业贡献自己的力量。

汽修实习周记 篇8

本周作为汽修顶岗实习生，我收获颇丰。在这个周记中，我将分享我的经历和学到的新知识。

我要感谢我的导师，他是一位资深的汽修技师，也是一位很好的老师。他耐心地指导我，教会我许多汽修技术。第一天，他带我参观了整个修车厂，让我了解了每个部门的工作内容和流程。然后，他让我从简单的任务开始做起，比如更换机油，清洗空气滤芯等。慢慢地，我开始接触到更复杂的任务，比如更换刹车片、调整发动机等。虽然有时候会遇到困难，但是导师总是耐心地帮助我，让我学会了如何解决问题。

在这个周记中，我想分享一个特别有趣的经历。有一天，修车厂来了一位老太太，她的汽车发现了严重的故障，需要大修。老太太很着急，因为她要去接孙子放学。我看到了她焦急的表情，决定主动帮助她。我走到导师面前，告诉他情况，他惊讶地看了我一眼，然后说：“好，我们来看看怎么解决这个问题。”在导师的指导下，我很快找到了问题的根源，并开始修理。虽然过程中遇到了一些困难，但是我最终成功地修好了老太太的汽车。当老太太看到汽车修好了，高兴地笑了，还送给我一瓶果汁作为谢礼。我感到很欣慰，因为我能够用我的所学帮助到别人。

除了实际操作，我还学到了很多理论知识。比如，我了解了不同零部件的名称和功能，学会了如何使用各种工具，还了解了汽车维修的流程。导师还给我推荐了一些汽车修理的书籍和视频，让我能够更深入地学习。我发现，只有实践结合理论，才能真正地掌握汽修技术。

小编认为，这个周记是我在汽修顶岗实习期间的一个总结。通过这次实习，我不仅学到了很多汽修知识，还锻炼了我的动手能力和解决问题的能力。我相信，这段经历将会成为我职业生涯的宝贵财富，我会继续努力学习，提高自己的技术水平。感谢修车厂和导师给予我这次机会，让我有机会实践所学，我会珍惜这次实习经历。

汽修实习周记 篇9

第一周：迈入汽修实习的新世界

进入实习的第一周，我内心充满了期待和紧张。作为一名汽车维修专业的学生，在实习前已经通过了一系列的理论学习和实操训练，但我知道实际操作与理论知识相结合才能真正提升自己。经过初步的培训，我意识到汽修行业注重的是团队合作和经验积累，这对我的个人发展非常有益。

第二周：跟随师傅学习技术

在第二周中，我有幸跟随一位经验丰富的汽修师傅学习技术。通过观察和模仿，我渐渐掌握了一些简单的基本操作，比如更换雨刮器、检查发动机机油等。尽管师傅的工作节奏有些快，但我克服了自己的压力，努力跟上他的脚步。

第三周：挑战新的技术难题

在第三周中，我遇到了一个技术难题，需要更换汽车的火花塞。由于我之前没有进行这样的操作，我感到有些手足无措。然而，我不愿意放弃这个机会，因为对于我的成长来说，这是一次宝贵的机遇。我向师傅请教，通过他的指导和耐心解释，我成功地完成了这个任务。这次经历让我明白了困难并不可怕，只要肯努力，总能找到解决的办法。

第四周：独立操作和团队合作

在第四周中，我逐渐熟练起来，能够独立操作了一些简单的汽修项目。同时，我也参与了一些大型维修项目，需要与其他实习生和师傅们一起合作。在团队中，我学到了相互沟通和配合的重要性。我和同事们相互支持，互相分享经验，大大提高了我们的工作效率。

第五周：反思和总结

在进入实习的第五周，我开始反思自己在实习期间的表现和收获。我意识到个人学习能力的提高和技术经验的积累是实习的主要目的。通过与师傅的交流和实际操作，我得以接触和解决了更多的汽车问题，提高了自己的专业水平。同时，我也看到了在汽修行业中，团队的力量是无可替代的，只有通过团队合作才能更好地完成工作。

总结：

通过这几周的汽修顶岗实习，我收获颇多。我不仅学到了很多实际操作技巧，还体会到了团队的力量和个人的成长。实习让我对汽修行业有了更深入的理解，也增强了我对未来职业发展的信心。我将继续努力学习，为自己的未来做好准备，成为一个出色的汽修技师。

汽修实习周记 篇10

这是我大学期间的第一次实习，我有幸选择了汽车修理行业作为我的实习岗位。作为一名汽修专业的学生，我对汽车修理充满了兴趣和热爱，我决心通过这次实习机会，提升自己的技术水平和实践能力。

第一周的实习对我来说充满了新鲜感和挑战。当我走进这家汽修店时，混合着汽油和油漆的味道扑面而来，不禁让我有一种家的感觉。在第一天的工作中，我被安排在一辆故障的轿车旁边，老师傅告诉我要分析问题并进行修理。虽然有些紧张，但我决心展现自己的实际操作能力。

首先，我仔细观察了这辆轿车的外观，并与老师傅进行了交流。通过了解车主的描述和仔细观察，我怀疑是车辆的刹车系统出了问题。于是我拆开了轮胎、刹车盘，并对刹车片进行检查。果然，刹车片磨损严重，需要更换。我立即向老师傅请示，他给了我更换刹车片的步骤，并提醒我一定要注意安全。

换下旧的刹车片后，我小心翼翼地安装上新的刹车片，并确保每个零部件都安装正确。接下来，我进行了刹车系统的排气和液压泵的检查和维修，确保整个系统的运作正常。当我最后测试刹车时，感觉整个车辆稳定而顺畅，我不禁感到自豪。

通过这个实例，我学到了许多技术操作知识，也更加深刻地理解了汽车刹车系统的重要性。在接下来的几天里，我逐渐适应了修理车辆的环境，每天都有不同的任务和挑战等着我。

在第二周的实习中，我被派到了一个小组，负责进行换油和保养等常规维护工作。我们小组一共有五个人，每天我们轮流负责不同的任务。我负责清洗和更换机油滤清器，检查和添加润滑油等。

换油看上去很简单，但实际操作却需要很多细致的步骤。首先，我使用扳手和油桶打开了排放油底塞，让旧的机油顺利排出。接着，我使用扳手拧下了机油滤清器，清洗了底盘和发动机的周围，以确保没有污垢。之后，我迅速换上了新的机油滤清器，并将新的机油倒入发动机。

在这个过程中，我意识到了工作中的细节和安全问题的重要性。清洗底盘和发动机，可以防止新的机油受到污垢的污染，更换机油滤清器则可以提高发动机的使用寿命。同时，使用扳手的时候，我要注意力量的适度，以免损坏相关零部件。

实习的第三周，我们小组被要求进行汽车故障的诊断和修理。这是我实习期间遇到的最大的挑战之一。有一天，一辆进车店的轿车出现了启动困难的问题。我和组员们展开了一系列的故障排查工作。

首先，我检查了电瓶和发动机线路，发现它们的连接正常。然后，我使用诊断仪对车辆的电脑进行了扫描，发现了一个故障码。通过查阅技术手册，我了解到这个故障码与发动机的点火系统有关。于是，我检查了点火线圈、火花塞等相关部件，并发现了一个螺丝松动的问题。我迅速进行了修复，重新启动了车辆，故障顿时解决。

通过这次故障排查和修理，我感到自己的实际操作能力和技术水平得到了极大的提高。同时，我也更加深刻地认识到了故障排查的重要性和细致性。

通过这三周的实习，我不仅学到了许多专业知识和技能，还锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。我深刻地认识到，技术的提高需要不断的实践和经验积累。我也意识到，汽车修理行业需要我们对工作的热爱和耐心，只有这样才能更好地为车主提供服务。

这次实习给了我宝贵的经验，我将会继续努力学习，提高自己的技术水平，为今后的职业发展打下坚实的基础。

汽修实习周记 篇11

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：全球诊断仪、四轮定位仪、TECH2、制冷剂纯度检测仪、、、等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

1、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里或者3个月换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)X(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

2、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到别克制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法

可刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍。我为此特地询问了下师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。

雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片，不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。

汽修实习周记 篇12

本周是我在汽修店进行实习的第一周，这是我接触汽车维修行业的第一次实习经历，我真切地感受到了这个行业的魅力和挑战。

我来到的这家汽修店是一家家庭式的小型修车厂，虽然装潢简陋，但却给人一种亲切的感觉。我刚到实习地点，店主王师傅就热情地迎接了我，并向我介绍了店内的各种设备和工具。

在第一天的实习中，我被安排在负责更换机油的工作岗位上。王师傅细心地告诉我应注意的事项，并耐心地指导我操作。刚开始时，由于我对机油的更换过程不熟悉，总是有些犹豫和不敢下手。王师傅发现了我的困惑，他鼓励我放开手脚去实践。在他的指导下，我渐渐掌握了更换机油的技巧，并能够独立地完成这项工作。

在接下来的几天里，我陆续接触到了一些相关的工作，如更换刹车片、破解发动机故障码等。每一项工作都需要耐心和细致的心思，不能有丝毫的马虎。每次操作时，我都小心翼翼地处理零件，生怕弄坏或丢失什么。我感到自己的技能在不断地提升，对于汽车维修的了解也更加深入。

实习的岗位并不是一成不变的，每天都有不同的任务和要求。有时我需要帮助修复受损的车身，在美化外观方面也需下一番工夫。我和其他员工一起为一部受损的汽车进行了修复和喷漆工作。一开始，我对于喷漆工作感到十分陌生，害怕出现色差或者喷漆不均匀的情况。但是经过前辈的指导和我自己的努力，我渐渐熟悉了喷漆的步骤和技巧，也能够取得不错的效果。

实习期间，我观察到这个修车厂的员工都非常团结，互相协助，共同完成各项任务。他们之间形成了一种默契，尽管工作中经常会犯错或者遇到困难，但他们总能互相鼓励和帮助。每天的工作都在欢声笑语中进行，这让我感受到了修车行业的温暖，也激发了我继续学习和进步的动力。

通过这一周的实习，我深深地感受到了汽修行业的挑战和魅力。这个行业不仅需要具备丰富的知识和技术，还需要细致入微的观察力和耐心。在处理各项工作时，要保持谦逊和务实的态度，才能更好地成长。通过实习，我对于汽车维修的了解更加深入，也明确了自己未来的职业方向。

这一周的实习经历让我获益匪浅，我将继续努力学习和进步，将所学技能应用到实际工作中。我感谢这家修车厂给予我的机会，也感谢王师傅和其他员工的耐心指导。我相信，在这个行业中，只要努力和热情，就能够取得成功。我期待着未来的实习经历和更多的学习机会，希望自己能在汽修行业中稳步成长。