地铁试用期月度工作总结(推荐8篇)。

总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，因此，让我们写一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗？下面是小编精心整理的地铁月度工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

地铁试用期月度工作总结 篇1

短短的一个半个月的时间，外送培训已全部进行完毕，而我们地铁的第一批学员们也踏上了回归的列车。我们激动，我们欢呼，我们高唱，这是胜利的凯歌，因为经过苏州轨道培训学院讲师们的认真授教和车站实践跟岗，我们的学员们已羽翼丰满，待展翅翱翔。在苏州的这些日子里，我获益良多，下面言归正传，我谈一下苏州地铁的一些好的方面和自己的一些小的建议及对我公司的建议。

苏州地铁的好的方面主要有以下几点：

第一、苏州地铁具有庞大的规章制度体系。不管是从高层还是普通的一线员工，苏州地铁的规章制度建立了明确的标准细则，哪些东西该做，哪些该会，哪些东西不该做，对于违反者奖罚分明，公平、公正，为有效的进行日常运作奠定了基础。

第二、苏州地铁员工学习氛围相当浓厚。从普通的一名站务员到管理层站长，从小站到中心站，处处能够散发出浓厚的学习氛围，每天一小题就是真实写照。俗话说：“活到老，学到老”。只有不断学习各方面的知识，才能更好的维护车站运作，快捷、舒适地为乘客服务。

第三、苏州地铁起步早，设施设备、机车种类较齐全。在全国而言，苏州地铁起步早，发展经历了一定时间的考验，经验较多，在具体车站的日常运作中，有很多好的方法，机车的种类在全国来说是种类和车站设备较齐全的，为我们学员学习提供了坚实的物质设备保障。

任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我个人对苏州地

铁培训学院一些小的建议：

1、希望注重理论培训课件的系统性和实景为参照的结合力度。某些讲师所讲的还是不够系统性，只讲了重点的东西，使我们学员不能有机的系统的学习，还有就是有些知识点很笼统，最好能够与实景相结合的知识点，概念的东西，采取实景照片与理论知识叠加提问式授课，以增强学员们的记忆与理解。

2、合理的安排学员进行BOM系统的实践操作。“一百次的空想，不如一次实干”，此言甚是经典，有些东西观看，不练，是不行的，很难扎实的掌握。望以后能够在小站，固定式的增设几个小时的BOM系统的集中实操。

3、OP103、OP105报表的填写。对于报表的填写我深有体会，师傅说简单，自己一看也蛮简单，大致背记了一下，但是到考试的时候，有些懵，有点混淆了。主要还是没有进行逐个事务的报表的填写，虽然各地的格式不一样，但万变不离其宗，望加强一下报表的填写。

通过学习，为了公司今后的日益发展，下面我想对公司的作以下几点小的建议：

首先，针对全国各地逃票、并闸出入行为的有效监管。很多站都存在逃票、并闸出入现象，不得不反思一下。

个人建议的措施：

1、采取地铁内部电视和循环广播的宣传模式为主，报纸和电台定期宣传为次的模式进行思想教育，促进乘客自觉购票的意识。

2、建立惩罚制度，应该比苏州地铁的力度更大些，如：罚款50。还有就是落实的问题，制度落实不到位将影响整个大局的未来发展走势。

其次，如何维护好车站员工的切身利益。作为服务行业，做好乘客的服务是无可厚非的，但是对于哪些无礼刁蛮的乘客的确会伤及我们员工安全的，由于涉及人证、物证等因素未能合理处置，有可能会伤及员工的内心，应做好员工的思想安抚工作。

再次，注意加强员工外国语言的口语学习（如：英文、日文、韩文）。因苏州乃文化旅游胜地加上又是电子产品及零部件生产的重要基地，往来客商遍布世界各地，只有掌握更多的语言才能更好的做好客运事务处理工作。

最后，开边门的事务对特定人应当细化。如一天数次从本站出入的一二级残疾人和优抚及荣军进行一看式服务，减少填写登记次数，更能彰显对他们的尊重。

以上所谈及内容，仅个人有感而发，如不妥之处，望公司领导谅解，若对公司的发展有力之处，也算尽了本人的一点微薄之力。

地铁试用期月度工作总结 篇2

本月，我在地铁运营的相关岗位上，认真履行职责，努力完成各项工作任务。以下是我对本月工作的总结：

一、工作内容

票务管理

负责售票、检票工作，确保票务流程准确无误。

协助处理乘客的票务问题，提供耐心的解答和帮助。

乘客服务

为乘客提供引导和咨询服务，帮助他们顺利进出站和换乘。

处理乘客的投诉和建议，及时反馈给相关部门。

安全检查

协助安检人员进行安全检查，确保乘客和车站的安全。

关注车站内的`异常情况，及时报告并采取相应措施。

二、工作成果

本月售票、检票工作零差错，保证了票务收入的准确统计。

成功解决了xx起乘客的票务纠纷，提高了乘客满意度。

为超过xx名乘客提供了准确的引导和咨询服务，受到了多次表扬。

三、问题与改进

问题

在高峰时段，乘客流量大，服务压力较大，有时难以满足所有乘客的需求。

对于一些复杂的乘客投诉，处理经验不足。

改进

加强与同事之间的协作，在高峰时段合理分工，提高服务效率。

参加相关培训，学习处理复杂投诉的技巧和方法。

四、下月计划

继续保持良好的工作状态，提高服务质量。

积极参与应急演练，增强应对突发事件的能力。

加强对地铁运营相关知识的学习，提升自身业务水平。

地铁试用期月度工作总结 篇3

我是XX部xx中心的电客车司机，于20XX年X月X日进入公司，我的X个月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。

转眼间半年时间过去了，这是我从人生中最珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆，非常感谢XX地铁提供我工作的机会，同时我也非常珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业知识和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了一定的进步，我也会以的精神状态去面对每天的.工作，作为XXX地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我未来的工作，人是在不断总结和反省中锻炼和进步的，在此对我这半年的培训情况作出总结。

起初我们进行了为期一个月的培训，了解了XX集团的发展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和具体情况有了初步的认识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业知识的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深入的了解。

从安全教育到各个专业的详细概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里非常感谢领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。十一月份，我们来到了XX学习参加了由培训学院安排的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆知识，信号知识、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还安排组织了班组级和部门级的安全教育，使我们深刻的认识到安全在地铁运营中的重要性，增强了我们的安全意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规则》、《生产安全事故调查处理规则》、《电客车司机手册》、车辆知识、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常情况下的行车组织等的规定、对事故事件的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发现电客车司机需要记忆的理论知识特别多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类知识。

不懂得地方应及时虚心向培训老师或地铁公司的师傅们请教。

这样的学习方式让我们很快的掌握了地铁司机在正线的作业流程及注意事项、岗位职责、安全关键点，以及一名地铁司机应该具备的安全意识，掌握的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作经验，现场设备的讲解，和培训师为我们安排的故障操作演练，极大的增强了我对做好本职工作的信心。在培训师耐心的教导下，整个培训过程比较顺畅和充实。

经过半年以来的培训，对整个地铁行业的发展有所认识，对地铁运作有一定的了解，对今后的工作有了更好的了解和认识，为之后的工作开展打下了牢固的专业基础。

作为一名刚刚走出校门的学生，我的各项能力比较欠缺，在处事中不够果断迅速，我想我应该要摆正心态，始终保持着谦虚谨慎，戒骄戒躁，从头做起的心态。今后，我将把所学知识灵活运用到实践工作中去，并继续努力学习在培训考试中取得满意的成绩，在正线跟岗中把握好机会，多问多学多记，努力提高自身的综合素质，掌握地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为宁波的城市轨道交通事业贡献自己的一份力量。

希望领导批准我的申请，让我投入到继续为公司的服务中去！

地铁试用期月度工作总结 篇4

入职快三个月了。经过三个月的培训和磨合，在领导和同事的指导和帮助下，对自己的工作有了必要的了解。经过三个月的工作学习，我的综合素质有所提高。回顾过去三个月的工作过程，我可以总结如下：

一、工作经验和成长：

1、努力学习工作知识。刚入职的时候，对这份工作充满了迷茫和期待。我对整个工作材料都不了解，很期待能尽快加入工作团队。领导开始教我们最基础的资料和整个工作流程，然后开始付诸实践，学习产品知识和行业知识，再给银行客户进行产品培训，然后中秋节一系列的展览。展览结束后，我和银行和解了。经过这段时间的工作，我对贵金属行业有了必要的了解。

2、能够完成上级交办的任务，如银行客户的产品培训、巡展等。认真遵守公司的规章制度，严格按照员工手册自律。

3、用心工作，一定能把工作做好。把银行客户遇到的问题作为自身问题来解决，尽量解决银行客户遇到的问题，热情耐心的帮助他们。

4、态度和责任，在什么岗位上应该承担什么样的责任，用正确的态度，才能用正确的方法，找到正确的方向，取得正确的结果。具体来说，我对工作的态度是，既然承担了责任，就要努力完成。

5、在领导的指导下，在同事的帮助下，我在不断改进，让事情变得有序和规范，这也是一种态度，也是一种责任。

6、在日常工作中，一定要脚踏实地，认真踏实地做事，不马虎小事情，不敷衍多事情，真正把每一件事都当作一件工作来对待。这样才能有好的工作效果。

二、工作中还存在很多不足，以后还要努力改进。我希望领导和同事监督和指导我：

1、不断加强学习，学习更多贵金属专业知识，向周围同事学习，积累工作经验，逐步提高自身知识水平和业务技能。从工作中总结，提高效率和工作技能。

2、三个月后，虽然在思维和工作上有了必要的提升，但与其他同事相比仍有很大差距。所以在以后的工作中，我不仅要发扬自己的长处，还要客观地处理自己的不足，这些不足需要进一步的`改进和完善，比如粗心、急躁、研究不全面，应对突发事件和协调的能力需要进一步提高。克服年轻气盛的急躁情绪，脚踏实地，提高工作的主动性，不怕多做事，不怕做小事，努力提高和完善自己，弥补实践中的不足。

3、要吃苦耐劳，不知疲倦。领导的安排是完全服从的，是不折不扣的执行。一如既往，每天做好工作；作为初学者，总是向同事请教工作经验。不断提高自己的专业水平和综合素质。经过三个月的试用期，我认为我可以积极主动、熟练地做好自己的工作，积极全面地配合公司的要求，与同事合作协调好。在今后的工作中，我将继续提高自己的专业水平和综合素质，为公司的发展尽自己的一份力量。

地铁试用期月度工作总结 篇5

在这段为期三个月的地铁监理试用期工作中，我深入了解了地铁建设工程的运行和管理。通过与团队的合作以及个人努力，我在日常监理工作中取得了一定的成绩和经验，并对自己未来的发展方向有了更明确的认识。

首先，在试用期的开始，我对地铁建设行业的相关知识进行了全面了解，并学习了相关的技术和管理规范。通过参与项目中的会议和培训，我对地铁建设的各个环节有了更深入的认识，并掌握了一些关键技能，如安全防范、质量控制和合同管理等方面的知识。

其次，在具体的监理工作中，我认真履行了监理员的职责，对工程进展和质量进行了全面监督和检查。我积极参与了对施工现场的巡视和记录，并及时向项目经理汇报了进展和问题。在这个过程中，我学会了如何与各个施工方进行有效的协调和沟通，解决了许多现场问题，确保了工程按计划进行。

此外，在试用期的过程中，我也深刻理解到了团队合作的重要性。地铁建设项目是一个庞大而复杂的工程，需要各个环节的密切配合和协作。在与同事的合作中，我积极倾听和学习，与大家一起解决了许多难题。我也通过分工合作的方式，提高了工作效率，降低了错误的发生率。团队合作的经验让我明白，一个成功的地铁监理员不单单要有专业知识和技能，更需要具备良好的沟通能力和团队合作意识。

总的来说，这段试用期的工作经历给了我很多宝贵的'经验和教训，让我在地铁建设行业有了更全面的了解和认识。我也明确了自己未来的发展方向，决心继续深耕于这个行业，并成为一名优秀的地铁监理员。我将继续努力学习和提高，不断完善自己的专业技能和管理能力，为地铁建设的顺利进行做出更大的贡献。

在未来的工作中，我将更加注重专业知识的学习和应用，不断提高自己在地铁建设监理方面的能力。我将进一步拓展自己的工作领域，积极参与更多的地铁项目，提升整体的专业素质和影响力。同时，我也会注重与团队的合作，学习他们的经验和技巧，提高自己的团队合作能力。我相信，在不断学习和实践的过程中，我一定能够成为一名优秀的地铁监理员，并为地铁建设事业做出更大的贡献。

地铁试用期月度工作总结 篇6

本月，我在地铁运营的相关岗位上努力工作，积极履行职责，现将工作情况总结如下：

一、运营服务方面

严格按照服务规范，为乘客提供热情、周到的服务，解答乘客的疑问，帮助乘客解决问题。

关注乘客需求，及时响应特殊情况，如协助老弱病残孕乘客上下车，保障他们的出行安全。

二、票务工作

熟练掌握票务系统的操作，准确处理各类票务事务，包括售票、充值、退票等。

认真核对票务数据，确保票务收入的准确统计和上报。

三、安全保障

积极参与安全培训和演练，熟悉应急处理流程。

在工作中保持警惕，发现安全隐患及时报告并协助处理。

四、团队协作

与同事密切配合，共同完成车站的各项工作任务，如客流疏导、设备维护等。

积极参与班组会议，分享工作经验，提出改进建议。

五、自我提升

利用业余时间学习地铁运营的相关知识和规章制度，提高自身业务水平。

反思工作中的不足之处，努力改进服务质量。

六、存在的问题及改进措施

在高峰时段，面对较大的客流压力，服务效率有待提高。今后将加强业务训练，提高操作熟练度。

对于一些突发情况的'处理还不够灵活，需要进一步增强应急处理能力，多参加模拟演练。

下月，我将继续努力，为地铁的安全、高效运营贡献更多的力量。

地铁试用期月度工作总结 篇7

首先，感谢公司领导对我的信任，给了我有一个充分展现自我、实现自我价值的平台。自20xx年x月加入公司行列至今已工作三个多月，在三个多月的工作中，我对我的岗位认知、工作性质、业务技能及思想提高以及对我职业生涯都有了新的的经验和弥补，更是对我职业生涯的挑战。

销售工作涉及到方方面面尤其是和客户打交道。作为一名“销售人”要有正直的品德、职业良心和道德。房产销售工作是有着崇高理想者的试验田，共产主义思想的实验园。是做服务行业从业者所从事的理想职业。他们工作时间不分昼夜，工作性质不分份内份外。节假日雨雪天人们往家跑，他们却要坚守岗位。

在三个月任职期间，作了如下工作：

1、按照制度办事

以身作则身体力行，带领一班人做好工作，有计划有步骤落实各项工作目标；

2、培训队伍使技能有所提高

在职工中建立信任和彼此信任，使逐步成为团结、沟通、协作和信任的高效队伍；

3、完成了各个房地产项目的销售业绩

4、集中抓了客服队伍建设

在收费项目上坚持原则，基本完成了公司制定的经济指标。

今后的工作中我还要不断学习、不断完善自己的业务水平、知识技能和管理水平；

遵守良好的职业道德，保障各项工作落到实处，使经济效益取得好的收益；在工作中，无论对待顾客或同事都要做到细心、耐心和真诚，争取业主满意和同事满意。最后，我将不懈的努力和拼搏，努力实现自己的人生价值。更好的服务于公司、服务于客户、服务于员工。

地铁试用期月度工作总结 篇8

随着城市的发展，地铁越来越成为人们出行的主要选择。而地铁的正常运营离不开供电系统的支持，因此供电系统也日益受到重视。近期，我所在的地铁供电部门完成了一段时间的试用期，我在这里简要总结一下供电系统试用期的经验与教训。

一、试用期的目的

试用期是对于地铁供电系统进行实际运行的重要测试。通过试用期可以检验设备的可靠性、查明设备的故障并尝试解决问题，为后续地铁建设提供重要参考意义。此外，试用期也是为系统的全面投入提前做好准备，从而确保正常运营。

二、设备质量的重要性

在试用期过程中，一些高质量的设备是确保供电的重要途径之一。从电缆到变压器，从架空线到开关站台，各种设备都需要专业的设计、制造和安装。任何一个组件瑕疵都可能导致供电系统的故障和运行失常。因此，设备的质量非常重要。在选定设备供应商时，我们非常注意设备的品牌、质量、价格等因素的综合考虑，只有这样才能保证设备的可靠性和耐用性。

三、防灾以及应急准备

最重要的是，在试用期中，我们也注意到灾难的发生可能是无法避免的。供电系统的故障和损坏可能会对整个地铁系统造成灾难性的影响。因此，我们也要在试用期的计划中考虑防灾和应急准备策略。建立一套完整的应急预案、进行灾难模拟和练习，能够帮助我们在出现危急情况时做出准确有效的应对措施。

四、人员培训的必要性

在地铁供电系统过程中，技术人员的`培训和教育也非常重要。技术人员需要充分了解供电系统的操作规程和特点，并熟练掌握各种故障解决方案。只有这样，我们才能保证设备的稳定性、正常运行，并及时有效地处理各种突发问题。因此，我们在供电试用期培养和训练了一批能够熟练操作供电设备的专业技术队伍，他们成为了地铁供电系统的稳定保障。

五、参数记录与分析

在实际运行过程中，我们的系统不断从各种设备和传感器中获得各种指标和参数，记录这些数据并分析这些数字，可以有效地指导我们下一步的工作方案。同时，通过电力系统较完备的参数分析技术，分析供电数据变化，确保供电质量并解决一些潜在问题。

六、结论

在地铁供电试用期的过程中，我们逐渐了解了供电系统的重要性。考虑到现实的挑战和需求，我们识别出了必须应对的问题，采取了一系列措施和预防措施来解决，从而确保供电系统的安全和高效运行。该试用期而言，我们已经得出了最佳体验和方法来确保我们的地铁按时安全地进行，不断培训我们的技术人员，优化和更新我们的技术设施及设备，以在未来显著提高我们供电系统的最终结果。